開習慣油電車的我
最近把LS350換成LS500H
LS500H CPO行情多落在250上下 鮮少有車
最近觀察到外面車行 價格有些便宜150~200間都有
用ES200 豪華版不到的價格入手
我是覺得很划算
LS500H 和 LS350 看似外觀一樣
不過車內裡面氣氛真的兩個世界
當然新車470 VS 337 價差100萬可能因為沒載人用不到
可是二手價差很少
光是配備多了 腳踢尾門 環景 頂級音響 高級皮椅 傾倒等功能
就算花錢改有不是2 ,30萬能改好的
不過LS350 剛性感覺明顯強很多
可能懸吊還是避震的關係
至於LS500H
車身抬舉時開起來有點像ES300H 比較像船
把車身降低時也是不錯
LS350 兼具優良的視野及超控 這點LS500H 確實不及
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2020購入新車ES300H 尊榮版
漸漸的發現ES大改款滿街跑
開了30000公里
開始想換LS350的衝動
於是貼了個幾十萬換成LS350
因開始因為外觀的誘惑
以及當時二手LS500H 實在價格太高 價格250W以上還有不小的價差
於是換成外觀比較霸氣的LS350 反正都長得一樣
LS350 車身尺碼雖然比較長
但是迴轉起來感覺比ES來的好轉 後驅的關係
並不會覺得LS比較大不好駕馭
LS350 ES300H 尊榮各有千秋
LS車高視野好,300匹自然進氣馬力在高速開起來比較有力
ES300H 尊榮 油耗好 有環景
只是最後實在受不了 自然進氣起步頓挫
又看到便宜的LS500H
# ES300H (2019大改後)
優點: 省油好看 好養
稅金22000左右 平均油耗19 好一點高速23
缺點:就是大家都一樣
行情:
新車當時約170 ~210 實際成交價
目前二手落在 140以上
# LS350
優點: 車身比較高
缺點:
稅金37000左右 平均油耗9多
一般保養已是小貴1萬到兩萬
常塞車就更低
配備陽春 音響陽春
行情:
新車當時約300 ~ 實際成交價
目前二手落在 150~200
# LS500H
優點:油耗不錯 高速16 平均14
mark levinson 音響
後座體驗 ,皮椅質感 ,環景
腳踢尾門 ,氣壓懸吊
等
缺點 稅金高 配備多 養護成本變高
行情:
新車當時約400 ~ 實際成交價
目前二手落在 150~250
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油耗 ES300H>LS500H>LS350
剛性 LS350>LS500=ES300H
二手CP值 LS500H>LS350>ES300H
台灣人真的很不喜歡高稅金
不過感覺也反應過度了
LS ES 稅金 37000 VS 22000
其實價差才15000 十年不過15萬
真心覺得 用150~180間買到二手 LS500H 真的很划算
供大家參考
