請跟大家請教一下
最近去看了一間房子
他的車位是坡平機械的車位
(車位屬於兩層式,一層三格,而該車位位於下方靠右邊)
可是屋主特別強調
他這個位置雖然是機械車位
不過不會上下移動只會左右移動
因為上下移動的是中間那格
所以可以不用擔心車子被舉上去,要開下來比較麻煩

想請問大家,現在的機械車位真的有這種設計嗎
因為以前停的機械車位都是全部都會上上下下的

文章關鍵字
我看過那種
完全不會移動的 "機械車位"

因為位子太多了.....完全不用移動,位子都用不完....
yes,我現在的車位就是這種
真的比較方便,不用等上或下層車位移動的時間
我去看過的, 一般來說, 上面的車位比下面的貴, 這又是啥原因?
沒有被機器壓爛的風險
所以上層比較貴...
我的車位就是只會左右移動不會下去永遠在平面位置
因為上層的車要按鈕叫下來,要花時間等啊~

而屋主強調的下層只需要配合左右移動,他的意思就是,就算移到右邊或左邊,不管哪一邊都是在下方,隨時讓你趕時間可以立刻上車開走


上層的就得乖乖等一兩分鐘甚至更久(如果車位一大排...)



不過上層的確也不錯,不怕機械故障被壓爛,只要是機械就不能保證沒問題,天天保養也一樣

我的上層車位就故障過下不來,趕著帶小孩上學極急死我了,還好在最後一刻弄了下來立刻衝出門(這也是挺糟的)


所以現在我只看坡平,機械永遠有風險
sono100253 wrote:
請跟大家請教一下最近...(恕刪)



這種車位是機械車位中最貴的
1.機械故障也不怕 照樣可以開進開出
2.不用下車直接開進去或開出來 很接近皮面車位
3.車子不會被舉來舉去 比較安全 有看過車主忘記把門關好
機械車位上升時 車門打開結果卡住 旁邊鐵柱 整個車門掉下來

看看這個車位是不是有滾輪就知道了, 有滾輪的就是平面左右移動, 上下移動的不用滾輪, 但不是中間的才可以上下移動, 通常平面移動的車位會比上下移動的少一個, 這樣才可以空出一個位置給上下移動的車位移至平面進出, 有些機械車位甚至地下還再挖一層, 有上中下三層, 我現在的車位就是這種, 我把當時選位的優缺點分析分享給您:

1. 上層車位: 沒有被砸爛的機會但還是有摔下的可能, 如果天花板夠高的話, 可享有比中層和下層更高的空間可以停較高的休旅車, 缺點是需要時間等降下還怕故障, 但也因為這樣被偷的機會較低, 同時也不易被左右鄰居開門撞傷
2. 中層車位(平面移動): 就如前面的大大說的, 近似平面車位, 有平面車位的優點在此不贅述, 但有被上層車壓爛的風險, 同時可能會被白目的左右鄰居開門撞傷, 另外如果被不肖份子盯上, 也是比較容易被偷或被破壞的
3. 下層車位: 有被砸爛的機會但不會比中層多, 因為上層的掉下來有中層的擋著, 同時高度通常是三層裡面最低的, 因為是再往地下挖一層的, 所以停大車不方便, 而且不但出入要等待升降怕故障, 淹水的時候還是第一個中槍的, 不過有一個無與倫比的優點, 就是防盜防破壞指數破表, 一旦降下去就像無敵鐵金剛降入原子力研究所一樣, 看不到也摸不到, 連弄髒的機會都小, 對於愛車如命的車主有致命的吸引力!!小弟這一棟的下層車位幾乎都是停高檔車!!

以上分析完畢, 不過無論選哪層, 最好是選中間的位置, 因為機械車位間距小, 如果不想每次上下車都練軟骨功的話, 中間車位最佳, 進出也不怕A到邊柱!!




sono100253 wrote:
請跟大家請教一下最近...(恕刪)
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