轉貼1/10新聞----促銷價1380元 遠通電收:OBU開賣啦!


促銷價1380元 遠通電收:OBU開賣啦!

【聯合新聞網 記者謝佳雯/報導】



日前甫獲交通部點頭敲定高速公路電子收費系統車上單元 (OBU)售價的遠通電收公司,昨天宣布對外銷售OBU,前20萬個促銷價1380元,內含OBU、安裝費、電池、儲值卡押金和首筆儲值金。但若遠通電收未能在核定上路後將使用率衝到一定標準,遠通電收將受罰。

遠通電收即日起至4月9日止推出「e通搶鮮優惠專案」,提供20萬個促銷的OBU供非聯名卡用戶購買,促銷價含OBU單機680元、安裝費0元、電池0元、儲值卡押金200元和首筆儲值金500元,合計1380元。

促銷期一過,恢復為OBU單機1180元、安裝費175元、電池0元、儲值卡押金200元及首筆儲值金500元的收費標準,等於使用電子收費車道的「資格」要價2055元。

然而,依交通部決定,若消費者捧場意願低,致使遠通電收未能在上路三個月內將使用率拉到4%,等於每天有6萬輛次使用電子收費,將被取消一個電子收費車道;上路一年內未達16.3%,則每天罰款50萬元。


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我個人很希望他被罰啦~!這樣他一定會降價求促銷
喔._.
有包含了儲值金額嗎,這樣還比較可以讓貓有購買的意願= =+
停權計數:3次
嗯, 用意是不錯, 價格也降了, 但是我的意願還是不高, 與其說不高其實根本是沒有, 小D我每週固定一定跑高速公路(一高),都會買整本的回溯票, 一張38元,OBU好像還是扣款40元? 我忘記了, 好像是吧. 我還想盡辦法可閃過收費站的就閃. 而假若如同廣告所說, 可免除過收費站的時間, 那我就覺得有點質疑了, 因為台中以北一高都是三線, 員林就變成兩線了, 真正塞車的時候, 無論是哪一個收費站(123高), 進站前塞, 出站後也塞, 真正爽的時間就那麼幾分鐘吧, CP值不高, 小D我還是寧願乖乖排隊繳票, 而且 "嫌貴~可以不買啊~", 這句話也剛好讓我在電視新聞中看到了, 使我完完全全引不起購買的意願了.

湯瑪斯與德雷莎 wrote:
然而,依交通部決定,若消費者捧場意願低,致使遠通電收未能在上路三個月內將使用率拉到4%,等於每天有6萬輛次使用電子收費,將被取消一個電子收費車道;上路一年內未達16.3%,則每天罰款50萬元。


所以說不要被一時的小降價騙了,
撐就對了, 為了拉抬使用率,
離期限越近優惠只會更多.
別被騙摟~~~
過收費站的時速限制還是四十公里~~~
頂多只是省個幾十秒~~~
因為你要減速進收費站讓它感應到~
要不然就會被罰錢~
這樣真的快多少呢???
高速公路真正比較塞的地方應該是交流道附近吧~~~
還是不想辦~~~
一句話:"還是太貴"~~~
回數票 38 元~~他還是要收40 元~~~
不給~~
儲值要不要錢???
要錢的話......死也不辦~~~~
讓它倒讓它沒業績~讓它沒人用~逼著它降價~
因為就像徐董講的"嫌貴,那就不要用啊!"
我今天放慢車速,伸出我的左手..
就可以節省2000元.
何苦呢?
d9812345678 wrote:
一張38元,OBU好像還是扣款40元? 我忘記了, 好像是


到時候他們不降價促銷也難....
湯瑪斯與德雷莎 wrote:
上路一年內未達16.3%,則每天罰款50萬元。


對阿..要塞的時候就是會塞.
跟電子收費是兩回事,其實也省沒多少時間.
真的在乎那幾分鐘嗎...
我大腳採油門,不就補回來了?!
把那些打廣告的錢省下來, 可以回饋給消費者更多的優惠, 支持度會更高吧?
老是在那邊找幾個傢伙趕快開通阿, 政府怎麼不趕快開通等等的, 有意義嗎?
看個電視就得接受那些無聊廣告的荼毒, 真有夠沒創意的
反倒只會讓我覺得你在跟政府唱反調, 在跟人民宣導是因為政府阻撓你才無法開通的

這關政府什麼事?今天你連車上OBU與固定reader感應的部分都不能解決, 政府當然不敢讓你上
就以我個人之前實際問過而發言的經驗而言, 他們不能保證前檔玻璃隔熱紙對訊號的影響大小
若是我今天來用, 為了避免我因前檔的關係沒扣到款而被照相, 我的折衷做法就是......
經過ETC車道 --> 開車窗 --> 拿OBU出車窗 --> 再走
這樣的流程跟現行回數票並沒有兩樣, 反而會阻礙過ETC車道的順暢性, 政府當然要把關

以RF來講, 訊號是會被不同變數所影響的, 除了前檔以外還有諸如溫度, 溼度等等都會
他以為只要把OBU加電池由被動式傳輸變成主動式傳輸就解了嗎? 笑話
遠通不花點時間跟技術解決這種問題, 很難不被罰的
平埔族大武「社」「頭」前所建立的漢人聚落,現定居台北裡面的湖!

sam_sfchiu wrote:
把那些打廣告的錢省下來, 可以回饋給消費者更多的優惠, 支持度會更高吧?
老是在那邊找幾個傢伙趕快開通阿, 政府怎麼不趕快開通等等的, 有意義嗎?
看個電視就得接受那些無聊廣告的荼毒, 真有夠沒創意的
反倒只會讓我覺得你在跟政府唱反調, 在跟人民宣導是因為政府阻撓你才無法開通的

這關政府什麼事?


呵呵呵

那幾隻廣告是老徐拍給他自己看的!

他的個性是很獨斷獨行!

他一聲令下,

企劃部門就搞出這幾隻廣告....

我們看了覺得無聊不是重點!

他老兄覺得這個有用!

閣下不覺得連廣告用語都很有他徐式風格嗎?

搞不好,他自己動手寫的廣告詞勒

PEUGEOT好?PEUGEOT妙?PEUGEOT聒聒叫? 切... 我又不是獅幫義和拳.白蓮教 少來這套
今天要是裝OBU過閘收費時有折扣,那我想一定會有更多人去裝.
不過我還是不會去裝.
一.是討厭老徐的那張嘴臉.
二.我一年過收費站不超過10次(活動範圍大台北都會區)
除非台灣的收費方式改成跟日本一樣,一上高速公路開始計算收費.
不然老徐想賺我這條錢--------------很難!
【達人】 豊富な経験と長年の鍛練により、 その道の真髄を体得した人。
然而,依交通部決定,若消費者捧場意願低,致使遠通電收未能在上路三個月內將使用率拉到4%,等於每天有6萬輛次使用電子收費,將被取消一個電子收費車道;上路一年內未達16.3%,則每天罰款50萬元。

Max 想知道每天罰款 50 萬後,徐先生是否還能講出「嫌貴?可以不買阿!」
因為想牽著 Awen 的手, Max 開始用左手開車...
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