現在直航的人不多是真的!

不過, 可能不用多久, 直航機就要班班客滿了喔, 因為426小綠綠的客機載運訓練快要完成了!
资产阶级(又称布尔乔亚;英语:bourgeoisie)是根据一些西方经济学思想学派,尤其是马克思主义,为资本主义社会所做的阶级划分当中的富有阶级之一。
老大

你出獄了

要不要吃個豬腳麵線阿

不管是那家航空公司

直航的票價一定比轉機貴

所以目前的訂價是合理的

只是當初推直航宣稱的省時省錢

就要打個折扣了
方便自己人也好阿,不然班班滿載的中國人我還會怕勒
財去人安樂
好笑伯 wrote:
老大你出獄了要不要吃...(恕刪)


謝謝你啊 還記得我

嗯 反正 中國解放軍已經在練習用民航機載軍隊

看著辦吧....

華航長榮吵著要直航
結果是幫自己挖墳墓
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德國漢莎航空台灣服務團隊敬上
刪除-----------------

viewstar wrote:
週末包機是讓往返二岸...(恕刪)


不同光景? 我腦中浮現的竟然是建成圓環的"不同光景", 不行不行, 不要讓大舉整修過的松山機場變成另一個蚊子館阿!!!!! 話說回來, 有些人還是不要做事比較好, 真的! 讓他簡單點做好了, 我沒話講...

资产阶级(又称布尔乔亚;英语:bourgeoisie)是根据一些西方经济学思想学派,尤其是马克思主义,为资本主义社会所做的阶级划分当中的富有阶级之一。
tpda wrote:
媒體報導自從這週起改...(恕刪)


初期遊客比較少主要是團費價格定太高了吧
花同樣的錢可以去美國玩一趟了
問了蠻多對岸的朋友都說沒興趣,寧願去美國玩
以價制量的策略是對的
不過我們也要拿出可以吸引遊客的菜單出來才行吧
不要讓大陸人以為台灣只有阿里山,日月潭

chkconfig wrote:
初期遊客比較少主要是...(恕刪)


我也覺得初期以價制量是對的,
多少也能間接做篩選.

我是覺得開放中國旅客來觀光對台灣本國的觀光業與休閒產業是有助益的,
至少能促使政府與業者都能向上提升,看是更新設備還是改善服務,
(總不能被他們笑&批評嘛~ 打個比方近期經過台北國際航空站 就發現周邊除了捷運工地外,停車場近幾年才新概、柏油路幾週前也都重鋪過了,以前三天兩頭投書嫻門面差無論是機場服務信箱或是市長信箱都是虛應了事,這次為了歡迎直航客總算認真起來了)

不過說真的,周末包機應該還是比較適合觀光客,
一般商務客除非日期正好能配合,要不然就算想搭也沒法搭.

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光華數位新天地其實是很失敗的建設.

如果小工程都做不好, 我不認為會有做大事的能力.
所以這些東西, 做得好本來就是應該.

回到主題,
台灣直航似乎一個桃園國際機場就綽綽有餘了.

松山機場太小了, 內湖線蓋過去更是一大敗筆,
以後內湖線捷運通車, 鐵定是捷運的夢魘.

當然, 這些常到中國的人是不搭捷運的.
Artige Kinder fordern nichts. Artige Kinder kriegen nichts.
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