我的CB100原廠尾馬達在連操3個多月後已經往生了,雖然已經換2.9g尾馬達,但是還是對2g原廠念念不忘(因為打算用在另一台上),壞的狀況是外轉子脫出,啟動時會抖動不會轉,
經過判斷應該是斷內線導致運轉時欠相,經過爬文在5imx那找到相關討論,結論是說
用0.18/0.17/0.16漆包線
11圈
原廠是用0.16 力量有點不足

準備材料
0.18漆包線/竹牙籤(調整移動漆包線繞的位置)/小剪線鉗/半圓小銼刀(刮漆包線外漆用)/

繞的方向/圈數/由內到外或是外到內都有限定不是隨便繞的,白色方形是說將3股漆包線刮漆焊起來
修復CB100尾馬達無法啟動/外蓋脫離
修復CB100尾馬達無法啟動/外蓋脫離

開始拆馬達線圈
修復CB100尾馬達無法啟動/外蓋脫離
拆到一半發現掉下來一個黃色銅環,
經過比對發現原來是這個銅環負責固定外轉子,是靠緊配將外轉子卡住
而不是之前研判用變形卡住軸
修復CB100尾馬達無法啟動/外蓋脫離
線圈拆光光
修復CB100尾馬達無法啟動/外蓋脫離
一組組開始繞線,剛開始先把漆包線拉一拉然後拉斷看看,測試看看可以承受多少拉力.
不要繞到一半拉斷線,那就白繞了.
修復CB100尾馬達無法啟動/外蓋脫離
繞完摟,真是小不好繞
修復CB100尾馬達無法啟動/外蓋脫離
順便把銅環給裝上,固定外轉子同時用針上螺絲膠上機測試運轉
修復CB100尾馬達無法啟動/外蓋脫離

感動更新的一樣....痾 應該是一樣拉,我還沒買過新的原廠馬達,
有機會再把他裝上測試飛行,不過聽對岸的討論用0.18的會比較有力
PS:繞的方向/切入點位置要注意.繞錯方向就毀了.
繞的時候儘量拉緊,不然第3條線繞時會很難繞


引用至
http://bbs.5imx.com/bbs/viewthread.php?tid=363775&extra=page%3D1
hfb大:

真佩服您研究的精神!

話說要是我的話,可能就乾脆直接換一換就好了,實在是沒那精神去搞...

真不知道自己在瞎忙啥
o_0~~~
這篇太好了,收藏先XD,板大您說您有發現一個黃色銅環,研判是用來固定外轉子軸心用的,那麼就是說以後若是外轉子脫落時,就可以把尾馬達取下,再用螺絲膠把外轉子軸與黃色銅環膠黏住,就可以了是嗎@@?
好文呀~~~

我的2G馬達這樣也有救了


原廠雖然是無刷馬達
但感覺並不耐用

反正我晚上也來把壞的給它拆了
死馬當活馬醫
Scott-pan wrote:
話說要是我的話,可能就乾脆直接換一換就好了,實在是沒那精神去搞...
恕刪)

花時間還好
東西都準備好的話拆線/繞線新手含拆裝約1.5h
漆包線拆不下來就直接剪
東西小,男生手指太大反而礙手


tn00626506 wrote:
板大您說您有發現一個黃色銅環,研判是用來固定外轉子軸心用的,那麼就是說以後若是外轉子脫落時,就可以把尾馬達取下,再用螺絲膠把外轉子軸與黃色銅環膠黏住...(恕刪)


那個銅環非常小理論上用法是
銅環往上頂入外轉子軸固定外轉子讓他不會飛脫,可以用最小之一字起慢慢頂慢慢敲(這還比較花時間)
因為都西都非常小,那銅環約有牙籤頭大小,上膠的量要注意,不要黏到轉軸那就死定了


LEON(林桑) wrote:
反正我晚上也來把壞的給它拆了
死馬當活馬醫...(恕刪)


出線可以拉長一點省的拉出馬達還要再焊一次,
在買2mm/1mm熱縮管當作這3條線的線皮避免弄斷
感謝hfb大大給我勇氣

我剛把還沒丟的資源回收筒挖回昨天才丟的2g原廠馬達.....

就花了15分鐘開始拆了........

......其實不難拆......




原因還是出在固定轉子的銅環(看來這是2g馬達的致命傷)


量測是0.15~0.16左右跳數據
接下來就是等有空去買大大說的0.18漆包線了.......不知道一捆賣多少???

回想起20年前的(國小)電動馬達課程......

拆時是每個繞11圈共........

這數據要改變嗎?

另外我發現....銅環應該要找東西壓牢比較妥當......

這應該是摔機會影響...加上我們都有上油......

一方面運轉會比較順
另一方面馬達摔落銅環受震容易因為油的關係吃到軸與環內部
產生滑動鬆脫......

真的是有一好
沒兩好
LEON(林桑) wrote:

一方面運轉會比較順
另一方面馬達摔落銅環受震容易因為油的關係吃到軸與環內部
產生滑動鬆脫......
(恕刪)

0.18漆包線相第一樓那樣一捆30nt,捆一顆才用一點點
一樣繞11圈,繞的圈數減少kv會增加(轉速增加會比較沒力)
圈數增加kv會減少(轉速下降會比較有力)

不過還是建議11圈不變
買的時候順便買1mm/2mm熱縮管可以把3股漆包線包成一股電線拉到電變處

那個銅環是緊配硬給他擠進去的.外面試套不要套太深不然難拆下來.
我是覺得油還是要加可以降溫延長使用壽命畢竟他沒有滾珠軸承
只是裝的時候先把油擦乾淨,裝好後點一些缺氧膠過個1天在上油就好
其實要不要上膠有優缺點,優點就不說了
缺點.要是又磨斷內線要拆開就蠻困難的...
不上膠最多脫落時敲回去就好

旋轉時是推力不是拉力,吃力點不是那銅環,應該是還好


不過看你外轉子磁鐵不錯歐好像是國際版的有上膠,我的是大陸國內版都沒有上膠所以會到處跑
hfb wrote:
0.18漆包線相第一...(恕刪)


一捆30元真的是便宜

但我外面還是會再焊接單心線吧~~比較強壯點(因為我用連接器接尾馬達)

那大大有沒有試沒有套銅環可以運轉嗎????(反正風扇槳是推力感覺應該無所謂)

我覺得輕輕套住.....應該未來會比較好"反修"


學會了是自己的

所以DIY一票

LEON(林桑) wrote:
但我外面還是會再焊接單心線吧~~比較強壯點(因為我用連接器接尾馬達)

那大大有沒有試沒有套銅環可以運轉嗎????(反正風扇槳是推力感覺應該無所謂)

我覺得輕輕套住.....應該未來會比較好"反修"

...(恕刪)


其實你要是有改馬達買5.2g+2.9g的話你就會發覺這些貴鬆鬆的馬達都是用我說的方法拉線到電變

沒有銅環就更之前一樣,外轉子可輕易取出就降而已

就是怕摔機不知道噴到哪裡
3/28終於有空處理已經往生的尾馬達

在週5下班就特地繞去光華商場買了0.18mm漆包線(本想買綠的或紅的)
因為小弟標新立異......無奈....沒貨

只好一樣買黃色的.....

開始動工之後...當然先尺寸校驗.....

偷工減料才0.17mm ~~~啃


然後拿出之前用的法寶.....小虎鉗

這樣比較好作業......


可以拉緊線...


依照SOP就是3組纏繞......


再焊上連接器測試



再直接上機初步測試

測試ok.....轉起來很迅速~~爽


接著分顏色焊上單心線.....依照原廠作業


最後就是封上容易脫落卡死的銅環

用兩個大小內六角工具敲就可以了....我只敲2下....有咬住就好


現在是真正完成了馬達組件.....焊上小弟自創的連接器組法(拆下之前換新的原廠馬達)




再來裝上機子~~~又起死回生.......只花$25元漆包線(還有1.5hr時間)



飛上天花....只有感動與成就感



在此感謝hfb大大無私的分享與討論....
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