連虧30多年!台鐵負債1036億

慢慢吸 慢慢吸 吸久了就倒了 臺灣也快被一些弱視的人 吸光了 加油


吽吽牛 wrote:
若你知道要養多少隻米...(恕刪)

沒多久
應會有人出來說
"不然你去考看看"
最近這句話不是最常廳到
該死的還是要死,吵死,恨死都是死,去吧,我旁邊看就好哈哈
我韃韃的馬蹄 是美麗的錯誤 我 不是歸人 只是個過客


連30年連虧

每年的年終還能領到手軟

真是

佩服佩服

mingchao_liu wrote:
5.許多民代立委都只會爭取自強號增停小站,卻影響其他多數乘客的乘坐品質。


推這點
增停後往往又沒多少人坐

對號快車車速快不起來,跟國道客運根本沒得拼
莒光號都變成莒光區間車了
唯一可以拼的只有相對大很多的乘坐空間與方便上廁所

SongLin4756 wrote:
連虧30多年!台鐵負...(恕刪)


我家後面的台鐵員工 都是火車要進站時 前半小時 才騎機車去車站 工作~剩下時間幾乎都看他待在家

鄉下 但是車站算是很大站 自強 都有停靠的站
台鐵..有政府讓你靠....沒在怕的啦.....目標是民國200年邁進.台鐵應該會繼續秉持信念虧下去的原則讓台灣人民有目共讀的

很好玩嗎? wrote:
台鐵的票價以每公里計費方式除非每班列車都滿載,否則根本就不可能賺錢。..(恕刪)

難怪自強號、太魯閣號、莒光號等對號列車都不限制上車人數....
往往人都站滿滿到走道、門口...一點搭車品質都沒有......
虧了干人民屁事
連基本的行的品質都沒有,喊窮誰鳥他
品質快點改善才真的
好懶猴 wrote:
我家後面的台鐵員工 ...(恕刪)

之前做過台鐵海線景觀改善計畫的成功到追分段的生態規劃,研究過那附近一陣子。
追分站的站員都是待在站房內或者在車站旁的公園、造景澆花照顧花草。
即使都沒有人搭車或上下車,火車進站或通過時都會到月台上去站崗。
訪問站長的時候,他說他很喜歡這座小車站。

貼一下當時隨手拍的照片。

這張是用小DC拍的,而且天色有點晚了所以光線不足請見諒,不過畫面中的人都沒有特別安排pose。

網路上有很多記錄追分站的部落格文章,可以google一下。
別讓任何人告訴你,你不能做什麼。 即使是我也一樣。 如果你有夢想,你就要去捍衛。 你想要什麼,就要努

mingchao_liu wrote:
2.台鐵退休人員的退休金又是台鐵自己掏錢出的,而不是考試院銓敘部出的。。

這不是很正常嗎?? 民間公司哪一個是政府出的.....
不要積非成是....

mingchao_liu wrote:
3.台鐵已經多年沒調整票價,加上票價需要行政院核定才能調。

調高後就一定會有人搭嗎?? 要調高多少才能打平....如果調高一倍..說不一定只有過年過節才有人搶座...

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