個人積分：45分
文章編號：18281759
要不然就學日本把國鐵JNR拆成七間JR民營公司。把台鐵TRA拆成NTR（北台鐵）、STR（南台鐵）、WTR（西台鐵）、ETR（東台鐵）四家民營鐵路公司，同時經營區域鐵路、地鐵（捷運）以及部份公車路線，加上現有的高速鐵路公司、台北捷運公司，虧損嚴重的高雄捷運跟南台鐵合併，共六家民營鐵路公司各自經營、自負盈虧。看要增加副業補貼虧損、還是停駛嚴重虧損的路線或班次。這樣就算鐵路事業不賺錢也不會虧的這麼慘，然後再靠副業或黃金路線賺回來。像是高鐵公司也可已經營國道客運服務高速鐵路涵蓋不到的地方，地區鐵路公司也可已經營公車擴展自身區域鐵路及地鐵的運能。
政府也要配合大眾運輸發展擬定、修改政策，增加限制私人運具成長的法條或成本（台灣現在的交通問題就是汽機車太多）。賺錢的鐵路公司則必須投資公共建設或技術開發以回饋社會，虧損嚴重的路線再靠民間企業或政府成立基金認養，想辦法轉型或另謀生路。基本上嚴重虧損而且可以捨棄的路線在國營體系下都已經廢光光了。現在留下來的都是賺錢或不得不繼續營運的路線，就算民營化後頂多也是砍班次，不用怕民營化後會再繼續廢線。
個人積分：115分
文章編號：18293298
個人積分：12分
文章編號：18293523
北捷的年報
租金支付
臺北市政府將臺北捷運系統以出租方式委託臺北捷運公司
經營管理。依公營大眾捷運股份有限公司設置管理條例
第15 條規定：「產權屬政府所有之大眾捷運系統，由政府
以出租方式提供捷運公司使用。但在捷運公司開始營運5
年內，階段性路網尚未完成者，得以無償借用方式供其使
用。捷運公司負責捷運系統財產與設備之維護，及系統設
備之重置。」，本公司與臺北市政府於1996 年起5 年內，以
每年每條路線1 元之租金經營管理。自第6 年起，重新簽
訂「臺北都會區大眾捷運系統財產租賃契約書」，租賃期間
自2001 年3 月28 日起至2010 年12 月31 日止，由本公司
負責相關財產之維護管理與系統設備之重置，租金按本公
司提撥之重置經費及營業收入百分之四計收，並得視營運
狀況，每二年由雙方協議後調整之。2008 年繳交24.49 億
元之租金，全數撥入「臺北市臺北都會區捷運固定資產重
置基金」，作為捷運系統未來設備汰舊換新之主要財源，以
確保捷運系統永續經營，至2008 年底止，本公司累積繳交
之租金已達187.89 億元。
總經費超過 5000 億的工程
北捷至2008 年底止，只付了租金187.89 億元
還不用折舊攤提
個人積分：18分
文章編號：18294445
混血法務長^^ wrote:
北捷的年報
租金支付
臺北市政府將臺北捷運系統以出租方式委託臺北捷運公司
經營管理。依公營大眾捷運股份有限公司設置管理條例
第15 條規定：「產權屬政府所有之大眾捷運系統，由政府
以出租方式提供捷運公司使用。但在捷運公司開始營運5
年內，階段性路網尚未完成者，得以無償借用方式供其使
用。捷運公司負責捷運系統財產與設備之維護，及系統設
備之重置。」，本公司與臺北市政府於1996 年起5 年內，以
每年每條路線1 元之租金經營管理。自第6 年起，重新簽
訂「臺北都會區大眾捷運系統財產租賃契約書」，租賃期間
自2001 年3 月28 日起至2010 年12 月31 日止，由本公司
負責相關財產之維護管理與系統設備之重置，租金按本公
司提撥之重置經費及營業收入百分之四計收，並得視營運
狀況，每二年由雙方協議後調整之。2008 年繳交24.49 億
元之租金，全數撥入「臺北市臺北都會區捷運固定資產重
置基金」，作為捷運系統未來設備汰舊換新之主要財源，以
確保捷運系統永續經營，至2008 年底止，本公司累積繳交
之租金已達187.89 億元。
總經費超過 5000 億的工程
北捷至2008 年底止，只付了租金187.89 億元
還不用折舊攤提
關於這個年報內容,還蠻耐人尋味的...187.89億...那其他賺的錢跑去哪了? 還是還沒賺錢?
而且政府出資的北捷,似乎壓根從頭就沒有倒或不倒的問題...因為國營事業除非政府先倒了吧!
相較高捷真的就沒辦法這樣比了.....
個人積分：115分
文章編號：18294607
個人積分：214分
文章編號：18307207
混血法務長^^ wrote:
總經費超過 5000 億的工程
北捷至2008 年底止，只付了租金187.89 億元
還不用折舊攤提
有空去看一下租賃會計
(嗯~~我想租賃會計應在中會的課本中找得到)
且在損益表內的營業成本方面，你可以再看仔細一些...
laurance0622 wrote:
關於這個年報內容,還蠻耐人尋味的...187.89億...那其他賺的錢跑去哪了? 還是還沒賺錢?
而且政府出資的北捷,似乎壓根從頭就沒有倒或不倒的問題...因為國營事業除非政府先倒了吧!
相較高捷真的就沒辦法這樣比了.....
都已經有會計師財簽了，你怎還會問這種問題
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再次詢問一下，哪裡找得到高捷的會計師查核財報呀
個人積分：95分
文章編號：18308406
不知環狀輕軌的第三次招商結果會如何
全國首條中央核定的輕軌案「高雄市環狀輕軌」22日第2次招商公告截止，因無人投標，再度流標。高市府捷運局表示，不排除再進行第3次招商，並說明其實有日本廠商表達高度意願，只因準備不及而未投標。
環狀輕軌兩次招商呈現兩樣情，第1次遭逢大環境不景氣，第2次舉辦說明會「場面熱絡」，讓捷運局吃了定心丸，以為「東風來了」；結果22日下午5點半公告截止，竟以無人投標收場，結局雖出乎意料，但捷運局仍認為，「大有進步」。(新聞標題"環狀輕軌 2次招商 再度流標")
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