玩具遙控車跟專業遙控車最主要的差異，就是在遙控的比例控制
玩具遙控車無論油門或是轉向
遙控器一按下去就是一次到底，沒有強弱之分
速度快慢無法控制，轉向角度也無法控制
所以玩具遙控車充其量就只能"動"而已
沒有辦法做什麼比較細緻的操控玩法
如果把專業遙控車的接收器、電子變速器、轉向伺服器安裝到玩具遙控車上
就可以讓玩具遙控車搖身一變，成為不同等級的東西
這種改裝其實不難，就像組電腦一樣
把該買的零件買齊，線接一接就搞定了，而且零件了不起也才三四樣而已
跟組電腦隨便就是10來樣零件比較起來真的是簡單多了
但是也並非真的這麼簡單
組電腦都是定製化的東西，每個零件都有他固定的位置
而且螺絲孔與位置都是固定的，電壓與排線也都是定製品
不但簡單而且都有防呆，要裝錯都不容易
但是這種遙控車改裝比較難的就是
你要把這幾個零件裝在有限的小車空間內
零件的位置要自己想，固定的方法也要自己想
而且通常都還要破壞原車體的一些部位來安裝這些零件
最麻煩的是，前輪轉向機構常常都還要自己重新設計
這通常都是在轉向座上加裝一支拉桿
連接轉向伺服機，用來控制轉彎
這樣前輪的虛位會比較小，操控的細緻度會更高
廢話講完了，看影片吧
影片中可以看得出來
有障礙的地方，都是用很慢的速度在行進，障礙少的地方，就可以加速
馬達用原車的就很夠了，因為在室內玩不需要這麼快的速度
要改馬達當然可以改，而且很容易，買個高轉速的賽車馬達直接更換即可
但是馬達跟輪胎的抓地力有很大的關係
配上轉速太大的馬達，輪胎抓地力不夠的情況下，就會打滑
這是二輪驅動車，後輪打滑對於操控沒有什麼好處
而且就算更換輪胎增加抓地力，馬達太強大，速度太快
結果就是隨便出個車禍，撞個牆，車殼就爛了
這種重視外觀的硬車殼，不適用太高速的系統，高速車要用軟車殼才耐用
附上幾張內部構造圖給有興趣的板友參考
轉向機構，轉向伺服的拉桿連接右輪的轉向座，使用光頭螺絲連接拉桿
這張要表達的是，當伺服機太高，會頂到車殼時要怎麼辦？
就把伺服機下面那個平台的四個螺絲支柱剪斷約0.5cm，這樣就可以讓整個平台下降
伺服機就不會卡到車殼了
要注意的是，不能減太多，因為下降之後前避震的行程會變短，剪掉0.5cm剛好還留下一半的避震
順便也可以增加前避震的硬度，一舉兩得
以上提供給對於遙控車有興趣的板友參考
