柯文哲宣布：蓋「輕軌」世貿到內湖，原則就是共享、綠能、Ｅ化

trad325

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trad325

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騎自行車就好啦阿不是很方便,又環保..

papasi

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papasi

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gray48816 wrote:
台北市人口密度根本比東京低很多...
塞車程度根本懶X比雞腿
曼谷那是沒救了...

眼光要放遠~要做現在趕快做...
到了像曼谷那樣搭火車要爬車頂~
馬路塞到不能動~連挖鐵路的空間都生不出來...就來不及了X...(恕刪)

佩服你有勇氣說這個
只是..說了這個也沒幾個會回

結論就是
黑羊白羊走獨木橋, 沒人願意讓就看誰被擠摔下去

沒要改變or犧牲, 當然會覺得這些政策都在擾民
但自己去國外玩又說什麼什麼很好
這不是很矛頓嗎??

anyway...
經國先生再世也沒辦法作更好了
因為他在的時候,還是權威時期阿阿阿,
現在要推十大建設根本就被砲死了..
怎麼可能到現在還在吹噓...什麼影響深遠,眼光獨到...

台灣十大建設可以跟中膕四大發明並列嘴砲第一..

moacetyl

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moacetyl

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越蓋越多

也是拿公帑炒地皮

不知道能不能學日本逐段開放私營？

Sunnycat40

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Sunnycat40

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papasi wrote:
結論就是
黑羊白羊走獨木橋, 沒人願意讓就看誰被擠摔下去

沒要改變or犧牲, 當然會覺得這些政策都在擾民
但自己去國外玩又說什麼什麼很好
這不是很矛頓嗎??

我覺得不能用黑羊白羊作比喻，應該是用客觀使用率的結果！

如果等到柯P卸任時，那時來統計腳踏車道是否達到柯P當初目的與使用目標，來檢視柯P的評估是否錯誤，到時一番兩瞪眼！

不可能所有事情，都是像你這樣毫無評估標準的說法，那以後誰做決策要負責！？

變成這種無法評估，是非不分的局面，國家不衰退也難！

THE666

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THE666

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看到這邊，好像很多人以為輕軌就是在馬路上跑的...

輕軌也是可以跑高架的好嗎...

淡水輕軌目前施工的部分就是跑高架。

Sunnycat40

58分

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Sunnycat40

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THE666 wrote:
看到這邊，好像很多人以為輕軌就是在馬路上跑的...

輕軌也是可以跑高架的好嗎...

淡水輕軌目前施工的部分就是跑高架。

如果是這樣，應該評估使用量是否需要中重軌！
如果運輸量需求只是輕軌需求，要蓋高架，那這樣子的使用率符合投入成本？

如果橫向道很少，可以用部分高架，成本提高有限，請問內湖橫向道多少？為了輕軌需求，全程高架嗎？

如果是有中重軌需求，那就按照原來捷運圖施工，不是更好？為甚麼又要投入一大堆人力下去規劃，然後人力排擠，讓其他市政規劃空轉？