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scaming wrote:
聽說不能轉貼新聞報導！不過，有些數據可以參考一下。
(恕刪)
兒童搭乘機車遭遇交通事故死傷的風險高於搭乘汽車，
這點我想沒有人反對；
而這一樓的重點應該是機車搭載兒童時，
「站在機車前踏板」是否比「坐在後座」更不安全。
這篇蘋果的社論有一段文字指出：
以前年為例，就有5300個14歲以下兒童因機車事故死傷。把兒童放在機車前踏板上，形同大人的「人肉安全氣囊」，一旦事故小孩直接撞上地面，非死即傷。
姑且拿這篇社論的數字當標準，
這5300個因機車事故死傷的兒童中，
多少比例是「站在機車前踏板」?多少比例是「坐在後座」並沒有說明是不是?
還有，
在交通部交通安全入口網的官方資料中，
96年度兒童（未滿14歲）道路交通事故（A1類）件數89件，死亡人數56人，受傷人數54人
這個數字還是所有的未滿14歲道路交通事故，
包括汽車等其他機動車輛喔。
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rexjian wrote:
兒童搭乘機車遭遇交通...(恕刪)
我相信用機車搭載小朋友的父母都會非常小心,
我也很不喜歡用機車搭載小朋友, 前面說過了, 我自己就改用腳踏車裝袋鼠椅.
但是就是我改用腳踏車就安全了? 我到現在也只敢違規騎在人行道, 我還是違規.
政府應該多點作為, 不是光會開罰單.
再說意外的發生, 根本問題真的在用機車搭載小朋友??
數據去翻一下, 是載小朋友去撞人? 還是被撞?
問題再看的開闊一點,
如果你是警察, 你覺得是去站定點抓容易抓的沒戴安全帽、違規載小孩, 還是去抓飆車,超速,並排?
警察也是人, 第一個我就不認為應該取締這些浪費警力.
說難聽點, 飆車族的問題有解決了嗎? 不去抓這些危害重大的, 反過來限制小老百姓?!
挑軟吃也不能吃這麼過份...
我自認靠我自己的努力家境也算不差了,
但我也沒辦法承擔每天開車接送小孩, 不是沒錢, 是沒時間, 萬惡的責任制, 也不是我願意.
計程車也不是沒錢搭, 只是我不喜歡司機高超的技術, 沒有安全座椅的情況, 我覺得那非常危險...
言盡於此, 這張罰單不是我的, 我只是對於目前政府專找小老百姓開刀感到非常的不滿.
我也見識到教育的失敗, 何不實肉糜的言論居然可以如此振振有辭.
失去座標的青春,能不能回到夢最起初的地方?
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Deray Xu wrote:
我自認靠我自己的努力家境也算不差了,
但我也沒辦法承擔每天開車接送小孩, 不是沒錢, 是沒時間, 萬惡的責任制, 也不是我願意.
計程車也不是沒錢搭, 只是我不喜歡司機高超的技術, 沒有安全座椅的情況, 我覺得那非常危險...
言盡於此, 這張罰單不是我的, 我只是對於目前政府專找小老百姓開刀感到非常的不滿.
我也見識到教育的失敗, 何不實肉糜的言論居然可以如此振振有辭.
...(恕刪)
這位版友說的真是好!
我不住台北,
我住的地方沒有方便的捷運,
公車在上下班的尖鋒時間擠不上,非上下班的離鋒時間大約一小時一班,但是經常脫班,
重點是路線不好,只走省道大馬路,我要去的地方幾乎都是沒公車的,
機車和自用車可說是我們出門唯二的交通工具
開車不是不行,但是如果要配合小孩上學,那我開車上班鐵定會遇到塞車,不遲到是不可能的,
為了保住飯碗,機車是不得已的交通工具,
小孩坐機車後座會比站前面安全嗎?
以機車的騎乘方式來說,只要出車禍,前面後面應該都是一樣不安全的!
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