在家中老車也要退休前，也來個開箱文紀念一下。
當時阿爸要買的時候考慮的有本田雅哥和裕隆霹靂馬，
雅哥空間大，霹靂馬馬力強，
最後OPEL以安全性勝出。
OPEL算是冷門車，
VECTRA-A更是冷門，
不過當時這輛車真是經典，
很多配備到現在的國產車都還沒有，
駕駛座安全氣囊，
四輪碟剎ABS，
前座自動緊縮安全帶，
四門one-touch防夾電動窗，
手套箱冷氣...
還有無敵的兩段式車門鎖，鎖到底連車窗打破車門都開不了(只是在台灣這功能有點多餘，因為不會被偷)。
其實本來打算會一直開下去的，
可是引擎和變速箱開始作怪了，
汽缸開始漏油，造成回收油氣過高，常常要輕怠速控制器，不然就不給發動，
而變速箱也開始打滑，有一次在地下室的坡道上還給我鎖在三檔，上不去，只好放空檔滑下來...
決定讓他退休了....
將滿16年，
線條俐落剛正，
風阻係數記得也是粉低，只是不可考，希望有網友幫忙補足
只記得VECTRA-A衍生出的跑車款CALIBRA是驚人的0.26，維持了好久的世界紀錄。
全身車漆完整，但是停路邊就會有問題，常會被停車技術爛的人A，保桿有點掉漆。
排氣管換完跑不到10000km，心疼~
新車買來不到一年在高速公路上發生連環車禍，
副駕駛座自動緊縮安全帶已經擊發，救了我阿母一命
中控台的設計非常直覺就手~
原本黃昏牌的冷氣給國隆弄過後，變的超冷，出風口會到4度....
頂棚換不到一個月...
手套箱有冷氣，可以當冷藏庫用....
輪胎剛換跑不到9000km,連邊邊的胎邊毛都還在，
...
