為何每次整合功能只有悠遊卡??

夯兲巭 wrote:
兩家可以合併整合出一張 全台灣都可以用的卡
不就可以照顧全民

我記得現在已經在『實驗』一種全功能讀卡機了
換言之,卡片就讓你各自獨立吧,只要做出多功能讀卡機就好了
不過,高捷其實還蠻吃虧的,畢竟是屬於後起之秀,要對抗並扳倒強大的對手,是有其困難處

chiujung wrote:
還有,既然一卡通可以搭台北市公車,為什麼和台北捷運沒辦法整合(不知道是誰的問題??)
這樣就真的蠻方便的...



之前新聞有說高捷想要成立票證公司,還說預計三月要跟北捷互通
目前看來似乎都很消極在做....

chiujung wrote:
你不知道一卡通已經可...(恕刪)


一卡通可以在台北使用

悠遊卡卻不能在高雄使用,

你認為原因是什麼呢?

chiujung wrote:
你不知道一卡通已經可以在高雄市的圖書館借書嗎


真的嗎?
我跑圖書館這麼多次完全沒有看到訊息

joslo wrote:
為何每次整合功能只有...(恕刪)


連自己地方 在地都推不動了 還想全省! 用膝蓋想也知道 南部那一個 很想跟北部整合一起分 大家的錢

但這種使性子的個性 就算心裡很想整合 但為了面子 嘴巴就是硬

洗洗 wrote:
一卡通可以在台北使用

悠遊卡卻不能在高雄使用,

...(恕刪)


全省的 便利商店都可以使用 悠遊卡消費 包括高雄 只是高雄人看到使用悠遊卡結帳時都會有異樣眼光


但搭捷運就 是 不互通 各用各的! 還記得有一次在高雄 7-11儲值500塊 店員還不太會操作機台
民營的公司該做的事情,結果要求政府改善?
有沒有搞錯啊?

現在『卡卡通』也還是再支付交通費用的階段。
但悠遊卡卻已經成為電子付費的工具了。
我是一點都不知道能用感應應試代金卡借書是有啥便利性的?
借書是要付費還是要押金?相當莫名其妙的延伸整合。

Wow_Senior wrote:
借書是要付費還是要押金?相當莫名其妙的延伸整合。


你覺得沒用處不代表別人覺得沒用處吧?
對於不想帶著一堆卡片出門的人來說是很好的整合
雖然說是不會用到金錢啦
但我就只想帶著一張一卡通出門搭捷運去圖書館吹冷氣啊
我個人覺的是不是後台程式的問題喬不定
所以才整合不了的吧!

也或許是市場太小了,整合不划算,金流喬不定

兩套完全不一樣的程式要能互相支持,除非一方退讓
不然完全不可能整合

不過以經驗來看,要其中一方做退讓,我想非常的難吧
再加上背後還有微妙的政治關系
試想一下 當高雄市長宣佈要使用台北悠遊卡時

會不會在議會上被議員炮轟獨利台北悠遊卡公司?


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