Twinsen.lin wrote:
那位什麼新加...(恕刪)
新馬高鐵
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.展哥. wrote:
小巴不見得比二手大巴便宜！
二手大巴不但省下購車成本，維護成本也較低（無法修就直接淘汰也不會心疼），這也是中南部業者常向北部購買二手公車原因
但是大巴肯定比較耗油。
不過小巴對我們這種身軀龐大的胖子，真的超難坐
囧rz~ wrote:
台北捷運是有賺錢的,
一條一條的新路線不是憑空冒出來的。
台北的捷運是捷運局蓋好路線後租給台北捷運公司經營。
而高雄的捷運是從頭到尾都是都高雄捷運公司自己花錢蓋的。（姑且不管錢哪裡來）
台北捷運公司如果把捷運局的建設成本也算下去，財務狀況並不會比高捷好到哪裡去。
sobekmax wrote:
人家管線都地下化了
台灣三不五時要挖馬路
怎可能會有電車
公車都快養不活了
吃人民的錢
台灣就是管線地下化又沒有共同幹管，所以才一天到晚挖馬路。
日本也沒有管路都地下化，很多都還是電線在頭上跑來跑去。
只是人家會弄的比較整齊而已。
而且這也跟要不要發展市區軌道系統沒有關係.............
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