歷經多次預告後，Lexus家族最新入門跨界小休旅終於在今日（12/28）開幕的2024新車暨新能源車特展正式公開亮相。總代理和泰汽車也在同一時間公布車系編成及預售價格，全車系規畫Active、Active+、Cool、Relax及Relax+共五車型，預售價分別為133萬元、136萬元、146萬元、146萬元及172萬元；官方先前已表示LBX將於明年1/17上市。
由於和泰汽車日前已在台北市信義區新光三越A8館前搶先讓大眾與LBX近距離接觸，本站也在第一時間前往採訪。這回車展的體驗重點會放在上次無法拍攝的內裝及空間，還有配備編成的剖析。首先，定位於UX之下的LBX，採用與同集團Toyota Yaris Cross（歐規、日規，非台規）相同的GA-B模組化平台打造，車身長度僅有4,190mm，寬度及高度則為1,825mm、1,560mm（Active為1,550mm），軸距達2,580mm。全車系都將遠近雙模式LED頭燈列為標配，Active+以上等級再加入LED前霧燈及轉向輔助燈，且除了最入門的Active車型標配AHB智慧型遠光燈自動切換系統外，其餘等級都將更高階的AHS智慧型遠光燈遮蔽系統列為標配。
車色部分，全車系提供極光白、星岩灰、煥白銀、晶燦紅、星耀灰、光焰銅、晶礦黑及光映藍共八種色系，其中光焰銅須加價三萬元選配；Active、Active+、Cool三車型另採爵色黑車頂的雙色塗裝設定，現場展示車即為極光白、爵色黑雙色塗裝的Active+車型。
鋁圈尺寸自17吋起挑，Active+採18吋星綻雙色鋁圈（如圖所示），而於新光三越A8館外展出的展示車則為Cool車型，採18吋多輻式燻黑運動鋁圈，另還有專屬亮銀前後擾流飾板及時尚條紋C柱飾板點綴。至於高階Relax、Relax+車型則採18吋星綻亮銀鋁圈。由於LBX並沒有特別在車身標示動力型號或等級，可從車色及鋁圈款式來判斷。
內裝統一標配9.8吋觸控螢幕，並導入品牌最新世代的多媒體系統，支援Apple CarPlay/Android Auto連接。12.3吋全數位儀錶僅有Cool以上等級才享有，Active、Active+皆為7吋大小。其餘重點配備包含真皮包覆多功能方向盤、方向盤換檔撥片、64色室內環景LED燈光組及駕駛座八向電動調整座椅附三組記憶等，都是Cool以上等級的標配；HUD多功能抬頭顯示幕則只有Cool及Relax+兩車型標配，最頂規Relax+另再獨享附13支揚聲器的Mark Levinson環繞音響系統、AP自動停車輔助系統及360環景影像輔助系統。
駕駛輔助系統倒是全車系都相當齊全，包含PCS預警式防護系統（自動煞車輔助、行人及腳踏車偵測、路口辨識）、ESA緊急閃避輔助、ASLS低速限速輔助、DRCC全速域雷達感應式車距維持定速系統、LDA車道偏移警示系統、LTA車道循跡輔助系統、RSA速限辨識輔助、BSM盲點偵測警示系統、RCTA後方車側警示系統、RCTB後方車流煞車輔助系統及ICS智慧停車輔助系統等，都是入門車型就直接標配。此外，LBX全面採與NX、RX相同的E-Latch電子式門把，並有結合SEA安全離車輔助含車門鎖連動。
Active、Active+車型採尊爵黑內裝色及Quole豪華皮革配置，雙前座皆為手動調整，駕駛座另附有兩向電動腰靠。Cool車型採Ultrasuede麂皮/Semi-Aniline頂級真皮座椅，並享有迷霧灰/尊爵黑雙色內裝。Relax、Relax+則採Semi-Aniline頂級真皮座椅，可選尊爵黑或暮褐棕兩種內裝色。
大家都相當關心的後座空間，其實沒有預期中來得擁擠。主要是因為中控台副駕駛座一側的手套箱做了內縮設計，騰出不少餘裕讓副駕駛座可以向前移，以我177公分的身高調整好合適的前座坐姿後，進入後座也還留有約一拳的膝部距離，頭部也尚未觸頂，以LBX如此小巧的身形尺碼已可接受；若是坐在駕駛座後方可能就另當別論了，但由於現場賞車人潮眾多，只待日後實際試駕再為各位好好體驗。順帶一提，後座椅背角度不可調整，也沒有附上中央扶手和置杯架，只能利用門板的置物空間；前方也找不到後座出風口，只有附設兩組USB-C充電孔。
官方給出的行李廂容積，滿載狀態下為402公升，以6/4分離傾倒椅背之後，最大容積可擴充至994公升，Relax+車型的數據則為400～992公升。除此之外，雖然全車系都標配Smart Access智慧型車門啟閉控制系統，但電動開闔附自動吸附式尾門須Cool以上等級才會搭載。
LBX的動力系統採單一油電設定，搭載代號M15A-FXE的1.5升直列三缸阿金森循環自然進氣引擎，再結合電動馬達及雙極鎳氫電池組，綜效輸出可達136hp，推動1,320公斤的車重只要9.2秒就能完成百公里加速，極速為170km/h，官方提供的平均油耗來到26.4km/L。其所搭配的ECVT電子無段變速系統另附有六速模擬換檔，駕駛模式則有EV、ECO及Normal三種選擇。
除了帶來LBX這款重量級新車外，Lexus展區這次以「Lexus Electrified」為主軸傳遞品牌電動化訊息，現場展示車款從純電驅動的RZ 450e，到搭載插電式油電複合動力、無須擔心里程焦慮的NX 450h+，再到集團最多元化的油電系列UX 250h、RX 350h、ES 300h及LM 500h等。不僅如此，部分車款更為「Modellista」精品改裝車輛。成立自1997年的Modellista是Lexus旗下御用改裝品牌，由和泰汽車近日引進，率先運用在當前最受歡迎的休旅車款如UX、NX及RX等車系上，打造更具運動化風格的樣貌；而換裝Modellista套件的LM 500h更是加碼出演，在專屬空力套件及特殊鋁圈的裝扮下，突顯過人的動感與貴氣氛圍。
以上就是這次Lexus的參展陣容，相信各位最有興趣的應該還是全新車款LBX。就目前的編成及預售價來看，配備相對齊全的等級價格已與UX車系略有重疊，最頂規的Relax+甚至超越當前販售的NX 200 菁英版，考驗預算型買家的荷包。想要近距離欣賞LBX及一次體驗其他車系的話，就別錯過本屆車展的Lexus展區囉！
