裕通你好樣的，活動辦的不好就算了，連新聞稿都造假，三個汽車網站都一樣的內文。
Autonet
http://www.autonet.com.tw/cgi-bin/view.cgi?/news/2009/5/a9050656.ti+a2+a3+a4+a5+b1+/news/2009/5/a9050656+/news/2009/5/26+b3+d6+c1+c2+c3+e1+e2+e3+e5+f1
U-car
http://news.u-car.com.tw/news-detail.asp?nid=9226
車訊網
http://www.carnews.com/?Mod=news&op=online&job=view&division=Car1&CatalogID=18&NewsID=16394
1.透過現場大型螢幕即時播放，更令全體OPEL車迷感動不已
當天我沒看到有大型螢幕....是我眼睛有問題嗎?
2.主辦單位不僅邀請ShowGirl串場表演，熱絡現場氣氛
明明就是opel vectra club站長出錢出力邀請的，vt-man oac csc的論壇上的po難道是假的嗎?
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)
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所以沒辦法去。
不過看到各位的po文，
心情很差，
感覺裕通似乎並不是很重視OPEL這個品牌的代理權，
感覺Zafira OPC似乎和我越來越遠。
不過反過來想想，
一方面大環境不好，
一方面裕通前幾年衝得那麼凶，
2007年認證了十四款車，
2006年時更是認證了二十五款車！！
只比幾個進口大品牌少一點點，
下了重本，
但是銷售量卻只有人家的十分之一不到，
裕通主事者的心也難免漸漸涼掉。
或許專門經營一兩個特別的車型比較容易永續經營，
像SUBARU幾年前幾乎只賣Impreza，（百萬內、百萬初最速車）
現在則是主打Forester。（150萬內直線加速最快的休旅車）
Proton則是只靠一款GEN-2，
幾乎沒改款居然連賣了四年多，
銷售量也頗為穩定，
而GEN-2主打的是外型、便宜、有手排可選，
在50萬上下沒有直接的對手。
說實在的，
Corsa D引進後，
有場硬仗要打，
原本就已經有同等級的進口掀背小車卡位了，
不論汽油柴油都有，
因此要大賣幾乎不可能，
Corsa D本身的話題性也不足。
連Ford在歐洲大賣的Fiesta，
都遲遲不敢上市，
Corsa D的前景更令人擔憂。
找到市場的空白處，
少量的銷售，
減少維修點以及展示點，（很少有人是因為展示場在家旁邊而買OPEL的）
提高維修品質，
應該是未來OPEL等這些優質冷門品牌的經營方向，
畢竟有一些人就是不想開和大家一樣的車，
特別的車、良好的維修能力，
會有固定客源的。
裕通加油！
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