T42p wrote:
南港站應該是因為台北站月台不夠用容不下去高鐵的車子，高鐵需要更大的空間來放stand-by的車輛。
沒錯! 目前板橋站就是擔任這個角色及預備站
高鐵台北站小得可憐! 窄軌改標準軌後~還要削月台
兩個島式月台怎麼夠呢
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這根本就是本末倒置
以便利性來說.最方便的是自己騎車開車
如果地方大.人不多.根本也不用考慮大眾運輸系統
會考慮到大眾運輸系統.是因為開車騎車的人夠多了.
道路不夠用了.這才來考慮在某些特定路線讓大家一起搭同一部車.也就是公車
公車的需求是這樣來的
等到公車路線越來越多.就會形成公車聯營網了
如果連基本公車的需求都沒有.怎麼會去建捷運呢
等到公車網也發展到一定程度了.
再增加班次.也沒辦法提高運量.因為道路又不夠用了.
這種時候才需要考慮到捷運.用它來紓解原本到瓶頸的公車網
第一個等級：要發展公車網.先問你要替代的是過多的私家車輛嗎
第二個等級：要發展捷運.先問你要替代的是已經接近飽和的公車路線嗎
高雄現在在哪個等級呢 ??
公車都沒需求了.何來捷運
公車都養不活了.捷運哪能不虧
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