台北橋機車瀑布登IG官方 遭諷「像落後地區」 是薪水低嗎? 還是捷運系統 還是不方便

台北橋機車瀑布登IG官方 遭諷「像落後地區」

是薪水低嗎? 還是捷運系統 還是不方便

新加坡沒有這種現象


2018-09-12 15:53聯合新聞網 綜合報導

Instagram的官方IGpo出一張台北橋機車瀑布的照片。圖擷自IG官方
Instagram的官方IGpo出一張台北橋機車瀑布的照片。圖擷自IG官方
大台北地區人口多,通勤上班族也多,每天來往台北市和新北市二地的機車族數量更是龐大,尤其每當上下班的交通尖峰時段,重要路口和橋下停等紅綠燈的機車畫面超震撼,其中香港攝影師M. CHAK拍的「台北橋機車瀑布」還登上國家地理雜誌攝影精選作品之一。


過去甚至還有日本節目到此地取景,平常市井小民再熟悉不過的畫面,對日本人而言卻是文化奇觀,後來節目播出後引起日本人的好奇,竟然有日本觀光客慕名而來跑來這個路口拍照。





現在Instagram的官方IG也po出一張機車瀑布的照片,才短短一天就超過94萬人按讚,吸引來自世界各地的網友留言,但也意外掀起論戰。有人就說這照片看起來就像是落後國家「鬼島機車滿街跑的東南亞落後地區」、「我還以為是泰國」。


大陸網友留言說,「不好意思哦,我們都開車了,城市老百姓覺得騎摩托車很掉價(指失了顏面、降低身分)」,但台灣網友卻認為,沒辦法,地太小,如果大家都開車會跟北京一樣塞車塞到爆。


其他台灣網友看到IG官方這張照片皆紛紛表示,「台北橋這已經算是景點了」、「台灣的日常風景」、「台北紅了」、「台灣活力」、「辛苦的台灣人」、「該高興嗎?也是一種台灣特色啦!」


一些國外網友則留言說「好像螞蟻大軍在遷徒」,也有人認為「你們應該用腳踏車取代機車的」、「這些人是趕著要去哪裡?」日本網友憂心表示,會不會一車摔倒,後面一堆人也都跟著摔?


根據交通部統計指出,目前全台有1380萬2272輛機車,每100人就有92.5人擁有一輛機車,截至2018年5月為止,統計汽機車最多的是新北市,總計達320萬4326輛,單看機車數量也是全台第一,來到218萬5237輛,而高雄則是排名第二。
台北橋機車瀑布登IG官方 遭諷「像落後地區」



















2018-09-12 18:27 #1
因為在都市中騎機車超方便啊....

我有想過,就算我中了五億樂透,
機車還會是我最常用的交通工具。

離我家最近的賣場有一個捷運站的距離,
去賣場買水果買汽水,那麼重的東西也不可能用走路的,
這種距離難道還要開車嗎?
光停車位都不知道要找多久了,機車最方便了。
用機車數量來判斷是否先進地區行得通的話
那北韓應該大贏台灣了
北韓有很爛嗎?
我的意思並不是說北韓比台灣好,
如何得知北韓爛啊?
抱歉,這句話不是在質問您。
而是反問我自己。
不好意思打擾了,您們繼續。
離開台積電 wrote:
台北橋機車瀑布登IG...(恕刪)


機車多~應該算落後地區吧~

如同~
去一家公司~
光看這家公司的櫃台人員~
其服裝與應對~
就知道這家公司好不好~

去一間工廠~
光看這間工廠的東西~
是否有擺放整齊~
就知道這間工廠好不好~

去別人家裡~
光看廁所是否乾淨~
就知道這戶人家是否注重清潔~

所以機車多的地區~
大概可以窺知~這地方交通不好~人民很注重自己的方便~
方便方便~久了大概就會變成隨便~
人民隨便~大概違建也多~會習慣占用公共區域~
這都是可以預見的~
我們理性比較,

台灣真的很落後,非常,

經濟 建設,各國成長率相比,

非常落後 謝謝。 這是事實。


如果大家都開車,想想看道
路會塞成怎樣
那些喜歡強詞奪理的網友不要辯解了啦

你認為方便是建立在自己自私的角度

對整個國家門面的印象是有很大的負面印象

況且台灣就算很會賺錢也無法改變都市老舊無法更新的地步

faxio wrote:
如果大家都開車,想想...(恕刪)


有種東西叫「大眾運輸」。

應該需要檢討的是為什麼別的國家可以乘坐巴士、捷運、甚至短程的話用步行的狀況,台灣非得要讓私有交通工具的門檻降的這麼低,幾萬塊就能裝上動力+兩輪。

反正都是狗吠火車,唉...
easy

機車停車位一小時60元 就解決了

坐公車

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