av8d2 wrote:路過一次，前後站是兩個世界...
我是桃園在地的我覺得...(恕刪)
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Lucky John wrote:
路過一次，前後站是兩...(恕刪)
地下化後就不會是兩個世界？
明明就是地方政府在規劃上的問題。
台北市區段地下化後
台北車站以往前站後站的區域還是存在一定的差距。
後站也沒有變的跟前站一樣熱鬧。
東京的軌道一堆在平面。車站周邊也沒有明顯前後站的差異。
都一樣是人多熱鬧。
就算真的會有差別，那高架化就可以消除平面軌道切割效果。
高架化就已經把那條線消除了。那地下化的理由是什麼？
我覺得地下化除了地面看起來比較清爽外。其實沒有太多好處。
擴充不易，維護不易，施工時間長，施工期間遇到問題的機率也比較高。
月台在地下面24hr都要開燈，還要配上大量空調設備。
地下化後的地面如果沒有同時施作大樓結構，上面也頂多只能改成道路
公園。無法開發。
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