為什麼一個航站要蓋10幾年?

告訴你一個在台灣做公共工程的優良傳統

"有力人士"透過政商關係先低價搶標,然後後面再開始一大堆的"成本材料價格變動..
工資成本結構變動..地方政府有意見變動......理由族繁不及備載.."

最後的目的就是""追加預算"" ""追加預算"" ""追加預算""

每一件公共工程都充滿了"利益交換",大到國家重大建設,小到地方政府蓋水溝
""無役不與""

這就是台灣公共工程的悲哀,習慣就好,因為沒有任何人有能力改變,不管哪個人上台都一樣,同流合汙只是早晚的問題
看看高速公路收費站~~應該就合理了!
以上都講的太多了~
不能說的秘密更多....
無恥的政客
腦殘公務員
貪婪承包商
無知的選民
真是笑歪了,

明明就有開罰,還是開罰也需要告知你才行?

阿玩 wrote:
機場捷運拖了十幾年預...(恕刪)
人間五十年、下天のうちを比ぶれば夢幻の如くなり。 一度生を受け、滅せぬもののあるべきか。
不要問太多,擋人財路很可怕的

b8270309 wrote:
我不是在討論航空城的...(恕刪)
還是有很客觀的言論,很多樓的發言很值得參考。
民主可以當飯吃 x3

小蔣打下的基業 讓民主的台灣自己敗光
自己原地打轉 或是烏龜慢步

兔子跑個2-30年不僅追上 超越也是剛好!
出張嘴總是很簡單,以為在玩模擬城市
每個政客都想要伸手討錢 就越蓋越慢 公程款項 越加越多
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