淡海造鎮唱衰 赴港搬救兵
每坪跌剩11萬元 投資民眾「套牢了」
出處:2009年08月10日蘋果日報
【洪哲政╱台北報導】北縣府上周組團前往香港，向當地地產業介紹淡海新市鎮「家庭式複合休憩娛樂園區開發計劃（Integrated Family Resort，IFR）」，欲引進外商投資，但此案至今仍在紙上規劃階段；房仲業者坦言，淡海新市鎮生活機能欠佳，不適合投資房市，此計劃根本是空中樓閣，許多投資民眾早認為「完蛋了，套牢了！」
信心動搖
縣府去年曾對外宣稱，美國娛樂業四大集團對淡海新市鎮推動ＩＦＲ興趣濃厚，曾積極爭取規劃博奕特區，不過現在已確定希望落空，縣府如今卻將ＩＦＲ與新板特區、新莊副都心發展相提並論，上周更組團前往香港招商，讓外界質疑縣府向外推薦不切實際的計劃。
案量不升反降
北縣城鄉局長張邦熙說，縣府今年初委託規劃公司進行研究，最快今年底、最慢明年初，就可公布投資方案，淡水ＩＦＲ初期已放棄博奕構想，轉型為海濱家庭娛樂區塊，結合已通過營建署都更小組審查的台北港特區計劃，爭取國內外投資。
張邦熙表示，雖然外界質疑淡水ＩＦＲ只是「畫個餅」，但城鄉局確實積極推動中，ＩＦＲ將淡海新市鎮三百七十公頃土地，轉型為賽車、賽馬場與各式遊憩設施，目前還在選址。
不過根據淡水地政事務所統計，淡水鎮全季買賣案件數量為兩千七百一十八件，相較上季兩千八百二十六件，成交案量減少百分之三點八；而北縣地政局評估，淡水是全縣第二季唯一買賣案量不升反降的區域。
信義房屋淡水新市店店長徐瑞陽指出，淡海新市鎮區內房價三年前最高喊到每坪十七、十八萬元，目前處於低檔，部分建案跌到每坪十一萬元即成交。
無法落實利多
徐瑞陽也強調：「政府釋放無法落實的利多，根本無助活絡地產！」他說，淡海新市鎮購屋者均為當地小屋換大屋的換屋的民眾，當初抱著投資心態進場者，現在看到房價下滑，早對淡海新市鎮的房市失去信心。
淡海新市鎮（IFR）小檔案
．特性：符合低碳、綠美化，適合全家休閒的城市
．構想：開挖一條可供遊艇行駛的河川，將園區形成以橋樑連結的「島區」
．範圍：約370公頃
．設施：劇院、購物城、戶外賽車場、賽馬場、熱帶植物園、藝術博物館、商業藝文會展中心、服務業訓練學校
資料來源：台北縣城鄉局
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Ramius wrote:
香港造鎮是有政府完整...(恕刪)
曾參觀光過香港政府的某一個造鎮計畫!其中最重要的基礎建設就是捷運系統!
例如將軍澳支線(有點類似台北捷運的小碧潭支線)!
http://hk.geocities.com/tkohistory/tkotransport.htm
先規劃捷運路線後進駐公車接泊灣同時興建共構式的捷運大樓
以捷運機廠(康城站)區域上方的空間利用增設了一個車站,加上1樓進駐大型購物廣場及大視野的海岸景觀!
http://zh.wikipedia.org/w/index.php?title=%E5%BA%B7%E5%9F%8E%E7%AB%99_(%E9%A6%99%E6%B8%AF)&variant=zh-tw
就這樣交通便利了生活機能(香港地鐵站的特色車站與大型賣場結合)也就吸引了民眾遷入郊區居住的意願(市區也太貴了)
後回頭看台灣的情況:行銷只會用國際級海灣海案景觀?無敵河岸景觀與捷運共構?
感覺就似:傻子的執政+騙子的行銷+瘋子的採購=完蛋了，套牢了!
只有為別人而活的生活，生命才有價值。
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Ramius wrote:
不要說淡海，連三峽、林口都是差不多。交通好了嗎？輕軌動工了嗎？生活機能夠嗎？公園、圖書館、運動場蓋出來了嗎？淡海造鎮除了整一整地，馬路拉幾條出來，還做了甚麼？那些設施連影子都沒有，「島區」還真的是孤島，就別想去出國騙人了。(恕刪)
台灣都是先搞造鎮，然後等人住進去，開始塞車後，再來蓋捷運或開路疏通... 沒有遠見的政府，不意外。
不過三峽好在公車系統連結捷運還算便利，住到現在還沒聽過鄰居有對大眾交通抱怨什麼，再加上聯外道路正在動工跟規劃，勉強可以接受。生活機能則隨台北大學校生九月即將遷入，許多店家，包括家樂福陸續開幕，總算把生活機能的缺口給彌補起來。至於公園、圖書館跟體育館反而問題不大，特定區就是以公園多著稱，而後二者則是撿了台北大學的便宜。
林口的機場捷運也正在興建，也有接駁車直達台北車站，淡海我就不清楚了。
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