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小惡魔市集悅遊日本活動報導

我要回覆

政府到底是要發展大眾運輸還是限制?

82分

11樓

個人積分：82分

文章編號：17479473

各地方的動線規劃是地方政府安排的

除非是國道縣道才是中央設計

如果地方政府連自家縣市的動線公車都搞不定要中央出來調整那地方

也不用有交通相關部門.. 動線其實跟交通運輸有很大的關係

簡單的來說民間的百貨為了吸引人到自家的百貨公司會安排接駁車會在他們認為適合的地方

安排上車點

而地方政府的公車安排就如同百貨公司一樣要在適當的地方安排接駁工具

當運輪接駁點安排的很好自然民眾也會選擇搭乘大眾運輸工具

所以交通部才會在文中說明希望地方可以往接駁的方向去思考

而不是用舊的想法不看載客數到處散點....

對任何的事不要帶入自己的情感，對自己的事當作別人的事來看待，這樣就可以很理性的把問題解決

johnlove

107分

12樓

個人積分：107分

文章編號：17480554

政府要發展大衆運輸
但是不是地方政府提出我們的大衆運輸老舊,換新的就能解決
而是要讓地方政府更用心一點提出如何吸引大衆搭乘大衆運輸
最好也可以從新規劃路綫

而不是一直花錢解決表面的問題
要了解爲何民衆不搭公共交通

orea2007

2300分

13樓

個人積分：2300分

文章編號：17480675

抱歉我沒有看清楚
不過台灣的區域規劃常常都是東一塊西一塊
現在高鐵又為了炒地皮，把車站設在需要長程接駁的地方
讓地方政府更難規劃.................

116分

14樓

個人積分：116分

文章編號：17480776

pickywu wrote:
交通部發展公共運輸 ...(恕刪)

先把之前又當機的捷運搞定吧

125分

15樓

個人積分：125分

文章編號：17480880

johnlove wrote:
政府要發展大衆運輸但...(恕刪)

+1
我也覺得該這麼做,如同網上常說的砍掉重練.

中央統管全國交通運輸,公車是各縣市政府負責規劃,
什麼都往中央推你地方政府裁掉算了.

0分

16樓

個人積分：0分

文章編號：17481138

orea2007 wrote:
抱歉我沒有看清楚不過...(恕刪)

危機就是轉機

如果公車路線甚至是捷運能跟高鐵連結在一起會是更大的商機

太多太多的考驗

sony9

736分

17樓

個人積分：736分

文章編號：17481773

pickywu wrote:
交通部發展公共運輸 ...(恕刪)

很多思維需要重新調整

開發捷運，是要炒地皮.........不是為了便民。

便民
本來就不是賺不賺的問題
為了炒地皮開發，沒人要搭才說............有的沒有。

只要台鐵捷運化，準時
周邊公車路線規劃好
先把民眾養成搭大眾捷運系統吧

我想，問題可以處理7～8成了。

我是蓮霧王 ~路過蓮霧園

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