這台是我3年前回鍋用的第1台車 因為傷痕累累 最近重新上色 當時我還真的沒看過有人選這台 當然一樣筆塗
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現在玩的內容跟十幾年前有點不一樣，可以循序漸進式的玩，可以參考很多四驅車論壇或是社團的設定，然後再放車測試，其中奧妙還是要得自己體會~~ 要又快又穩的確不容易喔~ 我回鍋沒多久，也不算高手，如果想要了解一些四驅車的資訊我的網誌有紀錄一些自己的心得及參考資料，您也可以撥冗參考看看~
馬克的速度世界
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宏大濕 wrote:
請問下 AR.S2底盤
哪個適合沒經驗的新手把玩+改裝~?
還有哪裡可以看車殼相容性?
我看上台VS時代的車子 想把車殼裝在AR或S2
但不知可不可裝..
AR因為下換設計,傳動設置的部分有壽命短的問題
需要一定手工加工來維持它壽命
S2是現下較多在使用的(日本現下流行VS切頭車除外)主要底盤
因為對應以往爆走兄地TZ底盤系列以外的車殼,所以新車比較多以此底盤發表
19431起往上數九台就是近期舊殼搭S2重新販賣車種
以現在盒車來說,中置車MA或MS比較好上手
其他底盤對應現在技術軌都有傳動或強度上的問題要先行處理
一般傳統後置車回味玩玩沒差,但要組到能比賽要比較花精神,
中置車本身有些許強度(用重量來換就是了)和配重優勢,改到同樣程度需要的精神較少
VS用車殼一般來說可以流用S2,AR,只要是後置短軸版(TZ,SX,SXX除外)車種我還沒看過沒辦法互通的
頂多部份修改(磨一下或剪掉擋板)就可以直上
台灣田宮同好會
這邊可以問到其他部份細節
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但要入坑,只能說洞也不淺
別看它小小一台...
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