高雄捷運紅、橘線通車剛滿週年，票務、附屬事業收入不理想，虧損達22億元，原始股東不願意增資，高捷公司3週前向市府申請動用平準基金補貼。
但市府高層認為，當時高捷採取BOT條件，高捷股東在施工期間已從工程款中獲利，如今才通車營運滿週年，就喊「玩不下去了！」市府在高捷通車後，不斷釋出利多政策，高捷原始股東卻不願意增資，只考慮本身獲利，漠視當初投標高捷工程的社會責任。
之前高鐵不是才再說虧損太多撐不下去要讓政府收購!!
現在高捷也說虧太大撐不下去了!!
同樣都是所謂的BOT，結果都是政府負擔大部分的資金!!
現在工程利益賺光了，然後營運不久都大喊虧損太大吃不消了要丟給政府擦屁股!!，手法真是如出一轍啊!!
