randygt wrote:
考慮到家裡的大小,最...(恕刪)
4#6s 已經夠笨了...很難想像單槳這麼大台還有更笨的...
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飛CB100，勉強可以在室內玩(其實一開始最好在無風的空曠環境玩，熟了再進室內)
為啥說勉強，因為其實約略像lama2#1，CB100這些以上的，速度都不算慢，
一個小失控，就會"碰"上去了(lama2#1正常版的話，則比較不會發生失控，因為正常版的十分穩飛)，
不論耐不耐撞，來個數十下後，就大概不太完整了。
像CB100，有些從一開始的升空，就已經碰個十來回了。
其實真的建議，不要一開始就將它視為"室內機"。
除了s107這種的三動機適合一開始就當室內機，其他的，最好可以先找無風的空曠地。
不然，很快的，你修繕它的時間，會比它在空中的時間長。
4#6S的話，
它的難度從某些方面來說，是比CB100難的。
因為它更靈敏了。
不過呢，它的修正能力也更好，所以對老手來說，它反而比CB100好控制。
另外，4#6S的鎖尾能力比CB100好的多。
至於，尺寸方面，4#6S較CB100來的大一些，
室內飛，它與CB100的差別應該不是來自於尺寸，而是來自於它的靈敏性。
4#6S有個優勢，它是單馬達設計，省電很多，同一顆電池，可以多飛CB100不少時間。
兩台建議買哪一台？
兩台都買其實很不錯啊。4#6S性能很不錯，很值得入手。而且它跟CB100共用
同一搖控器(電池也可以共用)。
待您的CB100差不多時，就可以入手4#6S了。至於CB100會不會"差不多"，個人覺得
假設一開始就在室內玩它的話，到整個熟悉它時，大概可以換一架空機再來好好的爽飛另一架CB100。
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boxone wrote:
CB100, 4#6...(恕刪)
4#6S 出重錘版了
之前沒公開所以不予置評，但現在就可以很篤定的說，4#6S 重錘版比 CB100 好飛太多~
好像會有升級套件給不想飛平衡翼的人去改原有的4#6
新買則可以直接選擇重錘版
CB100是精緻的小機...但是不可諱言，它的重量/體積比，真的太高~
很多時候都是被重量產生慣性牽引
平衡翼通常都修得回來，平衡錘的 ... 就看老天賞不賞臉了
我還是很喜歡CB100 ...我的CB100 也一直持續進化中 最近又在大改中...改裝它是我的樂趣之一
但是問我開版的問題
我還是會認為4#6S 比CB100 好飛~ 無論平衡錘或是平衡翼
心大本事小，人窮嗜好多~
巧者勞而知者憂；無能者無所求，飽食而遨遊
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據說能降低飛行的難度。想不到又來個重錘版。呵。真的很厲害。
重錘換上的話，大概可以成為超穩機子了。
(ps.平衡翼版的4#6S起飛時不會像CB100嚴重左傾唷)
^^也許華哥再把它size縮小的話，CB100大概就沒啥競爭力了。
(4#6S的鎖尾跟自動平衡的能力，真的不錯)
改裝CB100的話嘛，可以嘗試把它變成蹺屁股版哦!!!真的會變的很穩定!
再配一下4#3B的尾翼唄。不錯用!
回到關於4#6S嘛，換重錘版好像有點可惜^^，它是蠻不錯的好機子，把它變的頓一些有點兒
小可惜^^。平衡翼可以很好的反映出司機給予它的操控動作(也可以說，對訓練司機的手指蠻有效的)
我還是建議找空曠的環境練熟它，再飛室內比較不會"碰"壞它^^
之前小弟的飛機，往往都在熟悉它之前，它就不太正常了..."碰"個沒停的關係。
蠻建議找空曠的地方，好好的爽飛、好好的使用電池~很有自信後再向家人展示吧~
回想自己之前的飛機們..，除了s107外，似乎總飛行時間小於維護它們的時間呢。
ps.個人原先一直都打算購買mSR，不過接觸了CB100跟4#6S(特別是4#6S)，目前就比較沒有
欲望購買mSR
1.4#6S好飛，也有操控的快感跟挑戰性
2.4#6S外型較佳，mSR似乎有點玩具感
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