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小惡魔市集悅遊日本活動報導

高捷為什麼虧很大?目前累計虧損七十多億...

ryu0215

10分

221樓

個人積分：10分

文章編號：22400922

為了找這個資料可是找了很久啊..

民國86年的地方與中央政府不知道是誰

2010-09-15 21:42 #221

XTR-tang

2008分

222樓

個人積分：2008分

文章編號：22400949

medici1045 wrote:
高雄捷運局副局長周德...(恕刪)

一直拿數據出來講，實在沒有說服力
什麼BOT BAT BTO的我也不懂

我只知道高雄捷運車上很冷清，車站也很冷清
車站周邊只是更蕭條(當然不是全部)
整條中山路爛成那樣，明明地底下就是捷運...

在台北，捷運站=人潮=商機=高房價
高雄卻恰恰相反

2010-09-15 21:44 #222

0分

223樓

個人積分：0分

文章編號：22401060

medici1045 wrote:
高雄捷運局副局長周德利表示，高捷運量表現與北捷同期相較，毫不遜色！周德利說明，高捷營運兩年來，運量以5-10%穩定成長中，而高捷營運第一年的平均日運量約12萬人，超過北捷營運首年〈85年〉木柵線之日運量約4萬人，以及第二年加上淡水線通車之日運量約8.5萬人。
(恕刪)

那周先生有說高捷什麼時候可以損益兩平嗎

說話都不說重點

壞習慣

2010-09-15 21:48 #223

cute5566

42分

224樓

個人積分：42分

文章編號：22401102

淡淡 wrote:
問題在"營運收入能不能支撐正常營運所需要的支出".

一、北捷預估2010年捷運公司總營業收入為136.72億元（票箱收入+附業收入+其他事業收入）。

二、2010年捷運公司總營業支出（營業成本+電聯車+償付利息）為178.73億。

三、預計2010年捷運公司「帳面營運虧損」達42.01億元

消息來源:台北市議會公報 76卷 19期

^++^

^++^

2010-09-15 21:49 #224

70分

225樓

個人積分：70分

文章編號：22401111

jiern wrote:
高捷-- 一個是BOT案
北捷-- 一個是公共交通建設投資案

高捷跟高鐵都一樣現在都是虧損！
那官方蓋東西幾乎都是賠錢吧..
2000年之前決定興建那批人評估太樂觀！
太高估運量、編織美夢..

我們統計一下官方蓋的哪一個有賺錢！
中油、台電、菸酒嗎？

2010-09-15 21:50 #225

jiern

38分

226樓

個人積分：38分

文章編號：22401202

可愛小熊 wrote:
高捷跟高鐵都一樣現...(恕刪)

還停留在高鐵賠錢的印象中
只能說你一定沒在玩股票或最近沒注意股市

另外,國營事業有賠錢的公司沒錯
不過你舉的中油、台電、菸酒
偏偏這三家,是國營事業裡面,很賺錢的單位~~

2010-09-15 21:53 #226

18分

227樓

個人積分：18分

文章編號：22401555

cute5566 wrote:
三、預計2010年捷運公司「帳面營運虧損」達42.01億元
消息來源:台北市議會公報 76卷 19期

假如高捷一年虧24億不應該，那麼北捷一年虧42億又該如何呢？
搭的人那麼多，又不用負擔設備和工程折舊
結果虧的比高捷還多 orz

orz

2010-09-15 22:05 #227

70分

228樓

個人積分：70分

文章編號：22401625

jiern wrote:
鐵賠錢的印象中
只能說你一定沒在玩股票或最近沒注意股市
~

最近沒看股市！
高鐵賺了嗎？

雖然蓋輕軌會賠錢！才13億拜託先蓋台南市搞一個觀光輕軌！
只是這一些千億等級的捷運！每年虧損的零頭

2010-09-15 22:07 #228

96分

229樓

個人積分：96分

文章編號：22401652

若北捷採用相同的會計準則
也是賠很大啦 +1

生命本是孤獨人間自有溫暖

2010-09-15 22:08 #229

96分

230樓

個人積分：96分

文章編號：22401701

預計2010年台北捷運公司「帳面營運虧損」達42.01億元

獎金還是會照領

生命本是孤獨人間自有溫暖

2010-09-15 22:09 #230

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