Opel / Vauxhall Insignia柴油雙渦輪款歐陸正式導入!!

原廠引擎編號:LBY/A20DTR,正式歐陸導入!
這具新的雙渦輪增壓柴油引擎,最大輸出功率達到143千瓦(194馬力),最大輸出扭力更是有驚人的400牛頓‧米!!
搭載本款引擎的Opel Insignia Diesel BiTurbo可以在8.7秒內從靜止加速到100公里/小時。安全極速高達230公里。
環保的部分,排汙當然是通過Euro 5,二氧化碳排放量是129公克/公里。油耗則是落在4.9公升/100公里的水準。
該引擎採用序列式雙階段雙渦輪增壓,為了消除渦輪遲滯,原廠使用了在不同速度下開啟不同渦輪增壓器的手法。最開始加速的時候,小號的渦輪首先發難,中段加速的時候兩顆渦輪同時作動,到了高負載狀態下,或轉速高於每分鐘3,000轉,旁通閥門直接將廢氣導入大尺寸的渦輪發功!!歐洲通用說,這幾個階段的銜接柔順如水。
售價部分,歐洲當地可望從€33,405起跳,而自適性全輪驅動將是選配,交車期預計為年底前開始。
除此之外,新年度的全輪驅動車款將有SuperSport避震可以選購。該避震機構將承襲跑車版的Opel Insignia OPC,包含了: Saab替Opel開發的多模式自適性阻尼底盤系統, Brembo的煞車套件和前高性能麥花臣避震系統(HiPerStrut)。
還有原廠也在新年度(MY'12)車款上配置了自適性巡航控制、前方撞擊警告以及一些雷達相關的安全系統。



註:圖片引用自世界車迷網站。

kubota1226 wrote:
Saab替Opel開發的多模式自適性阻尼底盤系統

這套是Saab開發的喔,以為是Opel發展的說~

kudo0128 wrote:
這套是Saab開發的喔,以為是Opel發展的說~...(恕刪)


Saab?
不是GM的嗎??
請願取消林鄭家族的英國護照.https://reurl.cc/VaWZqQ

不長眼 wrote:
Saab?不是GM的...(恕刪)


那是指四驅啦, 也不是Saab, 是Haldex Traction的
Haldex Traction賣給BorgWarner, 所以也變美國公司

kudo0128 wrote:
這套是Saab開發的喔,以為是Opel發展的說~


要看新聞稿是從哪發的!
SAAB/OPEL/GM關係本來就很密切
終於發佈了, 這一款在 data sheet 上放了至少兩年有. 量產實踐, 讚! 手排更讚, 可惜台灣 ....
===
這台(柴油雙渦)連平行輸入的機會都沒有. 不然就得搞同色AB車

至於油耗, 160ps 6AT 上 245 大腳後, 平均油耗是 10km/L 不過煞停距離和穩定度增加不少.
4.9L/100km 真的是嚇死人的好. 差兩倍.

ECOTY2009 wrote:
終於發佈了, 這一款...(恕刪)


ECO 大有輸出曲線圖嗎?
原廠網頁好像提到引擎在1500轉就可以輸出350 Nm(接近最大扭力的9成)
敢情是考試來著...

輸出曲線在這裡,
單渦 vs 雙渦扭力高原 35Nm vs 40Nm, 1500rpm 附近, 目視雙渦是 36Nm. 單渦 32Nm
愛信六速 Gen I 極限是 40, Gen II 是 45(用於OPC 6AT上). 2012 投產的應該都是 GenII 了.

帳面數據在這裡

2012 年的扭力輸出圖, GM powertrain europe 還沒放上
http://gmpowertrain.com/EuropeVehicleEngines/PowertrainProductsEuropeTest.aspx
Kubota ... 台灣那幾台應該都是 LBS A20DTH, 跟你確認一下 LBS 的代碼正不正確.
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