老狸 wrote:
詳閱:政府接管高鐵 ...(恕刪)

這是當初的遊戲規則
而且規定政府一定要照單全收
賺-->別人的
賠-->自己的(也就是老百姓的)

不想多說了
剩下來的只剩口水
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呀不是BOT 嗎?
怎麼會這樣...
當初不知如何評定BOT廠商財務狀況的

台灣有部分企業,賺錢的時候都靜悄悄

虧損的時候就在哀嚎要政府幫忙
kkmobil01 wrote:
當初不知如何評定BOT廠商財務狀況的(恕刪)


以廠商送多少錢來評定
在高鐵裡工作
你會知道,錢有多好花

唉!!不用自己出的錢,想怎麼花就怎麼花!
老狸 wrote:
台灣有部分企業,賺錢...(恕刪)


美國也這樣

我們要有國際觀

而台灣很奇怪明明可以轉虧為盈 但是就是有人可以轉盈為虧


FC01ALLSF wrote:
美國也這樣
我們要有國際觀
...(恕刪)

還是有差異的
人家是百年歷史的大企業
而我們才剛開張,並經政府掛保證啊
怎麼類比?
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剛剛查了我平常搭的台鐵,竟然學高鐵減班.
616 改點.
以我搭乘的區間來算.
有些班次由區間快換成區間車,剩下的區間快,通通改成比區間車慢.
比改點前慢上十幾分鐘,差最少的也慢了七分鐘
改點前甚至還有比莒光號快的.
這是什麼白痴改法.
還發新聞說要縮短行車時間,真是騙很大.

高鐵應該還不至於把直達車改成比每站都停的車次慢.
就是有這個條款,

高鐵從建設開始到營運,

根本沒用心,

反正到時手一抽都由政府接收,

該賺的都賺了,一毛錢也沒損失,

損失由全民買單
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