小弟我一個月前在萬年大樓,一時興起買了一台小型的遙控直升機,型號是S107
過了兩週後,玩心大起,比較過眾多機種後,去"天異模型店"買了促銷中的華柯爾CB180D
購買前我就不斷地在網路上搜集相關資訊
不少人認為應該循序漸進,從小三動進展到小四動,再進階到單槳
例如先買LAMA-2或九鷹SOLO
但我卻選擇了這台華柯爾CB180D

今晚興奮的拍了開箱照,也好好的把電池都充滿了,準備我的第一次飛行
沒想到油門輕輕一撥,它就直衝天花板,接著撞向牆壁掉到地上......
兩片主翼斷了一片,其他地方看不出來有受損
但我嚇到了,乖乖的裝回盒子準備明天帶回店裡請老闆幫我檢視一下
嘆.....怎麼馬力差那麼多呀!!再加上油門是右手
我真的只有輕輕一撥呀,怎麼會爆衝?!!

bienboyeh wrote:
小弟我一個月前在萬年...(恕刪)


180D 比100更容易飛

你應該先抓穩在手上,試運轉感受一下風力

不然以為是用小三動那種油門噴到底在說的起飛方式

一定摔得很慘


用力爬一下,有很多值得你參考的文章~

它還是一台好機~ 一他出品時間來說同期沒有什麼比他好的~

好好飛吧
心大本事小,人窮嗜好多~ 巧者勞而知者憂;無能者無所求,飽食而遨遊

bienboyeh wrote:
小弟我一個月前在萬年...(恕刪)



感覺上像是 油門通道設反了
不太可能是油門通道反向
不然接電的時候因該就直上天際了吧

2402遙控器 已經可以玩模擬器了!!
建議買個G4 來練練吧!
單槳4動已經不是小3動的遙控方式了!!
這樣最省錢嚕!!

阿蔣~ wrote:
不太可能是油門通道反...(恕刪)

印象中CB100以及LAMA2-1油門通道設為反向(REVS)
對頻後是不會有動作的
一但動到油門回突然急轉旋翼

剛剛經過測試後確認
CB100把油門設反轉(REVS)
再不動油門之前旋翼不會有動作
但一碰到撥桿後旋翼就以極速運作

不過以相同的方式測試CB180Q
油門設反向
結果對頻後油門撥桿怎動作旋翼完全不會轉動
不過若是油門在正向模式下對好頻再把油門改反向
改好油門反向一按下Enter油門就是在推到底模式狂轉

結論是CB180接收機有防呆
可能是防止2402控油門設定錯誤造成傷人事件
每個人對輕輕一撥的定義不一定相同啦

我以前同事也是看我飛CB100好像很輕鬆就搶著要飛看看

偏偏他只飛過V-MAX,就直接套用V-MAX的油門方式去催CB100的控,結果當然是看到CB100像火箭一樣昇空去撞天花板.....

卡爾齊 wrote:
印象中CB100以及...(恕刪)


挖...要給你一個讚!!
很有研究精神!!
能給新手很大的幫助

相對之下 我因該先研究一下我的
CB-180D才對
感謝那麼多版友回覆我,很多版友說這台機子不錯聽了真高興!因為我在"台灣遙控模型"看到有人說這台因為是碳刷所以馬達很容易過熱,只能飛個兩分鐘就要休息否則馬達很快就熱衰竭而死,或許這也是為什麼這台從原本的定價五千多降到四千有找.不過也有版友認為初學者買便宜一點也是好,再說有了2402遙控器,以後我就可以只買空機了,也有點想買貝爾4#6小台一點就可以在房間玩了.

bienboyeh wrote:
今晚興奮的拍了開箱照,也好好的把電池都充滿了,準備我的第一次飛行
沒想到油門輕輕一撥,它就直衝天花板,接著撞向牆壁掉到地上......
兩片主翼斷了一片,其他地方看不出來有受損...(恕刪)

請先決定
要玩
日本手
還是
美國手喔

你的油門輕輕一撥,就直衝天花板
代表還不夠輕喔
CB180D不難
多練習,總有一天會飛起來的
加油~~~~~~~


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