普悠瑪號好像不適合台灣鐵路環境～～

很好玩嗎？ wrote:
在台灣可能很藍想像台鐵能做到這樣的地步，但是對照一下日本鐵路早在很久以前就凱使統一車門以及月台高度，達到現在完全無階梯、無落差的狀況。台鐵只要有要做，都是做的到的，否則普悠瑪號、EMU800就不會直接以最新的車門規格來製造。

.展哥. wrote:
你可能沒去過日本搭火...(恕刪)

很好玩嗎？ wrote:
日本就算月台、車門有...(恕刪)

很好玩嗎？ wrote:
列車都是客製化的，當...(恕刪)

神R君 wrote:
那這樣勢必要把一堆車...(恕刪)

神R君 wrote:
台灣不想自主研發
還說要放給台車倒閉...(恕刪)

神R君 wrote:
日本很多都屬於私鐵 (XXJR)
自己製作車輛給自己的鐵路行駛
並不像台鐵只能招標然後開規格給別人做
就會發生水土不服的問題
因為在他國行駛
除非架設跟台灣一樣環境的試車線
否則通常都會有問題
從當初EMU100水土不服機電貧弱
到現在TEMU2000與預先有落差而卡月台

或者技術轉移讓台灣製造?
我只能說軍事機密下來就是鐵路運輸機密
台灣不想自主研發
還說要放給台車倒閉

神R君 wrote:
或者技術轉移讓台灣製造?
我只能說軍事機密下來就是鐵路運輸機密
台灣不想自主研發
還說要放給台車倒閉(恕刪)

天生白木命 wrote:
糗了~有人被巴頭這是...(恕刪)

小頻果大頻果 wrote:
唉!這款卡月台醜不拉...(恕刪)