freeflybear wrote:
這只能用黯然消魂來形...(恕刪)
過獎了~
只要是自己親手做的，不過好壞都很很記念價值呢^^
個人積分：2589分
文章編號：44383136
個人積分：22分
文章編號：47871859
幸福很簡單大大你好:
自從拜讀了你的幾篇分享文後，讓我又再次燃起對模型的熱忱!!於是小弟也去買了一台Kawasaki Ninja ZX-RR回來試試看!但目前遇到幾個問題想請教您!!
第一個問題就是:水貼有沒有特別的訣竅?怎樣才能貼的平整、服貼!我有使用郡仕的軟化劑(綠蓋的)但在整流罩的邊緣卻怎樣都會翹起來?!....冏!還有就是弧度比較小的地方(例如本車的左邊整流罩下方那個凸起的小圓形!!我怎麼貼都會翹!很苦惱!!就像下面的照片!!再請您幫忙指導一下!
第二個問題是關於透明漆!我之前做的模型都是用田宮的噴漆罐!以前的水貼也被咬掉過，這次用的是郡仕的透明漆噴灌!但......相同的慘劇又上演了!雖然我的水貼也沒有貼的多平整!但至少比現在漂亮!!拜讀您在文中提到的金油，是汽車用的嗎?需要溶劑去調合嗎?重點是:不會咬水貼和模型本身!還是說有什麼要特別注意的地方或特別的撇步!
以上問題在麻煩幫忙!!謝謝!!
個人積分：2589分
文章編號：47897183
eg3683 wrote:
...(恕刪)
SORRY，這幾天親人去世，所以比較沒空
以下回答您的問題：
一、怎樣才能貼的平整、服貼!我有使用郡仕的軟化劑(綠蓋的)
1. 水貼要貼上前，先在零件上點幾滴水珠，然後水貼貼上去時就可以靠水珠喬位置，這樣如果水貼本身是劣化的也不用太擔心會不小心用破掉。
2. 位置喬好後，再用「平筆」輕輕的刷水貼，這樣就能將水貼下的水珠刷出去了，而且水貼會變得平整服貼。
3. 使用平筆將水貼刷除水珠後，靜待水貼乾燥。
~~3.1 大約5分鐘後，先用GSI綠瓶軟化劑刷一層，等待3分鐘左右，然後再用平筆刷水貼，讓水貼平整一點，但別想一次完工，這是不可能的，因為新版水貼很有韌性，不易軟化，所以要重複好幾次。
~~3.2 接著按3.1的步驟重複2~3次，水貼就會非常平整。
~~3.3 使用平筆刷水貼時，務勿重壓或施力刷，這樣不但會把水貼用破掉，還有很大的機會會使水貼位移!!!切記!!
二、但在整流罩的邊緣卻怎樣都會翹起來?!....冏!
這段話應該是指第二張照片紅色框框吧
一般水貼的邊緣會翹，是因為軟化不足，這時您要檢查是局部軟化不足，或是整片，再視情況使用軟化劑施工。
若是照片紅色框框，那四個角必須用「筆刀」在四個角落輕輕畫一刀，這樣才不會有"R角(圓弧)"。
三、還有就是弧度比較小的地方(例如本車的左邊整流罩下方那個凸起的小圓形!!我怎麼貼都會翹!很苦惱!!
這應該是指第一張照片
那個凸起來的小圓型，我沒記錯的話那是一張很小張的水貼
要貼那張的前題是，您必須先將大張的先貼好
這張很好處理，一樣先將水貼貼到零件上，再用平筆去刷平整，等它乾一點後，再用GSI綠瓶軟化劑去軟化它，多重複幾次就搞定了
四、第二個問題是關於透明漆!我之前做的模型都是用田宮的噴漆罐!以前的水貼也被咬掉過，這次用的是郡仕的透明漆噴灌!但......相同的慘劇又上演了!
說真的，噴罐要把透明層噴的好，難度很高；我使用噴筆都不太好噴的說...
一般會咬水貼都是因為第一層噴塗時過量了
第一層一定要噴薄薄的，多薄呢?...就是灑一層薄薄的漆過去就好，如果擔心角落沒噴到或噴的不均勻，就多噴個二三層薄漆
薄漆噴好後，把它丟到您家的烘碗機裡，約10分鐘後拿出，再噴厚漆
厚漆噴好，一樣把它丟到烘碗機裡，約10分鐘後拿出，重複噴個4層左右後，打磨!!
透明漆別一次就想完工，寧可漆厚點，也別太薄，因為厚可打磨，薄一打磨就掛了!!
五、拜讀您在文中提到的金油，是汽車用的嗎?需要溶劑去調合嗎?重點是:不會咬水貼和模型本身!還是說有什麼要特別注意的地方或特別的撇步!
是的，我使用的金油就是汽車專用的金油
我所使用的是二液型自乾式的金油，烘乾後會增加它的硬度跟光澤，但自然乾燥效果也不賴!!
因為金油本身的濃度很高，即使是用在實體汽車上，它也是需要使用優麗旦調薄的，所以使用在模型上，它也是需要溶劑去調合的，一般都是用GSI溶劑去調薄!!
金油不會咬塑膠，但溶劑會咬水貼!!
所以只要是使用到溶劑任何東西都會咬水貼，但只要不是大量就不會咬!!
以上回答希望對您有幫助@@"
有問題您再留言^^
個人積分：22分
文章編號：47899433
只是小弟還是有一些問題想弄懂~可能還是要麻煩您一次!
一、網兄所說的透明漆噴法:我也有先噴1~3層薄漆再接著噴厚漆!但結果還是~~~咬!!我看了你的回答後回想過程可能是第1~3層還沒完全乾(一般環境下約放置10分鐘、沒有放烘碗箱)就上下一層漆，不知道跟這個製作過程有沒有關係?
二、透明漆薄噴的話、表面看起來會凹凸不平。有顆粒感!請問這會因為後面再補噴第3~4道漆的程序而變得平整嗎>還是噴到一定的程度要先做怎樣的處理?
三、我這次再處裡水貼的過程還有一個問題，就是我好像處理太久，導致水貼黏性已經不黏了(尤其是邊緣的地方)!據說郡仕(藍蓋)的軟化劑可以增加黏性又可以軟化!不知道你有沒有用過這一類的產品?還是您有更好的推薦?
以上問題~真的很困擾我!!這台機車模型我也真的花了一個多月製作!但還是爛尾了!
爛尾沒關係~能學到經驗~不要犯一樣的錯誤!把模型做得更完美~更精緻!所以要再拜託您一下了!
個人積分：2589分
文章編號：47901078
eg3683 wrote:
真的非常感謝網兄無私...(恕刪)
一、網兄所說的透明漆噴法:我也有先噴1~3層薄漆再接著噴厚漆!但結果還是~~~咬!!我看了你的回答後回想過程可能是第1~3層還沒完全乾(一般環境下約放置10分鐘、沒有放烘碗箱)就上下一層漆，不知道跟這個製作過程有沒有關係?
噴罐的噴量很不好控制，所以薄漆要噴時，零件離噴罐20公分左右比較保險
薄薄的多噴幾層，噴一次就讓它自然乾燥約10分鐘
而噴厚漆，只乾燥10分鐘是絕對不夠的，厚漆若要自然乾燥的話至少要4小時以上，基本上建議8小時後再去動它，但如果放到烘碗機裡可以縮短乾燥時間，一般10~15分鐘就足夠了
冬天水氣很重，建議您真的還是丟到烘碗機裡烘比較好
水氣太盛也會有機會造成白霧
而漆會咬水貼都是溶劑造成的，所以您要確定噴罐是不是溶劑太多而漆太少?
二、透明漆薄噴的話、表面看起來會凹凸不平。有顆粒感!請問這會因為後面再補噴第3~4道漆的程序而變得平整嗎>還是噴到一定的程度要先做怎樣的處理?
噴薄漆時一定會有顆粒，那就是俗稱的「橘皮」
噴薄漆時所產生的橘皮不用急著處理它，等您上了二層左右的厚漆時，再用1000番砂紙沾水打磨平整後，您再上厚漆就會很平整了
但只是平整，卻沒有光澤，那是因為還沒有拋光，這時進行拋光工序後就會「啵亮」了
所以我建議您：
薄漆→薄漆→厚漆→厚漆→1000番砂紙打磨→厚漆→厚漆→1000番輕輕打磨(磨灰塵)→田宮粗目研磨劑(磨細小刮痕)→田宮細目研磨劑(拋光)→田宮極細目研磨劑(拋光)→完工
研磨時請用棉質化妝棉或擦眼鏡的拭鏡布，別用棉花棒!!
三、我這次再處裡水貼的過程還有一個問題，就是我好像處理太久，導致水貼黏性已經不黏了(尤其是邊緣的地方)!據說郡仕(藍蓋)的軟化劑可以增加黏性又可以軟化!不知道你有沒有用過這一類的產品?還是您有更好的推薦?
有二種方式
第一種就是您說的GSI藍瓶含有背膠的軟化劑，但因為它含有軟化劑，請小心使用
第二種方式，您去買南亞樹脂(白膠)，加入少許的水稀釋，再用牙籤沾少許的"稀釋過的白膠"，點到水貼背面，再用棉花棒輕按水貼，把多餘的白膠壓出來，再用棉花棒擦拭一下就OK了
如果餘膠在水貼上，用棉花棒乾擦擦不掉，只要將棉花棒沾一點水再去擦就OK了(但別在白膠乾掉後才擦唷，那時已經來不及了)
白膠乾燥後是透明的，而且您還會上一層透明漆，所以免擔心會有痕跡
但如果水貼繞的很厲害，那就一定要先用GSI綠瓶軟化劑先軟化之，否則以白膠的黏力是黏不住它的!!
如果軟化劑無效，白膠又黏不住，只好使出大絕了!!「AB膠」，但要用極少量，不可讓AB膠溢出水貼外面
GSI綠瓶的軟化效果比藍瓶強很多，小心使用，別過量
一般大面積，且需要軟化很多的，我會用綠瓶
如果只是小面積，或只是想讓它再軟一些些，我就會用藍瓶
給您參考
以上問題~真的很困擾我!!這台機車模型我也真的花了一個多月製作!但還是爛尾了!
爛尾沒關係~能學到經驗~不要犯一樣的錯誤!把模型做得更完美~更精緻!所以要再拜託您一下了!
模型真的是熟能生巧，多做幾次就會了
別客氣，有問題盡管問^^
個人積分：22分
文章編號：47901482
個人積分：2589分
文章編號：47902146
個人積分：119分
文章編號：50426508
個人積分：119分
文章編號：50741659
個人積分：2589分
文章編號：50758422
jim720810 wrote:
您好,小弟是模型新手...請問一下重機組裝+噴漆的順序?
不需無縫的地方,先噴好漆=>再一一組裝嗎?
可是噴好漆,再黏又會溢膠~
機車模型的組裝，要看車模的組成方式選擇
有時是先組合再上色，也有先上色再組合，完全是看作者的工序而定(經驗)
不過有一個大原則您可以參考，就是"方便做無縫、上色及組裝"
例如
1.骨架如果先上色，因為骨架的接著面很多，容易因模型膠產生"溢膠"情況，所以一般方便組裝，我會先組合後上色
2.而引擎部份，因為它的分色很多，為了上色的方便，我是將主體先組合再上色，其它如管線、離合器...等，是單獨上色，最後組裝時小心一點就OK了
3.後搖臂部份，如果先上色的後組裝的話，接著面會有一個縫，很醜，所以要先組裝(接著)→無縫→上色
舉個例
以下的說明書，引擎及骨架是"黏"在一起的，如果完全照說明書做，那無縫、上色及組裝會非常難做，尤其是引擎部份，會很難上色
從下以假組就能知道如果完全照說明書做，會有很多困難點
所以我先將骨架組裝，並且車架結合處全部以鋼條打樁補強
打樁除了能有補強效果外，還兼備了"定位"的功能
引擎與車架這裡我將它用鋼條固定，這樣引擎就變成可折裝式的了，而車架也就能獨立上漆了
最後呈現出來的結果會令人很滿意的!!
您也可以參考我這篇的作法，裡頭有說明其它的細節處理：DUCATI_888'92
有關無縫的問題
基本上這完全看您的接受度
原則上只要看不到的地方，都可以不做無縫!!
例如引擎
噴好漆後，再黏著的確容易會有溢膠情況
給您一個方向
首先模型膠主要分二大類，1溶解型，2高流通型(滲透型)
1溶解型，就是您塗的那一面會溶化，然後將二個零件溶化的那一面對黏，就完成接著了，缺點是，被溶解的部份會變成溢膠，而且乾燥時間久，一般要自然乾燥要6小時以上，小零件用這種膠水有很大的機會會被破壞細節
2高流通型，它的效果有點像三秒膠，乾燥的速度很快，且因為它的流通性很高，適用在滲透到一些不易黏著的地方，例如凹處，也因為它的流通性高，所以它比較不適合大面積的黏著
我的做法會是...
1.後搖臂要做無縫，所以先不上色，這裡我先用"一般型的模型膠"去接著，讓它溢膠沒關係，由於要做無縫，所以溢膠部份變成了"補土"，接下來就按照一般無縫流程把"補土"處理掉就可以了
2.前叉與上三角台、下三角台這幾個零件上色完畢後組裝(接著)，由於這些零件接著面積都很小，而且不允許有溢膠情況，所以這裡就要用高流通性的模型膠，滴1滴高流通性模型膠，它會馬上滲透到零件的接著面(少量多餐)，大概30秒內就會產生出黏著力了
但黏著不能完全靠這二種模型膠，還必須配合三秒膠、AB膠，甚至很貴的紫外線透明膠(UV膠)
三秒膠的效果就是反應速度快，但接著力不強，且膠面會有高光的情況，這是它的缺點，所以它比較適合小零件接著、凹處接著
AB膠黏性很強，但乾燥速度很慢，所以在黏性還沒產生效果時，零件很容易位移，所以要小心使用，它的特色是乾燥後黏性強，且是透明的，所以適合用在透明件上
紫外線透明膠是透過紫外線燈照射後，在1分鐘內產生黏力，它適用在透明件上，效果很好，但也很貴
建議您購買2本書籍：
NOMOKEN野本憲一模型技術研究所(1)與(2)
內容非常專用，基本上您的問題，裡頭全都有說
這二本書，以我的認為它是入門的必備書籍，重要性不輸空壓機、噴筆
以上供您參考^^
