果果123 wrote:連馬來西亞都能排上世...(恕刪) 這評的是整體服務水準吧。以芬蘭的赫爾辛基機場而言,也是很小(也許只有桃園機場的1/4不到吧)、有點舊、沒多少商店。但是服務,包括海關人員的態度,則是屬一屬二啊。
舊不是罪,很多共產國的捷運系統早在幾十年前蓋好了但你去找圖看看,為什麼還是很有feel台灣人根本不愛好整齊清潔又缺乏美感中小企業大樓內部都自掃門前雪連商業大樓都鮮少清潔外牆磁磚壞了,還可以補到完全不同色設備一更新,就搞得跟原本完全不搭就算把最好的機場送給你,十年之後還不就一樣舊不是罪,有罪的是得過且過的人
monkey小猴仔 wrote:好像都各有特色,且都很"新穎+廣大"那換言之"桃園中正機場"呢!? 台灣桃園中正機場建築設計的最根本問題是 --- 比照鄉下小車站的思維T2是新蓋的 對吧但是 到底是哪個天才規(決)定天花板高度要像一般辦公室那麼矮的啊不要比 新不新 大不大 美不美 豪不豪華單單這種矮房子式的天才設計思維就夠了
se6686 wrote:住過機場附近都知道桃園機場是個很多油水可以撈的地方附近很多民代跟官員都靠機場工程跟補助大撈特撈...(恕刪) 所以跟棒球一樣,,,全國都在打假球就對了..我本來還想是不是蔣家的關係.不能動搖!!那乾脆找蔣友柏設計算了..現在有沒有辦法要求整個站體重新規劃?..投書?還是連署?,要連署的話算我一份.航空站的意見信箱,(出境餐飲店那邊)多年前我就投書建議拆除重建了,
jjhuang.tw wrote:所以跟棒球一樣,,,.那乾脆找蔣友柏設計算了..(恕刪) 姓蔣的有點言過其實他根本不是學建築的找他來只會越搞越差這幾年來,只要與機場相關工程,幾乎都有弊案機場航廈重蓋,我擔心只會搞出更多弊案
台灣不是沒花錢蓋機場只是意識形態的亂蓋沒把火力集中,當初到處蓋機場,後來好像存活的不多不是沒錢,是每個地方都想要有一個,就搞成這樣了機場,觀光海港,博物館....................要是當初都是集中火力開砲一定會開花,各自帶動周邊區域經濟高雄就猛開豪華觀光港口,不過這是我最悶的,親綠執政也沒開發高雄港多一點桃園就國際港口周邊通通拓建,整併航空館,蓋一座旅館交通暢通北市捷運到機場,以及高鐵到機場交通台灣就這麼大,每個地方都要一個,真是亂來
se6686 wrote:這幾年來,只要與機場相關工程,幾乎都有弊案機場航廈重蓋,我擔心只會搞出更多弊案orz...(恕刪) 有什麼事情會比工程弊案更糟?..那就是:一樣有工程弊案然後搞出一些爛東西..