機捷小站沒人搭 ?? 才通車3個月虧17億 ???

https://tw.news.yahoo.com/機捷小站沒人搭-李茂生諷:早該猜到鳥不生蛋-050620783.html
有這麼慘嗎???
那沿途炒上去的房價??怎辦
誰要來接手 ?
2017-05-24 17:45 #1
台灣這一次若前瞻真的處處蓋捷運,等捷運蓋完,大概都會變成這樣,然後就學高鐵或高捷,延期年限,美化報表囉
這標題有誤導人之嫌
其實是還沒通車就虧十幾億了
因為之前一再延後通車
機捷員工都招募上工了
還是不能有營業收入
所以並不是三個月虧17億
營運前就虧損
你不是吵著要便宜的票價,好炒你林口六間房,怎不叫你們的林口居民,多坐坐支持一下櫟捷?
一天才六萬人次,根本就養不起它的,這是個不爭的事實!
別只是消費它,來炒房而已!
為了不讓他倒及賠銭,建議回復正常票價才是!
不是,拿大家的稅收來買單賠錢貨。
eoskiss wrote:
這標題有誤導人之嫌...(恕刪)
北捷幾年了,運量夠大吧,如果本業還在虧損可以關門大吉了

@@@@@@@@@@@@
穿梭於台北都會區的台北捷運,營運21年來已成為大台北地區民眾出行、購物、旅遊重要的交通運具,也是大台北地區很重要的地標之一。

台北捷運公司董事長董瑞斌表示,台北捷運快速、安全、舒適,加上票價低廉,已成為大台北地區民眾相當重要的交通運具,也深入每個人的生活,外籍旅客到台北,主要交通工具也是搭乘捷運。

依據交通部統計,搭乘台北捷運旅客持續攀升,在2016年平均每日運量達202萬人次,較上年成長2.5%。今年2月的平均每日運量,更進一步提高至204萬人次。

北捷每天運量相當高,每到跨年節慶,台北捷運萬頭攢動,閘門口悠遊卡刷不停,光是跨年夜北捷運量就突破275萬人次,但乘客多不代表賺的多,反而是「載一人就虧損一人」,台北捷運「運輸本業」已經連虧損十幾年,平均年賠5.9億元。

https://money.udn.com/money/story/8888/2405789

機捷的重點就是要終結松山機場,看不懂的大概也不用談下去了,還看不懂的去—趟香港吧
老虎不會在乎綿羊的態度。 世上沒有完美的時機,但是 有準備的人可以讓時機變得 完美

linext wrote:
你不是吵著要便宜的...(恕刪)


樓歪一下
小弟我同事很多買林口,一半以上都有"強烈想搬回山下"的意願..
怪了怪了,別教訓我,我住天龍國,勝敗不相關
核四沒意見、F35沒意見、潛艇沒意見。

機捷至少能用吧,機捷一小步、桃園一大步。

高鐵至少也活過來了。

HKJ887 wrote:
樓歪一下
小弟我同事很多買林口,一半以上都有"強烈想搬回山下"的意願..
怪了怪了,別教訓我,我住天龍國,勝敗不相關

意思是說,現在林口有便宜的房可以買了?!

cinnamon coffee wrote:
意思是說,現在林口...(恕刪)


No....

摩星大有說

一折才能進場...
哪個地方一開始不是這樣~?
往後才能發展啊

即便發展有限,也得照顧有需求的人
這才是國家的建設嘛~
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