哇嗚~ 是愜意中的愜意呀~問個技術上的問題,那台充電器輸出的充電電流balance時應該是1A,充單顆BL的電池電流會不會太大呀? 因為BL原廠電池是200mah,最大3C充電,最大可充電流應該是600mah。用這台充BL的電池我只敢並兩顆以上下去充,比較安全點~
我帶四個 450 的電池沒飛完,應該可以遠超過四十趟沒問題。比之前 450/500 帶一堆電池和充電站輕鬆多了 ^^。充電器的部分,平常我是用 206B ,但是最近找到這個迷你充電器還不錯,雖然沒啥可調的東西,但是就是迷你。充電 C 數的部分我沒有很細算,只能在開放的地方充,並且注意看著以策安全。其實這種廉價小充電器我也是毛毛的,130x 一顆原廠電可能都快比他貴了,充壞電池的話我就會換回 206B 比較保險。
是地~ 不過這台有LCD顯示的還不錯,比另一種沒LCD的要安全些,目前手邊兩台使用中,可充2S~4S,平衡電流是1A,可以充很飽,最大耗電量是1.5A(外部輸入加上轉換損耗內部剩1A可用,="=耗損真大,所以發熱溫度也很高),因為固定是1A輸出,所以充單顆小顆2S電池時(如BL),最好並兩顆以上起來一起充對電池會好點,如果是130X的原廠電池,就可以充單顆2S,因為130X是2S 300mAH,最大3C充電,用1A充,算是剛好。這類的小充電器便宜好用,拿來給小機充電是最方便不過了。但這類的小型充電器因為輸出電流不大只有1A,且轉換效率不佳,長時間運作比較會過熱損壞,故建議被充的電池容量最好小於1000mAH,也就是讓這台充電器單次最長工作時間在一個小時左右,比較不容易損壞,像是130X 2S原廠電池最大並3顆同時充、或BL 2S原廠並4顆同時充,或單顆電池不管2S、3S或4S,最大容量在10000mAH上下會比較安全,不然這種充電器就真會是當作一次性商品使用囉~
chiahao1026 wrote:是地~ 不過這台有L...(恕刪) 果然是內行的!沒螢幕那款我試過,安培數較小,但充電速度實在慢所以作罷。其實小電池飛行後電壓的差異較大,如果並連充的話,怕電壓控制更不精確。所以我還是選擇高充電 C 數來單充一組電池。如果用 206B 的話,我是用串充 2S x 3 ,6S 的平衡線監控每個 Cell,安全速度又快 ^^