我經過作者的同意，把北台灣的陡坡排名全部在這一篇介紹給愛騎車的朋友們參考。
第一名 石碇 姑娘廟．五路財神廟 終極魔鬼 原文章來源：http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=320&t=4592188
無意間看到版上一位大大的介紹，石碇姑娘廟的終極魔鬼坡，就一直很好奇他真的會比土城永豐路的超級賽亞坡陡嗎？
今天要來見識一下，結果...............
哇！
媽呀。今天沒有白來了，真的更陡，但是連續陡坡的平均坡度 超級賽亞坡陡 還是比較陡，所以騎 超級賽亞坡 會比較累
由於沒來騎過，也不知道多長，第一次騎到一半就定桿落馬
於是繼續用牽的，牽到終點，心裡就比較有個底了，知道多長，路況如何，坡度如何
第二次騎更慘不到一半就打滑落馬
稍做休息，再試一次，第三次終於一次上
至於路線是如何走的，就給他看下去
從深坑老街開始介紹起，走106縣道，經過深坑老街大樹繼續往前騎，有挑戰成功回程再來老街吃個臭豆腐慶祝一下
這裡要左轉往平溪方向(若右轉是往坪林的方向)，這個轉角的7-11是許多車友們集合補給的第一站
經過中民鐵馬驛站，可以裝水上廁所
一直騎會經過永定國小
一直騎會經過皇帝殿北峰登山口
看到聖興宮就快到姑娘廟了
左轉姑娘橋
看到姑娘廟三個大字再右轉
經過姑娘廟
看到五路財神廟的指標左轉
這裡就是我們今天終極魔鬼坡的起點
首先12度 21% 賜候，這大約是烘爐地最陡的坡度
再來 16度 28%
五路財神廟，等一下騎完進去拜拜一下，保佑你昇官發財
再來 16度 28%
再來 19度 34%
快到最陡的地方了
來到最陡的地方 23度 42%
此時要使出吃奶的力氣，用力踩，不然會定桿加油！撐一下過了這個點就越來越不陡了
再來 18度 32%
再來 14度 24% 光看拍照的照片真的不太準，這張照片看起來和上一張照片差不多，但坡度竟然就差了 4度，還是以軟體測量到的坡度來看比較準
哇！有人住在這上面也
第一戶民宅前 18度 32% 每天回家都要爬這陡坡，這家人一定是爬山高手
大樹旁 15度 26%
看到小木屋 14度 24%
這是第二戶民宅，還有汽車也，每天開這陡坡一定像在坐雲宵飛車一樣
到了，這是我們今天的終點
太感動了，挑戰成功
在最陡的地方po一下連續騎乘的照片，感受一下他的陡度，看我騎的面目猙獰，就知道很陡了
差點定桿NG，往內切
真的把吃奶的力氣都使出來了
路線圖
★重要提示：
1.公路車要來騎一定要選好天氣，不要像我今天來騎還小毛毛雨，地面溼滑。
2.下坡一定要用牽車的。真的不希望因為我詳細的介紹有車友來挑戰而發生危險
3.絕對不要上卡騎上來。
4.騎時避開枯樹葉及青苔，由於太陡了，即使路面比較沒有溼滑，壓到枯樹葉也一樣會打滑，尤其越接近終點枯樹葉越多。
5.上面有二戶人家，來這騎車，不要留下任何垃圾、也不要帶走任何花草及喧嘩，當個有素質的單車客
(因為有和上面的人家聊天，他們說他們很困擾，上來的人常常留下垃圾及把他們辛苦種的花花草草拔走，我跟他說騎單車的人不可能做這種事的
)第二名 土城永豐路超級賽亞坡 原文章來源：http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=320&t=4529439
之前挑戰三次都失敗，今天終於成功，一次上，真的很陡
陡度更勝 陽明山青春嶺路 > 三峽紫微森林 > 逆騎阿柔洋 > 觀音山中直路 > 土城承天寺好漢坡 ．大家可以來挑戰看看
以下做簡單的介紹
土城變電廠旁 延吉街 直走到菜市場的盡頭 左轉 永豐路，如下照片引導
穿越過北二高
直走經過 福德宮
走右邊，左邊的巷比右邊的路還寬，容易走錯
還是走右邊，這開始陡坡賜候，17度．30%
還是走右邊，這坡緩一些 15度．26%
右邊，這是通往慈聖宮的路。車友都稱他為超級賽亞坡，這是今天我們要挑戰的起點
一開始就來個 19度 34% 的陡坡，黑皮一下...
緊接 17度 30% 的坡
這是中間會經過一間古厝，有大約20公尺的緩坡可以放慢喘口氣
來到這個路口要走右邊往慈聖宮的方向才是超級賽亞坡
若往左是天母宮，他的難度僅次於往慈聖宮的方向
來到全路段最陡的地方 19度 34% 的陡坡．走內徑 24度 44%
接下來的坡都大約 18度 32%
來到 終點了
接下來是中間最陡的地方，連續騎車圖，比較能感受他的陡的程度
路線圖。
特別標註三個宮廟的名字。這條永豐路有三個路線可以騎。
往慈聖宮、往天母宮、往聖安宮
難度 慈聖宮 > 往天母宮 > 往聖安宮
所以要小試身手可以先挑戰聖安宮，能成功一次上，再挑戰天母宮能一次上，再挑戰最難的慈聖宮(超級賽亞坡)
總結：
若腿力不夠，不要全程抽車的，我第一次失敗就是想要全程抽車，結果撐過一半過了最陡的地方就沒力了。
今天屁股全程黏在座墊上，身體向前下壓(不然會翹孤輪)且要不斷的這摸做，只要稍閃神就會翹孤輪。
全程只有中間古厝可以喘息一下，在這前後都是連續的陡坡。所以雖然測量中間最陡的地方19度，沒有比
陽明山青春嶺路 在中間鐵門前測到的21度來的陡，但由於連續的長度更長，所以比 陽明山青春嶺路還來的硬。
下面就是 陽明山青春嶺路 在中間路段鐵門前是最陡的地方，坡度是21度
一次上不落馬的成就感比 陽明山青春嶺路 > 三峽紫微森林 > 逆騎阿柔洋 > 觀音山中直路 > 土城承天寺好漢坡 都還要來的大。
有興趣的車友可以來感受一下
第三名 陽明山青春嶺路 原文章來源：http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=320&t=4543477
在版上有看到大大介紹這一條陽明山上最陡的路，來騎看看到底有多陡。
從這裡陽明山國家公園大門入口進去
大門旁是陽明山國家公園停車場
要走往 竹子湖/金山 的方向
陽明山國家公園後門牌樓
過了 後門牌樓 會看到右手邊有一條不起眼的小路 ( 湖山路二段80-86號 )
這就是青春嶺路的入口(跟據青春嶺小吃店老闆娘的說法，其實並沒有青春嶺路，這條路，大家都這摸叫是因為 在大屯後山瀑布區那邊的入口，走大約400階可以到一個涼庭，這裡是青春嶺，然而這個涼庭走出來就是青春嶺小吃店，這和我們所稱的青春嶺路的高度差不多，所以車友就都稱他為青春嶺路，雖然沒有這條路名，但是有趣的是google map上卻有顯示這條路叫做青春嶺路)
這個鐵門是整條路最陡的地方，實測有21度 39%
緊接著 18度 賜候 32%
這接近青春嶺小吃店了，這裡的視野很漂亮
青春嶺小吃店，接近我們的終點了
這裡差不多就是青春嶺路的終點 (過青春嶺小吃店上來不遠了)
往下湖的方向 可以通到竹子湖
po一下騎上坡的連續圖，比較能感受出他的陡
路線圖
這是網路上有二個勇腳的車友騎公路車上去的影片
https://www.youtube.com/embed/WKA0b5fLILs
第四名 三峽紫微森林 原文章來源：http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=320&t=4584628
三峽紫微森林的魔王坡在單車界也是赫赫有名
全長3.8公里
天后宮牌坊 → 天后宮 1.9公里
天后宮 → 紫微森林 1.9公里
昨天心血來潮特別約了同學騎車，騎了一趟不落地
可惜到了這邊看到他們大門關閉，張貼招租公告，不知是不是倒了
運動之餘，下山再把照片拍一拍，及把坡度測量一下，提供給有興趣挑戰的車友參考
今天路線介紹是從 中和 → 三峽紫微森林
首先從中和到土城 走 金城路 都走直線不要彎
會經過 土城捷運站 → 永寧捷運站 → 頂埔捷運站 → 穿過高速公路的下面 → 就會來到下面圖示這一個叉路
要走左邊 (若走右邊會到三峽市區老街那邊)
一直走來到這個路口左轉 110 縣道，再一直走其間會經過辭修高中
來到這個叉路要走右邊(走左邊會到新店的安坑)，這個路口旁也是最後一個 7-11 ，可以補充一下飲用水
通過只能一部車通行的竹崙橋
看到這一棵大樹的檳榔攤右轉直走
大約一小段路就會看到天后宮牌坊了，這也是我們今天的起點
靈隱寺
二旁有好多的檳榔樹
首先經過一個工廠，來個5度 8%的緩坡，開始坡會越來越陡
來到這天后宮的入口坡度8度 14%，在這之前都是暖身
經過天后宮廣場稍稍喘息一下，到此已騎了今天全路段的一半了 1.9公里，等一下主菜(陡坡)準備上場
這路口要右轉，有往紫微森林的指示牌
這個路口一樣直走
這個彎 坡度 13度 23%
經過一道漂亮的磚牆
68號前 坡度 8度 14%
民宅前 坡度 11度 19%
這個鐵門前 坡度 12度 21%
接下來一小段幾十公尺下坡可以喘口氣
這個民宅前 坡度 13度 23%
這個彎 坡度 14度 24% ．最陡地的地方
這個彎 坡度 10度 17%
這個彎 坡度 11度 19%
這個彎 坡度 10度 17%
這裡 坡度 10度 17%
紫微森林建築物的下面 坡度 10度 17%
到了我們的目的地，紫微森林
可遠看三峽美景
路線圖
若騎公路車上來，第一次騎建議不要上卡以防定桿落馬的危險。
第五名 大棟山(德和路 → 大棟山) 原文章來源：http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=320&t=4619924
網友推薦說大棟山的坡也蠻陡的，昨天去實騎測量一下他的坡度
由於太晚出發，先不落地一次上，下山再一路測量拍照下山，又很快就天黑所以照片拍的不太清楚，請多包函
大棟山，又名龜崙山，位於新北市樹林區與桃園市龜山區交界處，海拔405公尺，有一等三角點及土地調查局的圖根點基石各一顆，為台灣小百岳之一。山頂有座鐵塔。可向北可遠眺林口台地及台北市新北市一帶，對面最遠可看到陽明山
根據網友說明，從樹林這端上大棟山，有三條路可以走
東和路、德和路、民和路
他們的難度：德和路 > 東和路 > 民和路
今天就直接挑戰最難的 德和路 → 大棟山
我們從土城方向前往，過城林橋 → 左轉中華路 一直走都不要彎接114縣道再一直走 → 到山佳火車站
就從山佳火車站開始介紹起
山佳火車站前方的紅綠燈口右轉
過這個火車站下面的涵洞，若是開車載單車去注意他有限高2.1公尺，單車騎在裡面感覺頭快撞到天花板了
出涵洞後直走
再直騎會看到指標，右轉德和路。大棟山的方向
這有往大棟山．德和路的指標
德和路口，這就是我們今天的起點，從這起點一直到大棟山405高地，全長4公里
走左邊直騎
邊坡有火車的壁畫，這裡 5度 8%
這路口要左轉
這路口還是左轉
這二根電線桿這裡是全路段以路中心點來說，最陡的地方 17度 30%
這裡 15度 26%
這裡 13度 23%
這裡 16度 28%
這裡 11度 19%
這裡 13度 23%
這裡內徑17度 30%．路中心 11度 19%
這裡要過馬路直走，往龜山的方向，騎上一條比較小的路
這路口往左是 民和街(石灰坑老榕樹)，往右是 東和街
這裡 11度 19%
經過 攜心山靈 民宿餐廳，順著路一直騎
攜心山靈 民宿餐廳，有提供免費加水打氣服務
這裡 10度 17%
往龜山方向
這裡要右轉，會看到大棟山入口指標
再左轉 大棟山入口指標
入口上來首先 13度 23% 賜候
再來個 15度 26%
，過了這個坡就比較平緩了
看到鐵塔就快到 大棟山 405高地了
到了 大棟山 405 高地
閼於大棟山 405三角點的 介紹
關於 水文觀測站 的介紹
很壯觀的電信鐵塔
這裡視野非常好
遠眺 台北市、新北市、陽明山
遠眺林口台地
路線圖
第六名 逆騎阿柔洋 原文章來源：http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=320&t=4588454
今天來介紹木柵的陡坡．阿柔洋
可 正騎 也可 逆騎
正騎 深坑 → 木柵 比較輕鬆
逆騎 木柵 → 深坑 比較硬
所以逆騎會比正騎來的硬
首先來介紹(逆騎方向：木柵 → 深坑)
從政大一直到涼庭(今天的重頭戲 阿柔洋的起點)前，的坡大約都是4度 ~9度(6% ~15%)
從政大校門面直走
經過指南派出所，可以裝水上廁所
這個叉路要走右邊，往貓空的方向
這個路口要左轉
這個叉路要走左邊，往指南宮後山的方向
一樣直走
看以看到貓空纜車
一樣直走
一樣直走 (若左轉是往指南宮後山停車場 及 貓空纜車指南宮站)
一樣直走
一樣直走(若右轉過草南橋是往貓空方向)
不要過橋，過橋就錯了
這個涼庭是我們的起點，走左邊那條
這裡坡度 9度 15%
騎到這個工寮就是到最後400公尺了，也是最陡一段的起點，這裡有泉水可以洗車
這裡坡度 8度 14%
這裡坡度 12度 21%
這裡坡度 11度 19%
這裡坡度 10度 17%
這個彎是全路段最陡的地方
路中心 12度 21%
路最內圈 20度 36%
這裡坡度 10度 17%
這裡坡度 9度 15%
到了至高點，這是終點 (再往前一直騎可以騎到深坑)
路線圖
若公路車上來，第一次騎建議不要上卡比較安全
2016.5.19早上騎公路車上阿柔洋
從政大學生宿舍 恆光橋 老泉里上來，在貓空站門口，往草湳方向一直騎，過了草湳橋右轉，直走就是阿柔洋
補一下騎公路車連續騎的畫面感受一下陡度。
到了阿柔洋至高點，在路邊喘一下
騎公路車上來還蠻硬的
加碼介紹 阿柔洋 (正騎方向：深坑 → 木柵)
正騎會比逆騎來的輕鬆
這是之前騎的照片，再把它翻出來
到阿柔洋我們從景美往深坑的方向騎，騎到北深路三段，會經過很漂亮的 黃氏永安居古厝
到了深坑老街的大樹下，要右轉過橋
一直走都不要彎，往 文山路(106乙) 的方向騎去
會看到一個紅綠燈口對面是台塑加油站。就過 紅綠燈 從 台塑加油站 旁邊那條路騎進去，這就是我們今天 正騎 阿柔洋 的起點
這是我們今天的起點
一直騎
一直騎
一直騎
過 復興橋，再一直騎
限速15公里，請勿超速
一直騎
一直騎
經過猴山岳登山步道，這個登山步道可以一直走到石碇，是條不錯的登山路線。再一直騎，就快到至高點了
到了我們今天的目的地，阿柔洋 的至高點，拍張照留念一下吧
接下來的下坡要小心，若公路車最好用牽的以免飛出去
下滑到涼庭，這是 逆騎阿柔洋的起點，還有體力往回騎，再挑戰一次逆騎
一直騎
不要過橋，再一直騎
(若要過橋也可以就騎上貓空)
一直騎
經過指南宮後山
一樣直走，看到右邊岔路上，有指南宮的可愛神佛的立體壁畫
再一直騎。春天時還可以有櫻花可以欣賞
一直騎，可看到貓纜
再一直騎
由於這一段下坡都有 4度 ~9度(6% ~15%) ，所以很快就滑下山了，但是不要騎太快，這裡路比較小，滑太快，對向來車可能會來不及閃，給他親下企....@@
再一直騎
來到了政大的大門口
第七名 樂生療養院迴龍院區．樂生坡 原文章來源：http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=320&t=4602792
樂生坡 位在 樂生療養院迴龍院區旁
全長1公里，最陡坡16度．坡度28%
如何去
我們從輔仁大學開始介紹起
這是輔大的門口，前面是中正路，往前一直騎
會經過 捷運 丹鳳站
再一直騎會經過 龍鳳陸橋
會經過 捷運 迴龍站
再一直騎看到一個陸橋，過了陸橋即是 迴龍消防隊
迴龍消防隊旁邊那條路右轉上去
看到 樂生療養院迴龍院區 要左轉順著路騎
這一條是萬壽路一段50巷，一直往前騎
騎到 萬壽路一段50巷35號 這是 樂生坡的 起點
拉拉筋．動一動，準備挑戰
一開始 9度 15%
來到第一個反射鏡 11度 19%
來到第二個反射鏡，全路段最陡的地方 16度 28%
接下來 9度 15%
接下來還是 9度 15%
看上去又直又長的坡，會越來越陡
這 15度 26%
這 13度 23%
這還是 13度 23%
在這個彎會看到 尊聖宮．玉皇上帝 的牌樓，也越來越接近終點了
終點前的坡 11度 19%
看到黃色鋼架就是我們今天樂生坡的終點
再一直往前騎，可以騎到林口體育學院
今天樂生坡的路線圖
第八名 新店 獅仔頭山(獅頭山) 原文章來源：http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=320&t=4628448
昨天騎了趟新店的獅仔頭山，比較陡的坡都靠近前段路程，後面就比較平緩了，騎上登山口，不過癮再步行攻頂。
我們分二段來介紹
第一段介紹
單車騎上登山口
碧潭吊橋橋頭 → 獅仔頭山(獅頭山)登山口 全長：12.3公里．最陡坡14度 24%
第二段介紹
步行攻 獅仔頭山 山頂
從 登山口 → 獅仔頭山至高點 全長：1050公尺．中間的崖梯接近垂直，爬起來蠻刺激的
第一段介紹：騎單車 碧潭吊橋橋頭 → 獅仔頭山(獅頭山)登山口
碧潭吊橋橋頭，這裡是我們今天的起點
這裡要左轉，左轉前是單行道所以用牽車的
經過 唯愛汽車旅館
經過 美之城 社區
這裡要右轉
左邊河的對面是 直潭淨水廠
這個路口一樣直走 (若左轉是往直潭淨水廠方向)
這裡 8度 14%
這裡要走右邊那條，新潭路二段，往 獅仔頭山方向
(左邊這條路是通往 廣興、烏來的道路，他的出口是 新烏路上 的 下龜山橋。
這條是台北通往烏來的 另一條路，車比較少，若是假日開車來回烏來，可選擇這條路避開塞車潮
)
左邊是 直潭壩
一樣直走
經過一棵長在大石頭上的大樹
這要走左邊這條
這要走右邊這條
這裡是福德宮的 廁所
給土地公公拜拜一下保佑你騎車平安
這要走左邊這條
看到左邊黃色的房子，這裡 9度 15%，是陡坡的起點
這裡是 10度 17%
看到這連續幾根下面漆成黃色的電線桿，這裡是 14度 24%．大約是全路段最陡的地方
在 北105 8公里的指標前，13度 23%
這裡看到左邊有一顆上面寫 紅瓦屋土雞城 的大石頭，左轉騎進去
這裡直騎
這裡左轉
(往右是此路不通，大約有一段100公尺的陡坡，也可以騎上去看看)
這裡視野不錯，看到遠方山上的社區
這裡一樣直走
這個彎 11度 19%
這裡要直騎
(若騎左邊 小坑三路，接到廣興)
這裡視野不錯，看到遠方山上的社區
這個彎 12度 21%
這裡直騎
看到龍山寺，就快到我們的終點，獅仔頭山(獅頭山)登山口了
到了今天目的地，獅仔頭山(獅頭山)登山口
路線圖
騎到登山口，若還有體力，再緊接著步行攻頂，這個攻頂路線蠻刺激的不要錯過
第二段介紹：步行攻頂登山口 → 獅仔頭山至高點
新店 獅仔頭山 隘勇線登山步道 解說
此路線全長1050公尺，分二段來挑戰
第一段：登山口 → 觀頭坪 全長750公尺，這個路線老少咸宜，很親民的路線
第二段：觀頭坪 → 獅仔頭山 山頂 全長 300公尺，這個路線就刺激了，許多陡坡都接近垂直
，昨天去有看到六七十歲的老阿嬤爬上去，真令我配服身體健康真的比什麼都重要，老阿嬤這個年紀了還可以這摸勇健真不簡單登第二段的一些重點提示
1.在爬崖梯時，一定要雙手捉緊兩邊的麻繩，雙腳再移動，絕對不要腳一邊往上爬，二隻手又輪流的捉麻繩向上移動，這樣很危險，一不小心就要去蘇州賣鴨蛋了
2.可以準備一雙止滑的手套，在攻頂時較為安全
3.有懼高症的朋友在爬崖梯時，不要往下看，蠻可怕的，看眼前及雙腳雙手移動的位置就好
這是登山口，把我的愛車停好，準備攻頂
慢慢爬都還蠻好爬的
這裡是第一段的終點 觀獅坪
新店 獅仔頭山 隘勇線 全區地形圖
這是第二段攻頂的起點
大家都在排隊等著爬崖梯，一次二三個人連續上，或二三個人連續下，沒辦法二人同時上山和下山，所以人多時要排隊
這就是接近垂直的崖梯
從崖梯上方向下拍攝，更能感受到他的刺激
這個點可以向下俯看 觀獅坪
接下來第二段的崖梯，有些破損沒有修理，爬這裡要特別小心，比較危險
到了今天的至高點了
這裡視野非常漂亮
至高點 標高 862公尺
路線圖 (由於上山忘了開strava，下山才開，記錄一下路線，所以高度表是從高到低)
按照 登山口的 獅仔頭山解說圖，
登山口 → 觀頭坪 全長750公尺 大約 60分鐘
因為時間太晚了，還要趕回家，所以我一路加快腳步往上爬，上山時遇到一個山友，下山時又遇到那一位山友，他問我們攻頂了嗎？我說是的我攻頂了我要下山了，他說你爬真快
我從 登山口 → 觀頭坪 → 獅仔頭山 山頂 全長 1050公尺，花了 19分鐘，第一次感覺自已爬山還蠻快的
各位可以來試試要花多久可以攻頂但是下山千萬不要比快，要比慢的，要慢慢安全的下山，快快樂樂出門運動，也要平平安安的回家
今天的這個 單車上山 + 步行攻頂 的 路線真的蠻不錯，值得一遊
今天騎車上 獅仔頭山，最陡坡有 14度．24%，也加入陡坡排行榜
第九名 土城承天寺好漢坡 原文章來源：http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=320&t=4583097
土城 承天寺 好漢坡，也是許多車友眼中的陡坡
好漢坡騎到完還覺的不過癮，一直騎可以接到三峽，還可以再騎 三峽紫微森林
從土城的
金城路 轉 忠義路
或
中央路三段 轉 承天路
都可以接到 南天母路
南天母路一直騎就會看到這個叉路，有一個 好漢坡 方向指示看板
這個叉路走左邊就是我們今天的目標好漢坡
，走右邊到底是承天禪寺
一開始的上坡 12度 21%
來到第一個彎，這是全路段最陡的地方．14度 24%
經過一個茶園
經過第一段鐵網
經過 甘露公園 登山口
這是第三段鐵網，看到這裡，表示已快到至高點了
終點到了，天上山觀光步道解說牌(此為至高點)
po第一個彎的連續騎乘上坡的圖，感受一下陡度
路線圖
從至高點再往前騎可以到桐花公園，過桐花公園再往前騎可以到三峽。
第十名 觀音山中直路 原文章來源：http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=320&t=4590833
觀音山中直路的陡坡在單車界也是蠻聞名的，今天來介紹一下
從 凌雲路二段 一直騎往 凌雲路三段，穿過(東西向快速公路 八里新店線 64號快速道路)下方再往前騎大約200公尺，
就會看到在左手邊的 中直路，左轉進去
再一直騎到這個中直二橋．這裡就是我們今天要騎的 中直路 及 中直路崩山巷 的起點
中直路 坡較陡．較短
崩山巷 坡較緩．較長
二者相比騎起來，崩山巷會比較累
★★★首先介紹 中直路 的路線★★★
過中直二橋一直騎
經過門口放一堆媒炭的工廠
這個岔路要 順著路往右邊一直騎
來到48號民宅前，這裡是陡坡的起點
這個彎是最陡的地方，內徑最陡19度 34%．路中心點 大約 14度 24%
快到終點 限高鋼架
終點到了
來po一下最陡處的連續騎乘圖，感受一下他陡的程度
路線圖
★★★再來介紹 崩山巷 的路線★★★
中直二橋一樣是崩山巷的起點
中直二橋，橋頭右轉 會看到 崩山巷 的指標
崩山巷 又稱 青春不老巷．經常來騎可以青春永駐．跟華仔一樣永遠50歲
往 青春不老巷 前進 go
這個大石碑說明了 崩山巷 的歷史故事
再一直往前騎
崩山巷 的坡度 大約 10度 17% 左右，沒有 中直路 坡陡，但是他比較長是連續的坡，所以騎起來會比中直路更累
這裡視野不錯
這是 崩山巷 的終點，接到凌雲路三段
從 凌雲路三段 再往上騎，可以到 觀音山遊客中心
路線圖
第十一名 至善路三段370巷 原文章來源：http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=320&t=4716281
至善路一直騎會騎到哪裡呢？我也不知道
在好奇心的趨使之下，就騎看看，結果意外發現這一個陡坡
至善路對於車友來說一定不陌生，至善路上還有三條車友喜愛的練車路線
劍南路 中社路 風櫃嘴
有些車友會三條路一次騎完，
不同的騎法有不同的簡稱
比如：風中劍 → 就是先騎 風櫃嘴 再騎 中社路 再騎 劍南路
或是 中風南(中風男) → 先騎 中社路 再騎 風櫃嘴 再騎 劍南路
這是題外話。現在進入主題
從花博公園開始介紹起
這是福祿猴，醜的還蠻可愛蠻吉祥的。到馬路的另一邊，往圓山大飯店的方向前進。
經過 故宮
經過 劍南路
經過 釣蝦場對面的 中社路
再一直騎會先再過 風櫃嘴 ，再一直騎會經過 聖人瀑布
來到 溪和宮，若坐公車只能坐到這裡，公車會在這裡迴轉(很多人會坐公車來這邊爬 坪頂古圳步道，可以一直爬到平等里)
這裡是我們今天的起點
騎右邊 至善路三段370巷
一開始的坡 8度．14%
往 至善路三段370巷15弄前進
來到廟旁看到前方的陡坡，往那騎就對了
這邊坡旁 10度．17%
這裡是 坪頂古圳步道 至善路的登山口
走1300公尺 可以到 平等里
這裡 10度．17%
這裡還是 10度．17%
來到這個反射鏡，這是全路段最陡的地方。路中間 14度．25% - 內徑22度．40%
這裡 路中間 10度．17% - 內徑19度．34% (這內徑是第二陡的點)
終點前最後一個坡 10度．17%
這是我們的終點
這裡往上步行可以到 親山步道打印台，
往左邊步行一直走會經過 紅磚民宅 一直往下走，會走到至善路三段馬路上
紅磚民宅
路線圖
第十二名 中和華夏後山好漢坡 原文章來源：http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=320&t=4550196
華夏後山．好漢坡 起點，在華夏科技大學的側門
騎到這坡度12度 21%
騎到這坡度 13度 23%
在廟前是全路段最陡的地方 13度 23%
騎到這，快到好漢坡的終點前的長坡，坡度 12度 21%
過烘爐地登山口再往前騎大約10公尺的左邊會到北二高的隧道口上方，這是我們今天，好漢坡的終點
北二高的隧道口上方，視野不錯
繼續往魚池騎，這視野也不錯
騎右邊往旨安宮方向
這是我們今天的華夏後山的終點．魚池，再往下騎就都是下坡了
po連續騎乘上坡的圖
路線圖
若要停下來拍照動作要快，蚊子很多.....
第十三名 烘爐地 原文章來源：http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=320&t=4545504
中和烘爐地是許多車友練車的熱門地點．來這邊騎車還有拜拜土地公公
這是今天的起點 登山口站牌(長安鐵工廠)
這是登山口步道起點，也是我們陡坡的開始
一開始就是全路段最陡的坡 12度 21%
緊接著 8度 14%
再接著 10度 17%．此處為第一涼庭，過了這一彎接下來的坡就會比較緩了
烘爐地的恐龍很多
來到第一停車場．騎到這可以喘口氣．順便仰望一下土地公公
這個牌坊是要．接著上到我們的終點，第二停車場的入口
第一個髮夾彎．一隻大恐龍
到第二個彎．又有二隻恐龍
這就是今天我們的終點
這是左上方階梯坡，長度大約35公尺，這裡有 15度 26%，最後可以再騎上來做後的終點
階梯坡的終點
po個連續騎乘過彎的照片
這是路線圖
全長接近2公里
也有車友把起點設在北二高的橋下
若從 北二高的橋下當起點到第二停車場的距離就大約是2.4公里
距離不長，但是練心肺功能及腿力非常好，覺的不過癮，可以連續騎個3、4趟。
這常有一些老阿伯騎上來還騎好幾趟，真是老當益壯
註：1.我拍照有些錯誤示範，上下坡時請勿吃到對向車道．
2.下坡速度放慢以防危險
第十四名 新莊 → 林口．壽山路 原文章來源：http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=320&t=4609268
壽山路 是 新莊 → 林口 除了 青山路以外的另一條路
全長 2.7公里，最陡 10度．坡度 17%
相較隔壁的青山路，壽山路 路比較小，但是車少，樹多，空氣比較好，坡度也比較陡，較適合練車
今天實騎測試他的坡度，提供給想要練車的朋友們一些數據
一路上有遇到一些車友在練車
至於如何去呢？
我們從輔仁大學門口開始介紹
穿過輔大天橋往前直走
經過捷運丹鳳站
看到前方的丹鳳陸橋之前就是 壽山路 的路口，右轉進去
騎右邊再直騎
穿過新北大道七段，即來到 今天 壽山路 的起點
這裡要順著路往右騎
經過一個土地公廟，可以下來拜拜一下，保祐你昇官發財
一樣要順著路往右騎
在這注意陡坡指標前 6度 10%
這裡 7度 12%
這裡 10度 17%，是全路段比較陡的地方
回頭拍一張，下坡圖。以山路來說，算是蠻直長的
這裡 6度 10%
這裡 8度 14%
這裡 10度 17%，是全路段第二段，比較陡的地方
看到注意 前方300公尺施工的指標，這裡 9度 15%
看到前方被撞掉的黃色限高鋼架這裡 5度 8% ，快到今天的終點了
這工廠養好幾條狗很兇，會咬人。回程下坡要注意不要被咬了
看到台電高壓電塔就到了今天的終點
路線圖
若穿過台電高壓電塔，再往前騎都是平路，可以接到文化一路。兩邊在興建林口合宜住宅，所以沙石車很多，路上泥巴很多，不適合練車了。
建議壽山路山下騎到山上再下山，這樣來回騎即可。不要騎到文化一路中間會噴的你全身泥巴
