請問各位有沒有最近NX交車的車主. 我有意購買NX, 並不擔心Lexus的品質, 但是LSS+3是第一次導入, 煩請車主們對於LSS+3給予評價. 感謝
Gino Lee wrote:
請問各位有沒有最近NX(恕刪)
我試開的感想就跟RAV4差異不大,那種安心交給它的信心度依然不足,CX-5就更差一些,雙B我沒試過不敢評論,我試開過的森林人優於Tiguan優於NX優於RAV4大勝CX-5,以上供你參考。
因為都是短程試開,所以不足以做最後評等,自己去試開看看囉。
roger18012
原來是lv2,沒事我搞錯。但馬現在全速域補齊了應該好多,之前真的蠻爛的。
黑豆爸爸
牛肉是給了,但是別人給的是和牛,這可能是重組肉,這就是差異,不然都有四個輪子也有方向盤,賓士跟TOYOTA有何不同?你說是吧?
日前開了2022 NX350h,
臺灣切地瓜🍠及環島行程,
感覺LSS 3.0應當是相較於舊系統安全得多!
車道維持、行車間距、自動跟車與緊急煞停等,各方面都還不錯!
現行駛里程35XX公里。

Lexus開起來,就是很Lexus啊!
EURO NCAP 剛出爐的safety rating給NX 2022的Safety Assist的分數高達91分.
能拿90分以上的車子可是屈指可數.
同批其他車子(BMW, VW, Renault)都低於80分.

https://www.euroncap.com/en/results/lexus/nx/45229
proepi
屈指可數 還是得招回焊接...
asoma
要裝逼還是直上賓士比較快
清明節高雄來回,用起來很安心。
車道維持很好。彎道太大會自動減速。換道會自動補油門。
換道時,打方向燈時會解除該方向的車道維持,直到方向燈解除。
跟車自動煞停,完全停止的話,需要踩一下油門,才會重新往前。
如果前車之間有外車切入,會自動減速。
自動加速的力道比較突兀。
andylin66
但是前車切入,如果距離太近,這時反而會劇烈減速,這應是安全考量。
Rugi1310
我上週六試駕新的350F,覺得輔助駕駛再加速不會很突兀ㄝ👀
ckigroup wrote:
清明節高雄來回,用起...(恕刪)

國外的新NX其實還有打方向燈自動變換車道的功能,但和泰沒給(在對岸是最頂級的版本才能加錢選配)
ckigroup
原來還有這樣的選項。
paco.c
新nx打方向燈自動變換車道有給喔,我已交車了
這次新款NX有打方向燈自動變換車道,我2月交車NX350H,我們幾位車友都試過有此功能喔~~~~


麵左鈍 wrote:
國外的新NX其實還有(恕刪)
andylin66
請問每款新NX都有嗎?
哈囉小子
真假?所以新年式的NX有打方向燈自動變換車道的功能?我之前一直聽説被拔掉耶,車友有示範影片嗎?
我是舊NX300h換X350h的車主,我來回答比叫客觀,上面的有的亂說拿rav42.0來比差不多,
2月底我交車,整個lss3.0進步很多,更人性化,
(1)大彎道減速和方向盤自動轉向控制更準
(2)車道置中比較不會偏右
(3)前方靜止車輛可以完全自動煞停
(4)前方車輛或左右側插入車輛偵測敏感度和準確度更高
paco.c wrote:
這次新款NX有打方向...(恕刪)

所以是和泰的文宣沒有寫到LCA車道變換輔助這個功能喔?

另外一個和泰是真的沒給,是由LSS+A下放的FCTA(前方橫向車流警示)
HAO_68
這個還真的沒看到,應該是被拔掉無誤[嘆氣]
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