最近日本開始的高速道路無料化...

哈哈哈,我就是幾乎每個禮拜都在走首都高和東名的蠢蛋
才買了車不久就聽到高速道路千元要結束,不免覺得可惜了一下
不過現在的走向好像會變成不分時段上限兩千,當初的精神也算還在
反而是一些フェリー業者怕生意全部被搶掉

真的很忍不住想要抱怨首都高
那根本不叫高速公路,頂多只有快速道路的等級
速限60結果每台車都開80以上
路面咚咚咚的真的沒有比台北的建國高架好多少
動線亂也就算了,晚上開就是無止盡的修路規制修路規制
然後還放幾個火把在地上嚇人

東名高還好,只是都內限制70km有點慢
出了市區,有時候是80km有時候沒寫根本不知道速限是多少
這時候我都以台灣的感覺開90km(預想寬限值10km?)
但幾乎所有車都會超我車,讓我覺得很無所適從
尤其深夜時看到電子速限標示整個是黑的
難道我可以無限制開到爽嗎? (旁邊很多目測開120km/h的車)

雖然日本有很多地方道路真的是做得不錯
但就我的感覺,其實真的也有爛的
至少以首都高都心環狀線來說
我敢說市民大道,洲美快速道路等真的品質都比較好

題外話,上周末帶老婆去箱根玩
去程過路費4000(平日)
回程2000,路程約160km
比起台灣應該還是比較貴
IVERSON7172 wrote:
台灣人加油好嗎?...(恕刪)


日本人政策跳票 和 台灣人加油何干?

IVERSON7172 wrote:
台灣的新鮮人起薪約2萬。
而日本的新鮮人起薪約17~18万。

這裡說的17-18萬是日幣還是台幣啊?
其實我也覺得很奇怪 拿人民的錢去蓋高速公路然後收費 然後說使用者付費 請問那省道為什麼不用收費?

鄉用道路位啥不用收費? 只是主政者在欺騙人民的說法
azureimf wrote:
哈哈哈,我就是幾乎每...(恕刪)

首都高沒有變吧? 還是一樣固定料金啊。
沒差啊~XD
BADKING wrote:
日本人政策跳票 和 ...(恕刪)

我的目的在,不是日本怎樣我們就可以怎樣。
看了那一篇台灣為何不能跟日本一樣無料的討論有感而發而已。
希望大家眼光不要那麼窄,不要只光從台灣看世界。
W.J.L. wrote:
這裡說的17-18萬...(恕刪)

您有看我用万跟萬來表示嗎?
意思就是日幣呀~
堅強的理由 wrote:
其實我也覺得很奇怪 ...(恕刪)

科科....日本的所謂省道(國道) (縣道)也是從人民的錢修建的唷。
不然日本稅金那麼高是繳到哪裡去?XD
所以你說有沒有收費?
niniline1999 wrote:
台灣目前有幾條已通車高速公路,7條對吧,
收費的.......3條
不收費的.......4條
這4條每天交通流量可非常大.......




共8條

其中台中縣最強
有4條高速公路
免什麼費呀
現在世界各國都在討論節能、綠能,美國還剛要開始蓋高鐵。
高速公路免費不就是鼓勵大家開車嗎?這樣跟本是開倒車~

到是希望台灣政府能用油電車免稅,或是高速公路通行半價等優惠,鼓勵大家買電動車/油電車
臺灣人就是只會拿其他國家對自己有利的部分講。

要看其他國家的政策,是要看一整套的。有些人大肆宣揚日本規劃高速道路無料化,卻刻意無視日本對車輛的相關規定(如稅金及罰則),硬扯一堆什麼台灣人比不上別人。

高速公路要養護費用,收費是應該,但是收費的目的無限上綱到要做為下一條高速公路的興建費用就太扯。

搞個ETC讓政府只抽個幾塊錢,其他的錢都被民間公司拿走,這樣是不是表示其實政府只要每台車收不到10元的過路費,就可以養護整條高速公路?
azureimf wrote:
哈哈哈,我就是幾乎每...(恕刪)


日本道路品質平均來說真的是不錯...

只是...個人覺得負責道路規劃計畫的部門, 真的是一群白癡...

鄉間小路單方向只有一線道就算了...連主要幹道都是單向一線道...好一點的兩線道

難怪常常塞車...車道數根本無法負擔車流...

此外...路牌指示也標示的不是那麼清楚...

開車有時候真的有夠累
seatree wrote:
搞個ETC讓政府只抽個幾塊錢,其他的錢都被民間公司拿走,這樣是不是表示其實政府只要每台車收不到10元的過路費,就可以養護整條高速公路?

講反了哦 每次過路40元遠通是抽3.4塊錢 剩下的還是政府拿走
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