好久沒在01發文了...因為去年一整個大忙。中間得空時雖陸續買了幾架機子,卻一直沒時間,也就沒PO文。最近拿到了M120D01,正好也有點空,就來PO個開箱文吧~

照片是定焦機子拍的,因為手邊正好只有這台;有些角度透視有點變型,請見諒

首先,是外包裝。華牌去年開始走彩盒包裝路線~




打開包裝後是泡殼。原附2603控,我依例升級至2801。這一台只付了齒輪組、兩隻橫軸用超細六角板手、充電器和一顆電池。沒有附主槳。盒裡有幾顆電池是我加購的。




再來看機身部分。這台整體而言頗像把250級的雙層機身側板結構設計縮小到120機身上。碳纖板不到1mm厚,不過整體感覺很紮實。




馬達是外轉無刷的,不過實飛後感覺沒有通常大家改機用的那顆8G外轉馬達有力。




旋翼頭與 V120D02 一樣,不過這個陽極處理的顏色很漂亮。但因為機身設計不同,主軸就不一樣了。主旋翼是貨真價實的碳纖槳,飛起來的破空聲與塑膠或發泡槳完全不同。




伺服機很緊緻的並列在後,與 V120D01 那樣稍嫌鬆散的配置不同。





從側板往裡看,可以看到尾傳齒與主齒的配置。這版為了改善精確度,尾軸不再是一支可撓性很高的碳纖棒,改成一支金屬棒。主齒輪也做了加強,與 V120D01的不同。可惜,不變的仍是尾傳用了同一顆傘齒...




電池是850MA,20C的長型鋰電,充電頭與放電頭是不同的。電變夾在電池與接收之間,感覺位置不好。或許將來改馬達時把它移到機身正下方也不一定。




混控型號 2616V。不知道改了什麼。




尾軸傳動系統與 V120D02 相同,但材質都是金屬品。依慣華牌慣例,垂直尾翼仍是把機子頂得惦腳尖,這個有點討厭。到時穿鞋墊高再磨掉一些就OK~ 又,尾旋翼材質較脆,又蛇足的印上假的碳纖紋,到時會換成 V120D02 的,因為除了材質以外,顏色也與頭罩非常搭。




大小比一比...視覺上 M120D01大許多,沒想到與 V120 擺在一起卻是一樣長~




再加上 4G6V ... 真的都一樣大隻~




跟哥哥 4F200 一樣,這架真的是視覺系風格很強烈~ 買來就一直把玩,快被我當成靜態模型了




再來一張合照...看起來很壞




我個人是認為以120尺寸來說,這隻大概已經算是到了極致吧?...上一隻皮帶版算失敗了,但這隻華牌把能用的法寶全給它上去了。除非有什麼技術突破,突破幅度像改用3G的 V120D02 把平衡翼的4G6 刷下來一樣,不然我想不出短期內還有什麼能玩的花樣...


不過這隻建議要有點經驗再玩比較適合,不然新手就要換泡棉槳飛比較好。我曾用碳纖槳打到家具,結果家具一個洞、機子橫軸硬是扯斷、機頭亂七八糟...而那副槳卻幾乎看不到傷痕...若是新手在家摔機,那就很恐怖咧~ 玩嘛,安全永遠要擺在第一位~


開箱文到此結束,再來要慢慢慢的來組X5了...以上

再回顧一下吧



文章關鍵字
大大這篇文真是及時雨..正想考慮入手這台電直..卻苦無開箱文可參考
不知道大大飛過M120d01 評價如何?
有入手價為何? 可否PM相關資訊
非常感謝大大的分享!

watersun999 wrote:
大大這篇文真是及時雨...(恕刪)


飛起來還不錯,很穩~ 鎖尾很準確,換成金屬尾軸看來算是成功的。整體飛感比V120D02好很多

在家裡飛我會建議拆下碳纖槳,換成泡棉的─ 碳纖槳的破壞力真的不容小覷,怕萬一怎麼樣就不好了。如果飛行場地沒有顧慮時,再飛碳纖槳。當然,碳纖槳的風切聲聽起來的爽度是比較高的~ 不過泡棉獎摔到損失100元(一副槳);碳纖槳不是大摔槳就沒事,但力量就會反饋給獎夾跟主翼橫軸...那就不只100元了

又,因為動力強勁,如果摔機尾傳傘齒一定買單~ 換成金屬齒就好多了。當然,不摔不碰才是最好

入手價...就是行情價。去露天還是雅虎搜尋一下就有。那是附2603 的價格,換2801得貼錢補差價。

不過零件後勤還沒跟上,入手的話先小心飛~

以上

心大本事小,人窮嗜好多~ 巧者勞而知者憂;無能者無所求,飽食而遨遊
恭喜大大入手新機 ^^

M120D01算是V120D02的頂級版,金屬尾傳軸的確實在勢在必行(小弟用銅管改成傳軸,超優~)…不過高轉速下大齒盤與尾傳傘齒在摔機下損耗倒是蠻驚人了 ^^|||

不過…也有是金屬尾傳傘齒可以入手,2顆要價3xx,約近12顆塑膠傳傘要價,不過金屬傳軸剛好配金屬尾傘齒,這樣就只剩主軸、橫軸、大齒盤、主槳損耗 ^^

話說…有人開發金屬尾傳傘齒,為什麼沒人開發金屬大齒盤呢?…


服役中的V120D02

harrychang wrote:
有人開發金屬尾傳傘齒,為什麼沒人開發金屬大齒盤呢?…
...(恕刪)


因為兩者硬度一樣時仍舊是較弱的一邊會受損~ 改金屬傘齒大齒盤仍能承受,如果都是金屬那力量反饋就不知會如何... 還有就是潤滑的考量吧。塑膠本身有一定的潤滑作用,金屬對金屬就要常常上油了

以上是個人的不負責推論,看看就好~





心大本事小,人窮嗜好多~ 巧者勞而知者憂;無能者無所求,飽食而遨遊
終於看到這台有人開箱了~~讚!!

D大果真是高品味一族!
4F200 / M120D01 這幾台機子真的是華牌機子裡面很有質感的旗艦機種,
我也對 M120D01 垂涎已久,可是單賣空機價格還是相對偏高!!
再加上 mCPX 才入手,預算已經被排擠了....

只好再觀望看看囉~~~
羨慕您呀!
繼續流口水....

kakkoii12 wrote:
終於看到這台有人開箱...(恕刪)


我只是亂買呀...

我小三動也買,大機也買...愛買而已啦

當初一齊從初學上來,您現在已經精進很多了,我卻累格一年囉~

以後還要請你多指導囉~
心大本事小,人窮嗜好多~ 巧者勞而知者憂;無能者無所求,飽食而遨遊

darkshadow3359 wrote:
我只是亂買呀...我...(恕刪)


說來慚愧 ~~~
都飛了一年,技術進展相當有限!
250以下機子還能停四面,450 只能三面; 航道也是飛得 2266 ...
要說進步,大概只有摔機次數變少了吧.
好像跟您也差不多....呵呵
我也是愛玩直升機&愛買直升機(看到漂亮機子就忍不住......) ; 練功相當不足!!
千萬別說指導~~ 愧不敢當呀.
只有玩過小三動,直接挑戰這一台 會不會自信過高?
我想把陀螺感度調高,控制切成小動,在換上發泡槳、是不是可以在室內慢慢的學,
又我能把六動機disable成四動機嘛?(讓調螺距的動作沒變化,只會影響油門大小?)
當然我了解m120摔起來比較貴,但是我更想知道是否m120是否可提供更穩定的感覺
還是真的得像廠商說的 應該由4#6s(更而甚至是改裝成bell)的四動機開始學 比較合適。
真的是不大懂,所以請教這幾個問題? 請各位大大見諒!



D大 K大 不錯了啦,小弟至今只能四動三面停呢,這台看起來滿精緻,只是我自4G6S之後就不大感玩華牌機 現在人在國外,啥鳥都沒得飛,雖然在家也不一定有得玩,不過就像D大說的能當靜態模型把玩也不錯
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