eqt2010 wrote:是啊...級數差很多...(恕刪) 以安全性來說,Opel可是很注重的,論車體鋼性Opel更是優於日本車,除了台灣外其實兩種車系是差不多同等級的,只是Opel分的比較細,車系等級差異比較大...在台灣都是同級的冷門車系吧.....
walala205 wrote:是啊...級數差很多...(恕刪) 不會耶,我也是認為Subaru>>>Opel不過啊,AWD在台灣是不是那麼的"需要",我想就讓樓主自己斟酌了,不然只是一般路上在開,AWD反而耗油Legacy是一台很內斂的車子,靜靜的美~
viewsame wrote:前幾天去試...(恕刪) 品牌形象& 等級---這是很主觀f且抽象的東西.每個人心中都一把尺.各有所好!subaru 曾經也是GM 旗下的一員.在台灣都是冷門車.如果想更了解opel可上opel的車迷俱樂部參考參考.opel的車迷俱樂部有 :OAC(Opel Astra Culb),VT-man(Vectra club), ZFC(Zafira Fans Culb),CSC(Corsa Sport Culb)相信subaru也有類似的俱樂部!
ghoti wrote:不會耶,我也是認為S...(恕刪) 小弟是不覺得OPEL<SUBARU,至少全球市佔率不會輸,產品線也比較齊全。話說回來,AWD在台灣並非多餘的功能,因為台灣氣候多雨,循跡性較好的傳動方式還是比較安全。另外,AWD油耗未必較2WD差,因為還要考慮到車重跟引擎調校等等(駕駛習慣也影響甚具)。
請參見圖片借貼 BY eqt2010SAAB 9-2X =SUBARU IMPREZA 2.5RS = MADE IN JAPAN BY SUBARUSAAB 車迷不敢接受的事實ghoti 說AWD在台灣是不是那麼的"需要",我認為 AWD在台灣的路況是非常需要!!馬路上隨時會出現的,無法預料的突發狀況!!====AWD 隨時可以做最精確的閃避!!用多一點點的油耗去換更多的安全!!請問值不值得!!
這跟我有點關係我前一部車 SUBARU LEGACY 2.2(LSI頂級) 1992~2005 31萬公里現在座車是 OPEL VECTRA-C 2.2 2005~打算十年囉 目前5萬餘公里兩台都是好車,這有啥好吵的..............多虧臺灣品牌情節造就冷門車的文化,才有這種超CP值享受建議板主試開過這兩部車再決定提醒一點,維修據點跟設備 裝潢 您也可以列入比較冷門車今年更可以逢低殺價買進喲........不過買進後不會上漲,又不是股票!!車子是奢侈品,只會不斷折價再折價....若您是買第二部車(有基本養車經驗)且打算持有八年以上就可考慮入手冷門車若沒這打算就多看看別的車吧
singchang wrote:是SAAB用OPEL...(恕刪) 收到!不過,聽你這麼一講,我還滿討厭集團車廠那種長輩有序的不成文規則,像Leon和Golf與A3間,好想也存在這 不成文的規定,在引擎輸出或是底盤與用料上,都必須按輩分來操作.不過,無論再怎麼說,在台灣可以買到這台和9-3 Arc價錢差不多,但引擎實力卻是Aero 2.8T等級的車..實在很令人興奮.