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sheauyih wrote:
雖然幾乎都是人為的...(恕刪)
你影片中內線道那部 其實煞車踩了兩秒多。
可能輪胎 也有問題。
我最近換了號稱雨天抓地力比較好的HP5‧‧‧ 但...我發現好吵！ 感覺似乎換錯了！(我是指 雨天時 就會放慢到安全速度。其實好像也沒必要為了雨天，而特地換雨天抓地力好的胎！重點在於它真的有點吵。若沒那麼吵，可能換這胎就很不錯！)
影片中超車道的那部，我個人覺得他可能當時精神沒太好。若最主要的原因是視力並沒很好？
及，其實他應該就是到中線道、外線道。你沒看見他車道濺起的水花明顯大於中線道及外線道嗎？
且倘若內線道水深真到達一定程度時，理論上速度也該降更慢。
剛又很仔細看一下那影片，我個人感覺那樣的視野...其實算是非常好的狀態
真的遇到導致成見度幾乎為前面一兩三公尺的那種，真滴要打警示燈！(真的有種突然性大暴雨。)
sheauyih wrote:
我也差點追撞事故車,,因為副駕駛也命令我一路開 示警燈
1.副駕比你更會開？ 或是你的經驗值不足夠副駕信任？ (新車不是都有後霧燈嗎？) (另若有開警示燈，要變換車道前要先按掉 再打方向燈。確任左右後方車皆在非常安全距離，再進行變換車道。)
2.你要自己判斷當下環境，取出最正確的下一步阿！ 如你po的那影片(視野其實算是很不錯 主要是前車濺起的水花影響到後車視線)，確實不到需要開警示燈。後車燈有亮也可。
另，畢竟我看見的是影片！ 既然右方的職業遊覽車駕駛也選擇開警示燈‧‧‧ [何不參照一下這些里程早破百萬的職業大車司機的經驗呢？]
3.上面有大大提過，突然性的暴雨！(這幾乎是沒能見度了。 怕後面撞 只能開警示燈，幫自己多爭取一點點安全距離了。)
你沒遇過突然性的暴雨？或幾乎能見度只有一兩三公尺的濃霧？這類環境過？
=
而樓主的問題 與大大的問題一樣，如果當下我附近幾部職業大車 (里程經驗都一兩三四百萬公里的職業駕駛者)
我則是會非常學習他們的經驗！(這是用很多時間才換來的經驗)
也同時會考量自己的車 前檔透視度，及自己的視力(眼鏡)，我快40歲了 視力肯定是比我20歲時還差‧‧‧
眼鏡用了一段時間後 會開始越來越不清晰(鍍膜的問題) 越清晰 能看見更遠！
總之 就是當下取一個 自己最安全，同時也讓周圍車子都蠻安全的決定。
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