〔即時新聞／綜合報導〕為解決內湖塞車問題，台北市長柯文哲昨公開表示，研擬規劃一
條從信義區世貿到內湖的輕軌系統，將北市的橫向捷運線銜接起來。北市捷運局今天進一
步解釋，該方案目前仍在評估，可能採用輕軌系統，也可能是類似文湖線的中運量系統，
路線長度約10公里，目前仍在準備招標文件，至少還需1年才能完成可行性研究。
捷運局今（7）日表示，為解決內湖科學園區交通壅塞問題，同時配合市府的「內科2.0」
專案，目前正檢討辦理「台北市內湖-信義軌道運輸系統可行性研究」之財源及委託技術
服務相關作業事宜，此為改善內湖交通推動長期方案之一。
捷運局說，此計畫希望能服務內湖與信義區旅次運輸需求，並可串聯台北捷運文湖線、松
山線、板南線及信義線4條捷運路線，路線長度約10公里，
捷運局表示，目前正在進行的評估包含路線方案評估、整體軌道路網結構檢討（包含與已
營運中、興建中及規劃中路線之銜接轉乘）、運量分析及預測、系統選擇（中運量、輕軌
系統、替代方案及系統整合）、建造型式（平面、高架或地下）、交通衝擊分析、路線及
場站規劃、財經效益與財務計畫及模擬動畫等。
捷運局說，目前仍在檢討財源及蒐集資料、準備招標文件中，預計委託顧問公司後需1年
時間完成可行性研究，再辦理後續作業。
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北市規畫輕軌 柯文哲：串起橫向捷運線
2016-04-06 21:47 聯合報 記者張世杰╱即時報導
台北市長柯文哲表示，北市的捷運都是橫的，直的很少，目前規畫施作輕軌，將橫的捷運串起來。
台北市長柯文哲今晚出席廣慈園區開發案說明會，會後結語時表示，北市的捷運都是橫的，直的很少，目前規畫施作輕軌，將橫的捷運串起來。
柯文哲說，最近討論時發現，如果北市每個人都開車，全部會塞在路上，且北市捷運都是橫的，直的很少，因此北市府最近討論做輕軌，從世貿館、信義區公所一直到內湖，希望把所有橫的捷運串起來，但目前還在規畫中。
柯文哲也說，今天內湖最大問題，是20年前沒想到現在會有這麼多人口，因此現在市府的規畫方式，是先決定交通，再來蓋房子。但現場有民眾打岔「安全呢？」，柯稍停頓一下改口說，當然安全也要考量，且交通動線是考量因素之一。
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台北市交通局表示，要解決內湖交通壅塞問題，除了短期工程措施外，長期措施方面，已與台北市捷運工程局討論，興建從淡水信義線象山站往北進內湖的捷運路線；快速公車部分，已核定淡水－內科、汐止－內科兩條路線，預計今年中就能開闢。
由於台北市城市發展一直往東延伸，但除了文湖線外，都沒有捷運路線進入內湖，因此，交通局想要規劃一條台北市東邊串連三條橫向捷運路線（淡水信義線、松山新店線、板南線），從象山站經永春站、松山站再進入內科的南北向捷運路驗。
個人覺得不管是輕軌; 單軌; 中/高運量, 以長期交通運輸的效率來說, 應該是要及早規劃並付諸實現.
選項:
高架單軌
平面輕軌
地下中高運量
串聯:
象山_淡水信義線
永春_板南線
松山_松山新店線
舊宗_汐止或是南北線
當年艾思博團隊所提出的新都心捷運網頁還在.
新聞說 成美橋未來拓寬將納入輕軌, 交通局評估成美橋拓寬車道，並納入「輕軌系統」，成美橋將重新設計，由廿公尺拓寬為四十七公尺，工程費用約卅億元。
