真心覺得台中不需要捷運

CarrotMyFavorite

11分

151樓

CarrotMyFavorite

個人積分：11分

文章編號：55359999

badbad wrote:
你說到環中路比中港路還更寬，有時候經過我真的也想過環中路要以甚麼大眾運輸的方式來連接中港跟市政等垂直的路線。
如果要蓋MRT好像人口沒有綠線那麼多，這路線撐不起來...LRT跟BRT好像比較適合，

既有道路大條又有高高低低的不就最適合用BRT了？　尖峰開毛毛蟲，離峰開九人小八，調度方便又快速。

ntstellar

34分

152樓

ntstellar

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文章編號：55413408

echiang11 wrote:
我20年前在新加坡...(恕刪)

以前搭新航去新加坡
聽到後面的新加坡阿桑還在說台灣低薪
已經是國恥了
隨著飛機和媒體傳到世界去了

hhaaoocchhii

5分

153樓

hhaaoocchhii

個人積分：5分

文章編號：55416680

等你老了

反應力判斷力不如年輕時

你也要繼續開車嗎?

那不就是現在最紅的三寶了嗎?

城市應該是以"人"為主

而不是車

dreamer123

41分

154樓

dreamer123

個人積分：41分

文章編號：55417905

看來是個沒有未來的文章
真心的覺得安心領22K就好
想法就跟蓋高速公路時一樣....
停留在30多年前，沒長進

jamiechang33

17分

155樓

jamiechang33

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文章編號：55419326

lyf6499 wrote:
BRT是可以立體化，但一旦立體化土建成本就會逼近MRT，
如此一來，BRT便宜且建造迅速的優勢也沒了。

別鬧了~~土建成本逼近mrt...那我們蓋一條74不就跟mrt一樣貴

你覺得可能嗎??

jamiechang33

17分

156樓

jamiechang33

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文章編號：55419364

漂泊仔 wrote:
除了目前藍BRT外

其他原本規畫好的你要去哪裡生出土地來讓BRT跑阿???

中清路橘線嗎?也許你可以考慮讓中清路剩一線道!我相信你可以的!!

台北捷運嚴格說來也是賠錢呢...依你的理念...要不要停止興建營運啊!?

所以請問如果中清橘線小到不能跑brt那可以跑lrt或是mrt嗎??

台北捷運日運量上百萬都賠錢，台中人口跟高雄一樣那日運量只有台北的1/10不到

所以我們還應該蓋?? 何以見得 ??

很多人說一個先進的城市就是要有mrt

何不去看看歐美很多地方的mrt，你不會用先進去形容

台中需要的是適合的東西，而最不缺的就是好大喜功的想法。

王國人才

47分

157樓

王國人才

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文章編號：55423322

個人認為中港路現況比較適合蓋高架道路
例如市民大道、建國高架、基隆路高架
可以連接高速公路跟74號快速道路
這才解決目前塞車問題的根本之道
畢竟台中開車的人還是占了大多數

高架道路在蓋的時候可以先預留捷運空間
例如64號快速道路、台一線快速道路
等到時機成熟的時候也不怕沒空間蓋捷運
總比現在這樣半上不下的狀態好

sheng5310

265分

158樓

sheng5310

個人積分：265分

文章編號：55433964

LRT跟BRT—樣佔用車道，
LRT走得比BRT慢，至少不會比較快，
一樣會碰到紅燈，
LRT貴，建造時間長，
LRT在軌道上，遇到事故不易移出車道，
LRT無法升級成公車專用道，

那LRT有何優點？
沒見過有人表列LRT比較BRT(或公車專用道）的優點，

我只想到一點是可能較平穩，

有人知道LRT較BRT好的原因？