糟糕!政府接管高鐵 是最後選項

那就快點歸建吧!
如此一來國營事業又多了一樣可招考了!
(前提是接收後要先裁員)
沒資金了還可以找政府幫忙要銀行貸款,台灣的 BOT 還真好賺。
原始股東早就賺翻了!

反正怎麼虧也不會虧到他們

錢都是跟銀行貸的 抵押品是高鐵

官商勾結 吃虧的永遠是市井小民

話說 現在進高鐵以後會變公務員嗎?
kartan wrote:
現在進高鐵以後會變公務員!...(恕刪)


不會,

最有可能是國營事業,

Your brain has two parts:the left & the right. Your left brain has nothin
記得高鐵的借款總額是超過國內dram借款總額.........
各銀行又剉咧蛋了..
汴水流,泗水流,流到瓜州古渡頭,吳山點點愁。 思悠悠,恨悠悠,恨到歸時方始休,月明人倚樓。
官商勾結又加一樁
勾結期間包含藍綠
給那些挺藍挺綠的白吃又一個教訓
所以~
民營不是萬靈丹
至少~不是民間企業100%出資的民營就完蛋
這就是多年之前台灣到處都在宣傳的BOT阿
應該說是~台灣BOT

蓋高鐵之前
是商人捧著錢去拜託政府把高鐵交給他們負責
民間企業聯合起來,贏過劉泰英XD
結果~交給他們負責之後
是政府捧著錢去拜託他們不要倒閉
你不要倒~你不要倒~你不要倒~~~~~A很大!!!
還有好多大的週刊雜誌在美化那些個商人呢
這時候不禁想到
當初台灣高鐵聯盟跟中華高鐵聯盟之間的選擇
似乎並沒有高下之分
不管選那一個都一樣嘛


這麼多年來
商人們早就回本了
這便是台灣的BOT阿
以前在唸書的時候,老師還特別在課堂上提到BOT
結果現在BOT居然變成這個鬼樣子
台灣果然是盜版王國阿
盜版別人的BOT制度,都盜版得不成樣子了!
這樣阿

那政府可不可以接管我目前上班的公司?

我就坐地變成公務人員囉~

只會變成國營事業,不可能變成公務員啦,不過國營事業分紅分很大,趕快開始準備考試吧
真是山也BOT,海也BOT,以後通通BOT就好了。
台東仔
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!