高捷為什麼虧很大?目前累計虧損七十多億...

cwenlung wrote:
我家在高雄九如路大順陸橋旁,如果要去漢神巨蛋逛百貨公司,全家4人2輛機車30分鐘內就可到達。...(恕刪)


賤內家也住這裡,會不會是鄰居?
不過從家裡到漢神巨蛋,騎車大約15分就到了,一路綠燈10分鐘就可抵達,
就沿著大順路騎再轉博愛路就到了,你們騎30分會不會太久啊?
amoli168 wrote:
全民繳稅給台北花數千億蓋捷運,高雄採BOT建的便宜捷運就算目前虧損也只是文湖線追加的數百億的零頭而已捏


這句話唬爛虎很大哦

如果你不是工讀生 能否告知資料來源?

實際是 高雄捷運總經費為1813.79億元,其中政府出資83.19%(計1508.89億元),民間出資16.81%(計304.9億元)。政府出資部分中央政府補助約1191億元,高雄市政府負擔約286億元

同樣地 一些人說啥 高捷虧損是因為政府不買單 幫幫忙 都買單到83.19% 還叫不幫忙?



無~名 wrote:
版上有高雄的朋友嗎~...(恕刪)

爽,早就知道搭乘人數不足了,硬要蓋
三好加一好
有些城市公車掛整排又塞,
機車多到爆又難停,
有那麼多條捷運線還是人塞人塞到爆,
這是幾年前我生活的品質。

有些城市路大條又沒啥車,
汽、機車好停放,
又有空敞的捷運車可搭,
真是幸福呀!
這是現在我生活的品質。

希望未來的台中捷運也能和高捷一樣,
這才是我門市民之福啊!
影星高捷躺著也中槍..............

高捷心想,要是我有那麼多錢可以虧,我也不必出來走跳這麼累了
Koei

wofe wrote:
怎麼算出來的啊....
一天虧30萬...=_="


把設備折舊也算進去...這個學問很大的...
maxhayslette wrote:
是怎樣又來唱衰高雄見...(恕刪)


SOGA..

原來是要當大型雲霄飛車用哦..

那蓋個敵是你不是更快,搞不好還不要那麼貴..
是怎樣
說出高捷虧爆,沒人坐,準備虧到天荒地老的事實,花媽派的就看不下去了啊
有人說是北捷如果也是用相同的會計制度到現在也是虧啊
就算這樣好了,北捷可以天天載客量達上百萬人次,將來要轉虧為盈是遲早的事
高捷呢?每天小貓二三隻,一個月可以虧二億,這種錢就不是錢啊
高雄市政府提不出有效的改善方案,花媽有沒有瀆職啊

有人蓋高捷是看長遠城市規劃
一個高失業、高負債的城市,未來有啥利基支撐捷運發展啊?
一個反ECFA,反陸客的主政者,有什麼嘴巴說要發展觀光來支持捷運啊?
VitesseWu wrote:
高捷最短距離票價20元,來回就要40元,
40元95無鉛加到我的機車,可以從高雄騎到台南市。


上次去參加住高雄同學的婚禮....

我也是有座到捷運 (第一次來座...花很多時間去瞭解)
還用手機上網想求救 @@" (一進捷運站無線網路速度還蠻快的...)





是後跟住在地的老同學聊一下.........為什麼星期六都沒啥人坐高捷


他的回答跟你一樣耶























台中市 你準備好了嗎
頭貼吃熱狗也不行 =.= 就算民主被綁架,我還是...要繼續保持幽默....^Q^
無~名 wrote:
版上有高雄的朋友嗎~...(恕刪)


工業都市不需要捷運 商業都市才需要
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