雙北桃竹苗基宜,如果佈滿軌道交通,房價會不會跟日本一樣便宜合宜

台灣人民常常去日本

每次搭日本電車(火車)

能到達郊區、山區、鄉村、幾乎很多地方都有車站

以雙北、桃竹苗、基、宜的生活圈

也可以像日本一樣 充滿了電車交通

大家下班搭一小時電車離開市區

這一大片地區

房產供給過多 房價自然下跌
交通建設為經濟發展之母。
如果軌道建設遍佈雙北、基隆、桃園,
那麼西岸北部建設到位,形成大台北生活圈,
原本市中心會降價,非市中心則因交通建設而提升價值。
同樣中部也是這樣,中彰投軌道建設完成,形成大台中生活圈。
Fuhoho2099 wrote:
台灣人民常常去日本每...(恕刪)


日本便宜的是郊區,你上下班要花2-3小時通勤,你要嗎?
你到日本自駕停車幾次看看吧!
馬上就知道為何都市人要選擇大眾運輸而不是自己開車了
Fuhoho2099 wrote:
台灣人民常常去日本每...(恕刪)


頂多跟東京一樣吧 ....

雙北跟桃園軌道路網成形,只會吸引更多中南部的居民遷入,形成像東京一樣的超大都會區,房價不見得會下跌多少。

而中南部都市就算排除萬難蓋捷運,也會因為鉅額虧損,排擠市政建設跟市民福利,市民只能繼續北漂。
jeel54321 wrote:
頂多跟東京一樣吧 ....(恕刪)

你真的想太多了欸,台北近幾年人口大幅減少,一堆工作機會都移走了,反而台中工作機會大幅增加,人人看得到機會辛苦打拚。
又再放話帶風向,其他地方建設就是浪費,害怕其他地方發展,被看破手腳了啦!
北部既得利益者或是房產套牢者真的是台灣經濟毒瘤跟寄生蟲欸!
噓,日本房價下跌是因為當初全民炒房炒到破表,光東京房價市值就超過整個美國,最後課屯房稅,持有稅,房子需固定維修,還有少子化的效應。
Fuhoho2099 wrote:
台灣人民常常去日本每...(恕刪)
getz9825 wrote:
你真的想太多了欸,台北近幾年人口大幅減少,一堆工作機會都移走了...(恕刪)


那是因為台北市民都搬到新北跟桃園了!但還是沒離開北部。這邊講的是雙北跟桃園、基隆,不是光指台北,我就是從台北市搬到新北的。

南部縣市要蓋軌道建設,自己市民多多搭乘,減少虧損再說!先說你自己,你有每天搭嗎?
我的好友就住在桃園火車站附近
從家裡走到桃園火車站約5分鐘

在台北工作了5~6年後, 有一天興起通勤的念頭
畢竟算一算, 從桃園家裡出門, 大概1小時內就可以到台北火車站,
住家裡一個月能省的1萬多的房租,居住空間還比較大

過了幾個月後, 有一天聊起, 他又回到台北租房子
問他為什麼? 他說: 他覺得每個月花個1萬多 vs 每天來回2小時的通勤時間
他覺得每月花一萬多讓自己每天多睡一小時比較實際
這就是人性阿
getz9825 wrote:
講個笑話,有個小男生跟媽媽要一隻手機,媽媽說,先證明過去一個月你有用過幾次手機,有在用再來要求媽媽買手機給你。...(恕刪)


小男生要買手機,因為買手機跟付月租費都是花媽媽的錢!你要小男生自己打工買手機,看他幹不幹?

同樣的,你們南部人現在是要北部人跟其他窮縣,花錢給你們蓋捷運,蓋捷運要花你們自己的稅金,看你們幹不幹?
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