weijinsusu wrote:
馬英九剛當市長時，開車走大街小巷都在做排水溝，那時候很幹，車很難開，計劃預算應該是阿扁留下來的也許是馬英九，加上員山仔完工後，台北市就很少淹水了，上面有人說新北市捷運班次很少是在鬼扯嗎？除了文湖線外那一條捷運不是新北市通台北市
新北捷運的班次幾乎都是台北市的一半而已
捷運有兩種，一種從台北跨新北，另一種只跑台北市的範圍的
所以捷運進到新北市馬上變一半
當然實際上捷運公司並不以縣市為分界
但有些地方，算是台北市邊緣，在捷運公司眼中也被劃入新北市了吧
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aoc987 wrote:
8年800億那些地...(恕刪)
8年800億那麼多縣市分很多嗎? 單單台北市200年防汛標準總經費, 在民國94年前就花了當時幣值,1114+1579+316=3009億
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民國62年經濟部核定了「台北地區防洪計畫建議方案」，以200年重現期洪水為防禦保護標準，分三期施工，淡水河防洪整體計畫於焉誕生，詳圖1。初期工程以10年重現期洪水為防禦標準，再逐步進行二、三期工程提高保護程度，歷經20年的施工，終於民國88年完成淡水河的各項防洪治本建設，總經費約達1,114億元。
(二)基隆河整體治理計畫
台北市轄的基隆河段亦因河道蜿蜒坡度平緩，於颱風期間經常漫溢兩岸，台北市政府亦以同樣的保護標準研擬規劃「基隆河整治計畫」，經核定於民國80年開始實施，85年底完工，總投資金額達1,579億元。
由於都會區的居住人口逐漸往中上游發展，而基隆河中上游的防禦標準不足，人口密集區的五堵、百福、汐止等地區遇雨即淹，如87年之瑞伯、巴比絲颱風均造成淹水的重大損失，但要提高保護標準勢須拓寬河道，所需土地徵收費用龐大，並有相當多的排水及橋樑改善配合工程，故思以分洪方式將上游洪水分洩入海，不經本流往下游，可降低下游洪水位，維持原有河道寬度，輔以堤防護岸及河道疏浚整理工程，大幅減少土地徵收及相關配合工程費用。於91年編列316億元推動基隆河整治，其中員山子分洪工程於94年完工，經費約75億元。
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而且你用稅收來談....你是不知道有一份公文.要求中油總公司從台北簽到高雄嗎?台灣一半的公司生產基地在台北以外.但總公司設在台北.所以稅繳在台北.台北稅收高並不是光榮的事.污染在地方.台北是一個吸血的地方.並不值得驕傲。可以GOOGLE工廠與總公司設籍不同地，你會更了解
行政院主計總處人口資料
: 相除一下，單位是元/人，小數點捨去
: 100 101 102 103
: 臺北市 12865 12799 12967 13917
: 新北市 6106 6236 6341 6871
: 高雄市 8226 8436 8662 9565
: 臺中市 7053 7291 7545 8320
: 臺南市 8356 8593 8799 9667
看起來新北才是台灣六都最鄉下的地方.至少是最沒人疼的地方
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