galant0157 wrote:日本鐵路會不會像台鐵高鐵一樣,誤點誤很大...(恕刪) 這要說一下,日本鐵路在還沒有變成民營的JR的年代,曾經有因為搞「怠工」導致嚴重誤點,最後乘客暴動,把車站燒掉的後來要轉型成JR之前,已經是負債累累,然後日本國會就通過一個法案,成立一筆基金來償還原有的負債,讓新生的JR不需要去面對這些歷史包袱最近榮工處轉民營也是用這種成立基金償還債務,再轉型為公司的模式處理也許過不久,台鐵就有機會循此模式重生也說不一定
暮蟬 wrote:原來如此小弟受教了導...(恕刪) 事實剛好是相反地...北海道現在根本沒有私鐵存在,除了札幌跟函館的市營以外,剩下就是JR北海道了...最後的北海道高原鐵道銀河線,已經在2006年廢止了...
千年之夢 wrote:樓主有沒有興趣成為id哥的接班人?? 哈哈﹗這個有趣,可是我不敢,看看id哥被批成這樣我還是做我的鐵道迷就好了,其實欣賞別國的優點有何不對呢?除了AV女優外,JAPAN真的有值得學習之處,id哥還好嗎?
不過日本人雖然嚴謹, 日本鐵道還是有幾次大出包的紀錄,咱們的台鐵也有好幾次相撞紀錄(造橋車禍, 大里車禍....)1.JR西日本尼崎段電車超速出軌撞民宅, 造成數十人死亡2.東北新幹線電腦系統故障, 造成全線中斷半天3.東海道新幹線司機員睡著, ATC系統啟動緊急煞車........
機甲部隊 wrote:台鐵是獨占事業,所以不重視乘客的權益,試問坐票與站票同價格是甚麼道理,以前還在票上印自願站票,真是狗屁不通,看看日本,把安全,準點,舒適,服務當作生命般看待,台鐵呢?吃人夠夠....(恕刪) 沒錯狗屁台鐵吃人夠夠