台灣人民常常去日本每次搭日本電車(火車)能到達郊區、山區、鄉村、幾乎很多地方都有車站以雙北、桃竹苗、基、宜的生活圈也可以像日本一樣 充滿了電車交通大家下班搭一小時電車離開市區這一大片地區房產供給過多 房價自然下跌
交通建設為經濟發展之母。如果軌道建設遍佈雙北、基隆、桃園,那麼西岸北部建設到位,形成大台北生活圈,原本市中心會降價,非市中心則因交通建設而提升價值。同樣中部也是這樣,中彰投軌道建設完成,形成大台中生活圈。
Fuhoho2099 wrote:台灣人民常常去日本每...(恕刪) 頂多跟東京一樣吧 ....雙北跟桃園軌道路網成形,只會吸引更多中南部的居民遷入,形成像東京一樣的超大都會區,房價不見得會下跌多少。而中南部都市就算排除萬難蓋捷運,也會因為鉅額虧損,排擠市政建設跟市民福利,市民只能繼續北漂。
jeel54321 wrote:頂多跟東京一樣吧 ....(恕刪) 你真的想太多了欸,台北近幾年人口大幅減少,一堆工作機會都移走了,反而台中工作機會大幅增加,人人看得到機會辛苦打拚。又再放話帶風向,其他地方建設就是浪費,害怕其他地方發展,被看破手腳了啦!北部既得利益者或是房產套牢者真的是台灣經濟毒瘤跟寄生蟲欸!
getz9825 wrote:你真的想太多了欸,台北近幾年人口大幅減少,一堆工作機會都移走了...(恕刪) 那是因為台北市民都搬到新北跟桃園了!但還是沒離開北部。這邊講的是雙北跟桃園、基隆,不是光指台北,我就是從台北市搬到新北的。南部縣市要蓋軌道建設,自己市民多多搭乘,減少虧損再說!先說你自己,你有每天搭嗎?
我的好友就住在桃園火車站附近從家裡走到桃園火車站約5分鐘在台北工作了5~6年後, 有一天興起通勤的念頭畢竟算一算, 從桃園家裡出門, 大概1小時內就可以到台北火車站,住家裡一個月能省的1萬多的房租,居住空間還比較大過了幾個月後, 有一天聊起, 他又回到台北租房子問他為什麼? 他說: 他覺得每個月花個1萬多 vs 每天來回2小時的通勤時間他覺得每月花一萬多讓自己每天多睡一小時比較實際這就是人性阿
getz9825 wrote:講個笑話,有個小男生跟媽媽要一隻手機,媽媽說,先證明過去一個月你有用過幾次手機,有在用再來要求媽媽買手機給你。...(恕刪) 小男生要買手機,因為買手機跟付月租費都是花媽媽的錢!你要小男生自己打工買手機,看他幹不幹?同樣的,你們南部人現在是要北部人跟其他窮縣,花錢給你們蓋捷運,蓋捷運要花你們自己的稅金,看你們幹不幹?