VW福斯擬與裕隆在台設分公司，其實這也算Opel新聞

陳怡安

285分

61樓

陳怡安

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文章編號：28843279

Cloudy Shiau wrote:
先不論內裝、引擎、配備
光外觀你就會覺得風格不同
應該也會有人像陳兄你喜歡opel多於VW

入手Zafira快一年，
快四萬公里了，
不得不承認它是一台不錯的車，
而我也越來越適應他了。

但當時真的是想買手排掀背車想瘋了，
怕以後都再也買不到，
才冒險接受Opel的。
如果VW、Peugeot、BMW、AUDI、Volvo.....肯接手排單，
那我一定不會買Opel。
為什麼？
因為看那代理商隨時要結束代理的樣子，
真的是會有點擔心。

國產時代的Opel，
口碑實在太爛了。

Cloudy Shiau

2199分

62樓

Cloudy Shiau

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文章編號：28843306

pepsi_blue wrote:
反觀你幹嘛那麼關心v...(恕刪)

因為我試駕過VW考慮想買過
我當然會關心我買不買得下手
未來會不會買
我現在就不會知道proton的車價算貴還是算便宜

對我來說歐洲進口車都算貴
貴多貴少而已
ford fiesta我都覺得不算便宜
所以以台灣目前的車價
即使我買任何一台我都會嫌貴

只是我很不能理解
有人說某某車相對便宜所以可以買
在台灣車價本來就相對高
理由很多你應該也很清楚
只是如果買的車主都已經做決定了，覺得值得（像雙B）
他們會很在乎別人說訂價到底是高是低？
真正在乎的是還沒買的準車主吧
如果兩台車條件類似
我幹麼要買相對貴的車？

抱歉我記錯了
想問的是你清楚polo 6r 1.4現在的訂價
你覺得和其他同級車比較算合理？
我認為如果和corsa的訂價比應該同樣OOXX

車價問題真要討論
應該要另外開版
而且我要說得就這麼多了
謝謝你的指教！

pepsi_blue

185分

63樓

pepsi_blue

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文章編號：28843482

那如果拿Golf MK5扣掉關稅的價格來跟國產車比哪台又相對便宜，那根本沒一臺國產車可以買了

你要找相對便宜的車不如移居北美，歐系車價格普遍都比歐陸便宜是事實，那要不要也算一下北美的保養尤其是工資部份與保險價格？

還是要把當年永業進C2、C3、C4的價格挖出來，那全台灣的車都不用賣了

Cloudy Shiau

2199分

64樓

Cloudy Shiau

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文章編號：28843543

pepsi_blue wrote:
那如果拿Golf M...(恕刪)

不是不用賣
而是汽車販售生態會改變
如果消費者都乖乖不嫌貴
沒有車商會幫你省荷包

ps:很多人都知道國產車確實不便宜，但單價低自然有市場

pepsi_blue

185分

65樓

pepsi_blue

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文章編號：28843791

Cloudy Shiau wrote:
不是不用賣而是汽車販...(恕刪)

那你大可鼓吹大眾拒買，但市場就是現實的，而事實就是不管國民車高級車都在漲

暢銷的在漲，賣不好的也在漲，你有看到因為拒買（或說銷路不好）而降價的？

ECOTEC

168分

66樓

ECOTEC

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文章編號：28846842

barbielinda wrote:
3a1993 說的對， M 網站有不少不是實事求是的刷嘴功的板友

OPEL 的問題不是全然是國產的錯，自己車子品質比不過人家，問題多
當然在市場上會被淘汰。
...(恕刪)

這又是講古了嗎
當年opel在台灣大賣時 VW根本還沒正式進入台灣市場
那時候連NISSAN CEFIRO都還沒出現
講古永遠講不完
有多少人還了解10年來OPEL的新車有哪些

回到現在
論品質
這幾年來 OPEL的品質都是德國品牌拿過多次第一
VW 始終都是最後一名

目前GM集團的狀況就是
BUICK是金雞母在中國和北美大賣
BUICK新車都是OPEL車貼BUICK品牌

OPEL會不賺錢是因為被GM侷限在歐陸販售
當成區域性品牌
歐陸市場就那麼大
所以狹義的OPEL當然很難獲利
但OPEL掛上BUICK品牌卻幫GM賺大錢