高捷都快瀕臨破產 還蓋輕軌幹嘛?


Dr.Dre wrote:
高捷都快瀕臨破產 還...(恕刪)


不蓋 官員沒油水可撈阿
隨便拿個東西叫藝術, 就可以弄個幾億耶
你蓋不蓋?

Dr.Dre wrote:
高捷都快瀕臨破產 還...(恕刪)


我是高雄人

其實我還蠻看好輕軌的
~01呀 你甚麼時候要改進 換一次頁花了我4秒鐘~

z0930355 wrote:
我是高雄人其實我還蠻...(恕刪)


我是高雄人

其實我以前也還蠻看好高捷的呀 ~



誰知道...

es_mato wrote:
隨便拿個東西叫藝術,...(恕刪)

本日最中肯!
國家都沒錢了 鄉道還鋪柏油路幹麻?

鄉下只有幾百居民 還鋪柏油路幹麻?




如果國家建設詮釋以利益收入來衡量

其實很多東西可以廢掉

公車很多路線可以減班

中華電信網路也可以不用拉到偏遠鄉鎮


而且高捷破產了嗎?從他蓋好就在喊破產到現在

你知道有了捷運以後高雄人多半是如何帶外地朋友或介紹去玩的嗎
chiang:香腸說不定我比你還多

piwu0531 wrote:
我是高雄人其實我以前...(恕刪)


其實現在假日搭乘人還很多

在高雄要一般大眾都搭乘捷運太難了

因為機車太方便了 有很多地方是機車道不了的
~01呀 你甚麼時候要改進 換一次頁花了我4秒鐘~
高捷如果當初不要沿中正路蓋.而是沿人潮多的五福路蓋.不知道會不會比較好?

如果不要蓋高貴的重運量.一樣的錢拿來蓋更多條中運量.涵蓋路線不是更完整?

不要亂做行人步行區.搞得汽機車過都不能過.人氣大退潮.鹽埕站會不會那麼慘?

捷運站旁如果廣設汽機車的停車格.是不是方便更多駕駛人轉搭捷運來接駁?

高捷有沒有考慮上班族跟工業區的需求?只靠觀光跟遊客是不是弄錯方向?

要推觀光.弄幾台香港中環或舊金山的叮叮車效果不是更好?花的錢只要高捷的百分之一就有了.還是高市府就是一定要把這麼多錢花掉?為什麼?我不敢想
不繼續搞個輕軌來蓋,哪來的錢貪污?

peterboulong wrote:
你現在可以理解台中人...(恕刪)

01鄉民的刻板印象就是
台北出一堆XX之狼
高雄都說是飆仔的天下
臺中金錢豹跟槍枝黑道泛濫
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