由外往裡面做
接縫很多要處理，光一個油箱就由三塊組成，真累
先用補土把接縫填補
研磨後噴一層補土，再研磨一次確認接縫完全不見
完成後再全部噴一層補土打底，之後便可以上漆了
亮紅色串燒開始，先噴一層白色當底，鮮紅色才會透出來
後續重複噴了幾層紅色確保顏色均勻
TAMIYA原廠出的配色像下面這樣
我覺得太單調了
決定做像下面這種，2004年的菸商塗裝
特地買來的改造水貼
加上田宮附的原廠水貼
上面這兩張貼了我三個晚上終於完成
一些複雜的曲面，尤其是兩邊側面那兩張大菸商貼紙，又要壓又要切的
完全靠那瓶軟化劑和我的巧手，一張就貼了一個多小時
最終成果如下，車的樣子已經出來了，想像完成的感覺應該不錯喔!
放個幾天讓漆完全收縮，水貼完全乾燥，再來上亮光漆做鏡面處理
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最愛DUCATI 招牌的欄杆式骨架，先上補土研磨將接縫變不見
骨架上色，艷麗的紅~~
遮蓋上色
細部塗裝
2004 卡比羅西的65號水貼，噴上幾層透明漆保護，稍微研磨讓它平整就算大功告成
後搖臂表面研磨處理
對重車有研究的朋友，一定覺得田宮這支後搖臂後輪軸的部分做的太敷衍
拿出我的小鑽頭，鑽幾個洞
再拿出我精雕細琢的看家本領.........數十分鐘後............
這才對嘛!
實車就是這個樣子，再稍微修整一下
等顏色上了之後一定更加逼真
細部塗裝，水貼及保護漆完成
接下來的進度要完成 " 前叉 " " 後避震器 " 還有 " 防甩頭 "
一樣先將表面要磨，要無縫處裡的先完成
防甩頭先噴上鈦銀色，使用郡士貴三三的特殊金屬漆
大頭釘是要拿來改的，因為防甩頭的心軸再怎麼噴漆也不會比真的不鏽鋼質感逼真
先把原本的軸心切了
鑽孔
接著使用大頭釘取代
這樣OK了，細部再用筆塗修飾
接著是前叉，一樣上補土磨一磨
把卡鉗座切了，打算用金屬套件取代
鑽孔
上下比一比，果然比較逼真
把卡鉗裝上去比較一下，實車就像左邊那樣
接下來就是噴漆作業了..................
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完工照
1. OHLINS 前叉
2. OHLINS 後避震器
3. OHLINS 防甩頭
大頭釘的質感真的很逼真
我很滿意的防甩頭，跟手指比一比就知道有多小，真可愛!!
" OHLINS 三寶 " 完工
如果這三樣全是真的，可以裝在我車上不知道有多好..................
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DUCATI 的引擎有一種明明洗乾淨了，看起來就是有一點髒髒的感覺
可是還不能太髒，因為洗乾淨了#%&*.... DUCATI的車主一定知道我在說什麼...
所以在引擎的塗裝上我儘量想表現出這種感覺
上色完成感覺還不賴，不過離合器那幾顆螺絲不是很滿意，改一下吧!!
先用0.4mm的鑽頭鑽孔........
0.4mm的極細螺絲登場
把剩下幾個孔也鑽一鑽....
完成!! 感覺好多了~~
DUCATI的乾式離合器，喀啦!喀拉!喀拉........
實體大小
接著是空濾箱
空濾箱採用噴漆來表現碳纖維的質感
比起貼碳纖維水貼快多了，質感也很讚!! 水啦~~
來張實車引擎的照片
在來是我做的
後土除也用噴漆來仿碳纖維質感，花紋嘗試不一樣的，光澤參考實車採用半光澤
加上之前完成的後避震 --- 後搖臂總成
"合體"
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8/30 鏈條
先將齒盤完成遮蓋噴漆
接著耍個新花招
在網路上看到一個日本的同好發表的製作過程中有用到，給他偷學過來試試
拿出電動鑽，裝上圓鋸，要開始了
用電鋸慢慢在鏈條中間劃出一條溝，右邊是原本的樣子
另外一邊也一樣，手要穩還要對準慢慢來，不然鏈條就毀了
鋸完後，表面一些屑屑，還有凸出的地方修一修，就可以上色了
成品如下
拍近一點，果然有比較接近真實鏈條的感覺，
裝上車看看，感覺加分不少，以後做的每台車都要多加這道處理
不然改造鏈條一組比一盒模型還貴，我實在買不下去，雙手萬能啦!!
未完待續........................................
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