美國電視是不用稅金的嗎？台灣顯示器免貨物稅！

陸牌電視在美國是不用稅金的嗎？
雖是陸牌電視但這價格

鬼島真是萬萬稅啊代理商
美國電視是不用稅金的嗎？台灣顯示器免貨物稅！

截圖取自b站福建人在美國

台灣稅金顯示器一毛都不課稅喔
美國電視是不用稅金的嗎？台灣顯示器免貨物稅！

2023-10-15 17:46 #1

文章關鍵字

美國電視稅金

blueled

3899分

2樓

blueled

個人積分：3899分

文章編號：88430274

都寫清倉價了，當然價格低，到後來變成 399 我都不會驚訝。

希望台灣也有這種清倉價啊哈哈

2023-10-15 18:13

bbvvccjojotv

清倉價就已經是大特價了，不太可能再對半砍價了，而且美國商品都是未稅價，結帳都還得再加上稅金，網查每一州的稅金都不一樣約7-9%。

2023-10-16 0:39

1740TT

46447分

3樓

1740TT

個人積分：46447分

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等Thanksgiving day 時的折扣選擇比較多。

Zhou55

4059分

4樓

Zhou55

個人積分：4059分

文章編號：88430415

opengl123 wrote:
陸牌電視在美國是不用...(恕刪)

799美金，清倉價。折合新台幣 799*32元=估算NTD$25568。

美國汽車售價便宜，美規品質更好。
台灣汽車，國產車像進口車售價。
台灣新車價比中國還「割韭菜」？他：關稅高但額外成本少很多
2023-06-01 15:08 聯合新聞網／。美聯社
【撰文・張之杰】
多數普通人一輩子裡面，買過最貴的動產，汽車大概會是第一名。即使是平價國產品牌，也要動輒數十萬至上百萬不等。2022年台灣人均所得已經達到3萬3,565美元，折合新台幣大約102.7萬元，分期3年5載買輛國產車倒也不算太過艱難，但我們卻也很難無視和周邊國家相比新車價格明顯高昂的事實。

先不管發展汽車工業多年的日本與韓國，和台灣差不多同時期開始發展汽車工業的中國，車價也明顯比台灣低了許多。這就很難讓人不去思考，中間差價到底跑哪兒去了？

市場規模扮演決定因素

其實中國與台灣車價會有差距這件事情，並不會讓人感到意外，稍微接觸過經濟學的讀者朋友應該都知道「規模經濟」，在個體經濟學裡面指的是擴大生產規模使得經濟效益增加的現象，也就是成本會因為產量提高而降低，生產10萬輛車與100萬輛車相比，前者每輛車的製造成本肯定會高於後者。中國擁有14億人口，擁有極為龐大的內需市場，2022年共賣出超過2,686 萬輛新車，領先第2名的美國將近一倍，把排名第2到第6名各國新車銷售量加在一起，才能與中國打平。

台灣呢？2021年與2022年都維持不錯的表現，雖然受到晶片短缺衝擊，但仍舊能交出40萬輛以上的成績。2,600萬輛對比40萬輛，中國與台灣規模經濟差距由此可見一斑。因此中國汽車製造成本會明顯低於台灣，這點多數人應該不會有意見。

稅金進一步拉開差距

不僅如此，龐大市場帶來的周邊廠商吸納能力也很驚人，國際汽車零配件大廠幾乎都在中國有工廠，車廠採購零件時不僅可以節省運費，還能少付一筆關稅。

台灣國產車雖然是在地生產，但大部分零件仍仰賴進口，跨國運費肯定比國內運輸昂貴，進口關稅同樣也會讓成本增加，並且進一步放大因為規模經濟而產生的成本差異。

而且中國和台灣在課稅比例上也有不小落差，中國汽車零件關稅在2018年的時候降到6％，增值稅則為13％；台灣汽車零件進口關稅依照零件品項不同，從10％到17.5％不等；排氣量2,000 c.c.以下課徵貨物稅25％，以上為30％。這也是造成兩岸車價有明顯高低的重要原因。

舉例來說，Toyota RAV4 中國指導價起跳人民幣17.58萬元，折合新台幣約77.9萬元，台灣則要101萬元起跳；甫回歸台灣市場的MG，旗下HS1.5T車型中國指導價人民幣11.98萬元起，折合新台幣約53萬元，台灣售價89.9萬元。當然，這還沒有考慮配備差異，但即便開出相同規格，也還是可以肯定中國新車售價會更加便宜。
前面討論的都還是當地生產的「國產車」，進口車無論中國還是台灣，都是整車課稅，但中國整車進口關稅為15％，台灣則是17.5％；中國增值稅13％，台灣貨物稅25％或30％。再加上量大好議價，因此即便是進口車，在中國市場同樣會賣得比台灣便宜。